Moin,
da ich mit meinem Golf einen Unfall hatte und die restlichen Teile nun weg müssen, habe ich ein paar Sachen bei Ebay Kleinanzeigen drin.
und im Einzelnen:
4x Winterr. Dunlop SP WINTERSPORT 3D auf 15'' Stahlf. 5x112 5-6mm
4x Sommerreifen ContiEcoContact 3 195/65 R15 ~6mm aus 44. KW 2009
Anhängerkupplung + Elektrosatz VW Golf V Fliessheck (10.03-09.08)
2x 1,5qm SinusLive Lautsprecherboxenteppich, grau
Preise sind einfach aus dem Bauch raus, also ruhig den Zusatz VB ernst nehmen.
Gruß,
Alex
Die quasi neue AHK von Westfalia und der Jäger-Elektrosatz haben es nun doch noch zu eBay Kleinanzeigen geschafft: http://kleinanzeigen.ebay.de/a…63695-223-9465-?ref=myads
So, ich hätte es nicht für möglich gehalten, aber nachdem ich den Wagen als Unfallfahrzeug bei Ebay Kleinanzeigen reingestellt habe kamen doch schnell viele Anfragen. Ich habe mich nun mit einem Händler geeinigt und werde aus der Karre nichts mehr ausbauen. Man kann womöglich mehr erzielen wenn man die Zeit und Ruhe hat sich mit der Schlachtung ausgiebig auseinander zu setzen, aber dafür fehlt mir eben aktuell die Zeit und die Stellfläche und vorallem die räumliche Nähe zum Fahrzeug.
Aktueller Stand ist, dass das Fahrzeug auf einem Schrottplatz zwischen meinem zu Hause und meiner Heimat steht und aus jeder Richtung mit gut 85 km angefahren werden muss. Da die Karre auf dem Schrottplatz stehend ja auch täglich Geld kostet, wollte ich sie einfach schnell los werden. Ich habe mich mal informiert was der Wagen intakt noch Wert wäre und selbst das ist nicht die Welt (deutlich unter 10000€), da der Lack hier und da schon vorher gelitten hat und die Ausstattung eher der Holzklasse entspricht, der Wagen nun im 9. Jahr ist und auch über 150000km runter hat.
Ich lasse also nun alles im Auto wie es ist und fahre nur zur Übergabe des Fahrzeugs hin.
Im Anhang sind ein paar Fotos. Die rechte Fahrzeugseite und vorallem die Front sind hinüber. Ausgehend vom Schadensbild hat er denke ich definitiv Kühlwasser verloren, Öl ebenfalls und das auch sehr schnell. Da es geregnet hat als würde die Welt untergehen konnte man das aber alles nicht so genau sehen. Die Fahrbahn musste über 3 Spuren gereinigt werden, sodass es eben auch nicht gerade wenig Öl war. Habe danach nicht mehr versucht den Wagen zu starten.
An alle, die sich auf ein Schlachtfest gefreut haben und Teile gebrauchen können ein "Sorry", aber ich habe da zur Zeit keine Zeit und auch keine kostenvertretbare Möglichkeit die Teile auszubauen, zu transportieren, zu lagern und zu versenden. Mit einem Komplettverkauf, der schnell von Statten geht bin ich einfach besser gestellt.
Moin,
zunächst mal: Ich wusste nicht genau wohin mit dem Thema. Wenn ich von einer Verkaufsberatung spreche trifft
es mein Anliegen wohl am ehesten.
Ich bin am Sonntag bei plötzlichem Starkregen auf der BAB durch fehlende Traktion mit dem Golf ins Schleudern geraten und von der linken Spur aus schlagartig in die rechte Leitplanke getrieben worden. Front ist nicht mehr existent und rechte Seite ist stark beschädigt. Ich überlege nun, welche Teile ich ausbaue und evtl. noch verkaufen kann.
Ich dachte zunächst an:
- Passat CC Lichtschalter
- Radio
- AHK (ist erst 2 Tage vor dem Unfall nachgerüstet worden und das Heck ist unbeschädigt)
- Reserverad mit Werkzeug
Habt ihr Tipps, was im Innenraum vielleicht noch gefragt ist? Die Fahrgastzelle ist in Ordnung, alle Scheiben sind intakt und ein Airbag hat nicht ausgelöst. Große Karosserieteile wie Türen, Heckklappe oder die Felgen fallen mangels Transportmöglichkeit aus.
Der Golf ist kein Ausstattungswunder sondern ein sehr einfacher Comfortline mit Stoffsitzen.
Ich wäre nun einfach dankbar falls jemand noch einen goldenen Tipp hat was womöglich noch etwas Geld bringen würde, wenn man es denn ausbaut?
Gruß,
Alex
Wo gibts das zu kaufen ? Google versteht mich nicht
https://www.kickstarter.com/pr…-your-pocket?ref=category
Ein neues Zweirad.
Eine Honda XL 1000 V Varadero ist es geworden. Der fehlende Komfort der Kawasaki GPZ 500 s war bei Touren von mehr als 300km
einfach zu deutlich spürbar. 
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[Blockierte Grafik: http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/691/yieo.jpg]
(mit Hepco&Becker Sturzbügel und Hauptständer, Quick-Lock Kofferträger im Zulauf)
Ich finde man sieht ihr ihre 15 Jahre und 50000km nicht an. 
Alles anzeigenMoin,
Das der Motor gleich wieder ausgeht liegt an der WFS, soweit ist das richtig.
Ich würde auf jedenfall erstmal den zweiten Schlüssel austesten, sollte es damit auch nicht gehen kannst du immernoch zum freundlichen mit dem Wagen.
Gruß bigfoot
Gut, dass ich auf den Zweitschlüssel gewartet habe. Der Wagen springt nämich mit diesem wunderbar an. Es liegt damit wohl am Erstschlüssel.
Danke für eure Kommentare zu meinem Problem.
Schönes Wochenende,
alex
Guten Tag liebes Forum,
bislang habe ich nie Probleme mit meinem Golf gehabt, aber nun ist es gleich etwas wobei ich eure fachkundige Hilfe brauche.
Ich habe meinen Golf V 2.0 TDI vor zwei Tagen abgestellt und gestern erneut versucht ihn zu starten. Zunächst kam die Meldung
"Airbag-Fehler", beim zweiten und dritten Startversuch kam dann die Meldung "Öldruck. Stop.".
Ich habe daraufhin den ADAC gerufen und der hat via Diagnosegerät ermittelt, dass die WFS nicht reagiert. Er hat daraufhin versucht durch 10-minütiges eingeschaltet lassen der Zündung, dass der Schlüssel wieder funktioniert, dem war leider nicht so.
Der Motor startet kurz und fällt daraufhin in der Drehzahl total ab und schaltet sich aus. Die oben genannten Meldungen sind laut ADAC-Mitarbeiter wohl nur Begleiterscheinungen, da durch die nicht funktionierende WFS auch der Motor nicht derart gestartet werden kann, dass er Öldruck aufbauen könnte.
Zunächst mal bis hier hin die Frage, ob das soweit plausibel ist?
Ich würde nun zunächst versuchen, den Wagen mit dem Zweitschlüssel zu starten, aber der liegt 180km entfernt, gut verstaut in einer Schublade.
Meine Fragen sind nun die Folgenden:
1. Besteht eine Chance, dass der Wagen mit dem Zweitschlüssel (mit dem Erstschlüssel jedoch nicht) startet?
Der Zweitschlüssel ist nun per DHL Express auf dem Weg zu mir und wird erst morgen im Laufe des Tages eintreffen.
Ich frage mich nun, ob ich bis dahin die Situation aussitze ode es Sinn macht den Wagen bereits zu VW schleppen zu lassen. Sollte der Wagen mit dem Zweitschlüssel funktionieren, würde mir das erstmal reichen, ist dies jedoch völlig ausgeschlossen, würde ich den Wagen schon jetzt zu VW schleppen lassen, in der Hoffnung, dass die Techniker auch ohne den kompletten Schlüsselsatz diagnostizieren können, ob die WFS meinen Schlüssel nur vergessen hat, oder wirklich defekt ist.
Daher die 2. Frage: Ist es VW möglich ohne den Zweitschlüssel zu ermitteln, ob es sich um einen Defekt der WFS oder eben um einen "Gedächnisverlust" handelt?
3. Wo liegt die WFS? Ist das Steuergerät ins Kombiinstrument eingebettet? Und wenn ja, welche Kosten kommen in etwa für so ein neues WFS-Steuergerät auf mich zu?
4. Ich frage mich, wie es zu einem "Gedächnisverlust" der WFS (was im günstigsten Fall der Grund für mein Problem ist) kommen kann? Der Schlüssel ist mir weder runtergefallen, noch habe ich in irgendeiner Weise Hand angelegt.
Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr eure Ideen und Meinungen dazu mal kund tuen könntet.
Besonders ärgerlich ist, dass ich das Auto gerade dieses Wochenende nach Wochen mal wieder wirklich gebraucht hätte, aber Auto fängt eben mit Au an.
Vielen Dank schonmal,
Alex
P.S.: Ich hoffe der Foren-Bereich ist richtig gewählt.
Alex ich hoffe ich hab Erlaubnis das zu posten:
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klar! Viel Spaß damit
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[Blockierte Grafik: http://www.tourenfahrer.de/uploads/pics/schuberth-c3.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.hein-gericke.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/H/e/Hein_Gericke_Tourer_Jacke_grau-schwarz_9.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.hein-gericke.de/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/H/e/Hein_Gericke_Touring_sheltex_Hose_schwarz_35.jpg]
Der Sommer kann kommen
Preise angepasst.up.HEX-MICRO-CAN USB Diagnosesystem nur CAN verkauft
Rest noch da:
3m Dinoc Folie schwarz glänzend 2 * etwa (50cm x 80cm)
original 1-Din Radioblende für VW Golf V
Moin,
bei Ebay Kleinanzeigen zu finden:
HEX-MICRO-CAN USB Diagnosesystem nur CAN
3m Dinoc Folie schwarz glänzend 2 * etwa (50cm x 80cm)
original 1-Din Radioblende für VW Golf V
Brodit Passiv-Navihalterung für TOMTOM XXL
Gruß,
Alex
// Nun mit funktionierenden Links.
Moin,
also ich habe von Pioneer das AVH-3300bt und das kostet wohl so knapp die Hälfte von dem 920bt.
Als Navi nutze ich das Iphone mit TomTom (~50€ im AppStore) und mittels dem Kabel vom Radio
zum iPhone und ein bis zwei kleineren Veränderungen am iPhone lässt sich die Navi-Software im App-Mode des Radios auf den kompletten Radiobildschirm streamen.
Sound kommt dann aus dem Radio. Einziger Vermutstropfen, das Navi kann nur mit dem iPhone-Touchscreen bedient werden.
Wieso schreibe ich das? Vielleicht ist es ja eine passable Alternative denn insgesamt hat mich die Iphone-Radio-Navi-Lösung
circa 380 Euro gekostet und das wäre ne beträchtliche Ersparnis ggü. dem 920bt.
Gruß Alex
Moin,
suche eig. nur die Softlackblende ohne Klappe, da bei mir der Softlack hinüber ist. Falls jmd. seinen kompletten Aschenbecher loswerden will und der Preis stimmt auch gerne.
Liebe Grüße,
Alex
