Beiträge von patzi_4gti

tja ich hätts gemacht,
leider zu spät

sorry

Hello also, in Österreich musst teile mit ABE auch eintragen lassen.

Die einzigen ausnahmen sind E Prüfzeichen oder mit einer EG Genehmigung.

also ich hab 40/40 Federn und ich denke nicht das ich auf den 11cm bin,

beim Diesel ist die problematik das der motor weiter nach unten geht.
solltest selber einfach mal messen. mit ner holzlatte oder so,

legs an der tiefsten stelle auf, und misst mitn Massband oder einer Schiebelehre hinunter.

OEM teile solltest bei uns glaub ich auch sogar tüven lassen, meint mein Tüver zumindest,

Mir is wurscht, außer felgen hab i nix eingetragen.

Lg

hello du ich hab ne klene frage, i mag jetzt ned alle 25 seiten durchklicken,

was für stoßleiste hast du da verwendet?

die us oder eu stoßleiste gecleant??

danke!! wagen find ich SchOAF!!

Zitat von StevenW

Klar wieso nicht? GAS gibts ja auch mit TÜV Teilegutachten!

Ja aber nicht für Österreich -.-

das wär das erste mal das i hör das mas bei uns eintragen kann.

sonst würds mehr leute mit an airride in österreich geben.

wenn du mehr weist wie ich dann korrigier mich bitte,

wenn das bei uns auch ginge würd ich mir sofort eins zulegen

omg, in deutschland kann man arride eintragen???????? WTF,

@ The_Black_Beaut: 2x Ja ,vw page, und originales r32 lenkrad

@ BlackGTI518: Dankeschön werde brav lernen

Zitat von wusai

Glückwunsch, jedoch Fehlen die Bilderchen

Is scho, irgendwie funkt das alles gerade ned ganz xD

Leider kann ich jetzt 1 Jahr nix investieren da
ich Meister - Lehrlingsausbildner und Unternehmerprüfung mach,
kostet ein schweine Geld -.-

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Als nächstes ist geplant die meisten Plastikteile im Innenraum zu erneuern,
neulack stoßstange mit us stosleiste alle löcher cleanen und Kennzeichen mit saugknöpfe zu befestigen
alle lippen u. Gitter lackieren,
Chip auf 190 pferdchen,
Gewinde,
Auspuff auf v6 Hecklippe anpassen,
und eventuell irgendwann neue felgen in 19"

das sind die ersten sachen die in zukunft passieren. wenn ich mal wieder ein BISSCHEN kohle hab
hoffe euch gefällts, mir ist lieber a schlechte ehrliche meinung als gar keine

könnte mehr Gründe dafür geben.
hab auch nen 1,8T mitn Agu Murl

hatte genau das gleiche problem.
habe immer auf die zündspulen getippt.

trat meistens wenn das auto kälter war.
als mein wagen gar nicht mehr ansprang haben wir festgestellt das es der LMM im eimer war.
als wir den getauscht hatten, war das problem auch verschwunden.

tests doch mal, steck den LMM einfach ab, start und fahr ne runde,

er wird zwar bei weiten schlechter gehen aber das ruckeln sollt weg sein.

Hat mir beim freundlichen im Tasch 140 gekostet.

Lg