Hallo zusammen!
Ich hätte mal eine Frage:
Also, ich möchte gerne RH-17er auf einen Golf V machen, aber in den Gutachten steht schon bei den 8*17 Zoll Felgen, daß man
1) Radabdeckungen montieren muß und/oder die Freigängigkeit herstellen
und
2) nur 205er Reifen montieren darf.
Ich hätte gern 225/45 und würde nichts bördeln, was passt da drunter?
JF
P.S.: Sorry, hatte das schon mal ausversehen beim IVer gepostet
Hallo zusammen!
Ich hätte mal eine Frage:
Also, ich möchte gerne RH-17er auf einen Golf V machen, aber in den Gutachten steht schon bei den 8*17 Zoll Felgen, daß man
1) Radabdeckungen montieren muß und/oder die Freigängigkeit herstellen
und
2) nur 205er Reifen montieren darf.
Ich hätte gern 225/45 und würde nichts bördeln, was passt da drunter?
JF
Bei guten 125TKM zeigen sich bei meinem Vierer jetzt die echten Nachteile eines Lederlenkrades: Es klebt nämlich inzwischen wie ein alter Lakritz und sieht an manchen Stellen auch so aus. Ich habe dann mal mit einem Scheibenreinigungstuch drüber gerieben mit dem Ergebnis, daß es seitdem noch mehr klebt.
Wie bekomme ich es wieder in einen akzeptablen Zustand?
Gruß,
Johannes Fest
Ich habe gestern auf der IAA mal Fotos vom Golf am Blaupunkt-Stand gemacht, der hatte nämlich ein Nachrüst-Navi drin. Hier sieht man mal ganz gut, wie es aussieht, wenn man seinen Golf ohne Radio bestellt, dann hat man nämlich den guten alten Doppel-Din-Schacht und kann auch die alten Navis weiterbenutzen.
[Blockierte Grafik: http://www.stefan-schneider.net/cockpit2.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.stefan-schneider.net/cockpit1.jpg]
Fett ist ja auch nachher auf die Welle gekommen, nachdem wir die gesmirgelt hatten. Aber vorher brauchten wir Kriehöl, damit wir die Welle überhaupt abbekamen. Ich hätte mal Fotos machen sollen, was einem VW so anbietet...
Es ist geschafft. 2 Personen, 2 1/2 Stunden Arbeit.
Gestänge ab war ja einfach, aber das auseinanderbauen... Rost total in der einen Welle. Aber mit viel Geduld und viel Öl ging die Welle auseinander und nun funzt es wieder. Mal sehen wie lange...
Ich hab das gleiche Problem und wollte jetzt auch mal mit fetten anfangen, allerdings weiß ich nicht so recht, wie ich die schwarze Abdeckung an abbekomme. Unten Dichtleiste ab, aber oben an der Scheibe... ?
Gibt es da irgendwo eine Schraube, die ich nicht sehe?
Gruß,
Johannes Fest
Danke, für die Antworten.
Schade, ich hatte gehofft, es ginge ohne Entfernung der Türpappe, da hab ich nämlich weniger Bock drauf. Also malo sehen...
Johannes Gest
Nur mal eine kurze Frage: Wie bekommt man die LED beim Türpin in der Fahrertür denn raus? Ich finde, die rote gehört nicht dahin uned ich wollte sie gerne gegen eine blaue tauschen.
Also ich hatte die Dinger auch und hab sie wieder über Ebay versteigert, weil ich keine Chance sah, daß ohne die Hella-Einbausätze (Mondpreis!) es irgendwie gescheit hinzubekommen ist. Der BauPlan aus der GF macht das nämlich beim Bora und der hat die mittlere Strebe an einer anderen Stelle, so daß man die Leuchte beim Bora dran befestigen kann, beim Golf gehts leider nicht.
Habe mir gestern die VW-Speed angesehen. Die Eibaubeschreibung ist die gleiche wie in der GF. Sogar wohl das gleiche Auto. Wen wunderts, ist ja auch der gleiche Verlag (Delius&Klasing)
Na ja, die richtig hellen gibts ja noch nicht so lange. Nur mal zur Info. Ich habe am Wochenende mein Pioneer-Radio von Bernstein auf blau umgebaut un der Spaß hat schon 23€ und ein bißchen gekostet. Blaue 3mm-LED's halt.
Na ja, sehen wir mal, wie sich der Thread weiter entwickelt
Ja, müßte eigentlich ohne Vorwiderstand gehen.
Wieso beschwerst Du Dich über die 2€? Ist doch günstig für eine weiße LED
Danke,
aber das lass' ich wohl mal lieber. Da kann ich mir ja fast eine Inspektion für leisten...
Hallo Satty,
poste bitte mal den ganzen Link. Ich kann nix finden...
