Beiträge von 4l3X

Ich meinte alle zusammen

Ich hab meinen mal ausgelesen und wieder heile gemacht. Es lag am Lmm und an einenm Temperatursensor. Beides ausgetauscht und läuft wieder Sahne. Das dein turbo kaputt ist glaube ich eher weniger.

Ok Danke für die Hilfe das werde ich mal ausprobieren mein kollege hat so ein gerät. Das hört sich auch nicht so teuer an. Ich meld mich sobald ich was herausgefunden habe.

Und im display ist keine lampe an

Der hat jetzt 110tkm runter und ist baujahr 2005
Die kiste fahre ich meistensnicht höher als 2500 u/min und ich fahre kaum kurzstrecken. Die Luftlöcher bleiben wenn ich n gang runterschalte aber das ruckeln ist weg. Aber es muss min 3000 u/ min haben damit es nicht mehr ruckelt. Das fühlt sich an als wenn man im 5 gan anfährt...

Zuerst ist es genauso wie bei dir, aber nach längerer fahrt 45 min ca. ruckelt er immer egal welcher drehzahlbereich und gang. Ich bin den einen Tag mal mit voll aufgedrehter Heizung gefahren und das ruckeln tauchte nicht mehr auf. die luftlöcher hatte ich aber trotzdem noch. DPF hab ich aber was ist ein DDM?

Ich habe seit 2 Tagen ein ruckeln beim Einsetzen des Turbos. Dabei wackelt der Drehzahlmesser um die 50 upm und es wird immer schlimmer wenn ich den Wagen ein paar Kilometer gefahren bin ruckelt er dauerhaft beim Gas geben. Im Leerlauf ist er auch ziemlich unruhig. Ich hab zwar schon einige Threads mit dem Thema gesehen, doch bis jetzt hatte keiner eine Lösung parat bzw. Nach der Reparatur eine Antwort hinterlassen.

Villeicht wisst ihr ja inzwischen was neues.

Ich würde mir ja eine kaufen das problem besteht darin das eine felge 1200 kostet^^

Kennt einer von euch einen Felgendoktor im Raum Hamburg, der Alus schweissen kann? Hab mir da nen Felgenriss in der Innseite eingefangen

Das führt eher dazu das du in den "Miserabel aussehendes auto" Thread dauerhaft verschoben wirst wenn du dir dieses etwas kaufst :pinch:

Ich war ja damit zum TÜV vor einigen Wochen um das Eintragen zu lassen. Er meinte ich müsste das Börteln lassen und man sieht da auch leichte schleispuren am Kotflügel. Und ausserdem will ich ihn ja Tieferlegen

Sieht schon ziemlich gut aus für den Anfang weiter so. Aber die Rüllis solltest du nochmal richtig ausrichten sieht komisch aus mit der Lücke

Ja sicher war das ironisch du glaubst ja wohl nicht das ich mir nach der smiley attacke einen Calibra kaufe. Das ist ein O..l

Ich mags gar nicht aussprechen :pinch:

19" Talladega

Hersteller Borbet

Teile-Nr. 5K0.601.025.M,

Et 50

8Jx19

Hoffe das hilft weiter mehr weiss ich nämlich nicht

Vielen Dank für die schnellen antworten habt mir da wirklich weitergeholfen. Ich werd die kiste verscherbeln und mit n Opel Calibra holn Was haltet ihr davon?