Nächste Woche mach ich die anfallende Inspektion selber.
Welches Öl sollte ich für den 2L TDI 140 PS nehmen? MKB ist "BMM" Serviceintervall steht auf Longlife!
Nächste Woche mach ich die anfallende Inspektion selber.
Welches Öl sollte ich für den 2L TDI 140 PS nehmen? MKB ist "BMM" Serviceintervall steht auf Longlife!
Einfach die Fehlercodes googlen...
zweites Ergebnis für P0408 ist z.B. das hier.
Englischkenntnisse sind vorraussetzung.
Richtig dementsprechend ist auch die Qualität.
@Treadstarter
habe im Moment welche von AEG eingebaut.
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Ja habe ich ich. Wollte ich zuerst in meine Front einpassen, allerdings sind die Teile so hell wie zwei Teelichter und grottig verarbeitet.
Evtl. das die hinteren LAutpsrecher per VCDS freigeschaltet werden müssen?
Geht auch ohne Update und nur mit VCDS, der Sensor kostet so um die 50€!
Hmmm...
-Wiederstand der Glühkerzen messen
-Ladestrom der LIMA messen
-Spannung der Batterie messen
das wären jetzt so die Möglichkeiten die mir auf der schnelle einfallen...
Jeder soll doch sein Auto so gestalten wie er es möchte. Es gibt durchaus schöne Modelle von anderen Marken als VW, auch von Opel
Dieser ewige Flame zwischen VW und Opel geht mir tierisch auf den Sack, und grade auf Treffen sieht man durchaus Leute die dort in Kombination mit Alkohol das letzte bißchen Astand verlieren. Das gillt (leider) für beide "Lager".
Stoff gibt es hier (Affiliate-Link) oder hier (Affiliate-Link).
Kleber nimmst du den von Pattex aus der Dose, und denn geht es los. Recht easy bis auf die Verkleidung der B-Säule. Daran bin ich gescheitert und deswegen liegt das Projekt bei mir im Moment auf Eis.
Laminieren= echt-Carbon, teuer und nicht so ohne weiteres zu verabreiten
Folieren= Carbonfolie, sieht so ähnlich aus ist aber kein Carbon
Bin zwar kein KFZler allerdings raucht es bei mir auch wenn ich mal ein bißchen aus dem Einfülllöch wenn ich etwas schneller unterwegs war. Denke aber dass das ein normaler Vorgang ist bei den Temparaturen im Motor.
War bei der eBay Artikelbeschreibung auch so abgebildet, allerdings da ich keinen brauch gehts auch so.
Leider konnte ich heute nicht die C-Säule wechseln da ich morgen arbeiten muss, und im "worst-case" kein Bock habe 100Km ohne Türaußenhaut zu fahren.
Also auch kein Neulack am Heck. Ist auf nächsten Freitag verschoben, da wird denn aber gleich ein bißchen mehr lackiert.
-Türgriffe
-Spiegeldreiecke
-Abdeckung Heckscheibenwischer
-Schwarze Bremssättel
Aber Auto gewaschen habe ich
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Sind meiner Meinung nach alles die gleichen von der Firma Lester.
Hab mal ein paar Fotos gemacht:
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Hier sieht man bei den roten Pfeilen das die Schürze zu kurz ist. Irgend ein Metallteil vom Auspuff schaut raus.
Nochmal in groß:
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Und hier nochmal die beiden Radkästen:
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[Blockierte Grafik: https://lh5.googleusercontent.com/-zGpTISJ8TNQ/Tmtkuj_DJoI/AAAAAAAAAkA/1yz13tyvO1k/s640/Radlauf%2525202.JPG]
Mal nächsten Freitag abwarten, zufrieden bin ich bisher nicht umbedingt.
Gott will anscheindend nicht das ich die Fensterführung verbaue. Es regnet hier immer und ich habe nur eine kleine Garage.
Soooo das R32 Heck ist dran. Was soll ich sagen, ein kleiner Umbaubericht:
Bei ebay bestellt, 150€+15€ Versand, Montags bestellt und Mittwochs geliefert - so solls sein.
Nach dem Auspacken habe ich erst einmal eine mittelschwere Krise bekommen. Nur ein Gutachten dabei, keine Rechnung und das schlimmste keinerlei Kennzeichnung auf der Stoßstange. Gleich den Verkäufer angerufen gefragt was das soll. Rechnung und Kennzeichnung werden nachgeliefert - den darauffolgenden Montag hatte ich dann die Rechnung und einen Aufkleber mit der Kennzeichnung im Briefkasten. Stimmte auch mit dem im Gutachten überein.
Zum Material, keine Ahnung was es ist irgendein Kunststoff zu mindestens kein GFK. Scheint mir ABS zu sein.
Bevor es zum Lackiereren ging musste erst einmal die Stoßstange geschliffen werden, und die Abdeckung der Abschleppöse angepasst werden. Hierbei war die Herausforderung das keinerlei Kennzeichnungen auf der Stoßstange angebracht waren. Na ja von der Rückseite angezeichnet und vooorsichtig mit dem Dremel ausgeschnitten.
Danach noch fix die Abdecköse geschliffen, und alles grundiert.
Was mich dann beim Anpassen seeeehr gewundert hat, es passte an den oberen Übergängen zu den Kotflügeln sofort. Allerdings jetzt kommt das große Manko bzw. die Mankos:
Die Heckschürzen passt in den Kotflügeln sowie unter dem Auto irgendwie nicht. Sie ist einfach zu kurz. Und das geht gar nicht.
Sie hat an den Befestigungspunkten, also die Teile die in den oberen Ansatz gehen, keine Weirderhaken d.h. man muss sie mit dem oberen Teil verschrauben.
Jetzt kommt allerdings das große ABER:
Da sich nach dem Lackieren die Lackierkabine von meinem Kumpel verselbstständigt hat, und statt 35 Grad zum Trocknen auf einmal wieder auf 70 Grad steigen musste, ist das Resultat das der Klarlack fleckig getrocknet ist. D.h. ich habe die Schürze im schnelldurchlauf angebaut es kann durchaus sein das sich grade zu dem oberen Punkt noch etwas ändert. Das sehe ich nächste Woche Freitag denn wird noch einmal gelackt, und die Schürze wird mit mehr Liebe&Motivation angebaut.
Bilder vom Elend gibt es erst morgen, jetzt ist es dunkel.