Beiträge von SimonGTI

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Ich hab bei für mein ersten Service 211 Euro gezahlt.

Glaubt ihr echt das VW einfach so ein nicht veröffentlichtes Modell so in der Autostadt rumstehn läßt
Die wissen genau was sie machen glaubt mir
Schon mal was von viralem marketing gehört?
Ihr helft VW mit so Pics Werbung zu machen für ein Modell das noch garnicht auf dem Markt ist
Die stellen nen Golf hin der ne andere farbe als normal hat und vielleicht noch ein paar kleine änderungen und jeder denkt es KÖNNTE der Edition 35 sein
Und verbreitet es munter im www. Dadurch bleibt der Wagen im Gespräch dank euch eben virales marketing

Gefällt mir echt gut dein R
Kannst du mir vieleicht sagen wie groß dein Abstand Radmitte Kotflügelkante vorn und hinten ist?

mal wieder etwas reinschreiben nach langer Zeit

Nebelscheinwerfer habe ich an die schwarzen R Scheinwerfer angepasst

vorher
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und nacher
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sooo dann die kiste wieder zusammengebaut.
Daily Felgen drauf´gesteckt und ab auf die Straße damit

2011 im Daily Modus mit matt schwarzen Detroit Nachbauten
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Die Aufkleber gehören seit gestern aber alle der Vergangenheit an.
Hatte kein Bock mehr drauf, außerdem fahren mir echt schon zuviel damit rum.
Die 19 Zoll sind wiegesagt meine Daily Felgen obwohl er ja kein Dailydriver ist
Ich find mit denen wirkt er richtig böse.
Life wirkts echt Brutal kann ich nur sagen

Für den See kommen aber auf alle fälle verdichtete 20 Zoll Mercedes Felgen drauf die ich am Wochenende endlichn im Flachwerk drauf geschraubt bekomme
Es sind aber nun doch nicht die S-klasse Felgen geworden

noch da

Ich Verkaufe:

H&R Gewinde tiefe Version von AH Exclusive Parts bis 100mm tiefer
Das Fahrwerk ist eine tiefe Version von H&R die aber so nur von AH Exlusive Parts verkauft wird und bis 100mm tiefer geht
Die tiefe Version von H&R geht ja eigentlich nur bis 80mm

Ich bin mit diesem Fahrwerk keine 1000Km gefahren
Das Fahrwerk kennt weder Regen noch Schnee
Hab es nur für die TÜV eintragung verbaut gehabt

Die AH tiefe Version von H&R kostet 1020 Euro
Rechnung natürlich vorhanden
Ihr bekommt dieses Fahrwerk für 850 Euro
Passt bei Golf 5 und 6, Scirocco, Audi TT 8j

Wird auch nur verkauft da ich mir ein Rebound Gewinde eingebaut habe das extrem (noch tiefer) tief geht.

Hier ein Bild im eingebauten Zustand vorn mit 4,5cm Restgewinde und hinten 3cm Restgewinde

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Für was noch mehr Leistung?
Der Golf 6 R ist das perfekte beispiel das man auch mit weniger Leistung als 400PS +
sehr sehr schnell unterwegs sein kann

Der Rothe Motorsport Golf 6 R ist da das perfekte beispiel
Von 80-180Km/h im Fünften Gang muß selbst ein Lamborghini Gallardo LP 560 schon kämpfen
Golf 6 R (13.0 sek) Gallardo LP 560 (12.8sek)

Und der Gallardo hat 560PS
Der Rothe Golf 6 R "nur" 340PS

Jedoch haben beide fast gleich viel Drehmoment und der Golf 6 R ist leichter
Auf der Rennstrecke wie Hockenheimring läßt der Rothe Golf den Lambo sogar hinter sich

Ich habe noch nie von einem Golf 5 R32 gehört der eine solche Performance an den Tag legt.
Das einzigste was ein R32 Turbo kann ist hohe Spitzengeschwindigkeiten fahren.
Der Wagen selbst ist zu schwer. Die Leistung kommt zu schlagartig. Der Antriebstrang zu emfindlich, zumindest für die Rennstrecke

Klar lesen tut sich sowas immer gut wenn ein Golf 5 R32 Turbo an die 500PS und 600NM hat.
Nur kann der 6Zylinder vom 5er seine Leistung laaang nicht so effizient nutzen wie der Golf 6 R
Der Umbau auf Turbo ist nunmal ein enormer eingriff in den Motor.
Der Golf 6 R ist Serie schon zwangsbeatmet und das Motorkonzept ist auf dem neusten Stand der Technik

Ich denke wer damit angeben will wieviel PS und was für ne V/max in seinem Fahrzeugschein stehn muß sich nen R32 Turbo kaufen
Wer wirklich wert auf Performance legt sollte zum Golf 6 R greifen

ja fünfstellig mein ich doch sorry
vierstellig wäre ja geil dann würden alle R32 Turbo fahren

Vom Klang her ganz klar der 5er R32
Von der Optik und von der Leistung ganz klar der Golf 6 R

Ein Originaler 5er R32 hat Null Chancen gegen ein Golf 6 R

Zumal du den Golf 6 R nur durch Chipen schon auf 310PS bekommst

Beim 5er R32 geht ein Kompressor Umbau sowie auch ein Turbo umbau schnell in den vierstelligen bereich
Falls du soviel Geld über hast würde ich selbst dann den Golf 6 R vorziehen.
Da haben auch schon diverse Tuner über 400PS raus geholt.

Du mußt halt den 4 Zylinder mögen
Aber wenn du mal in nem "nur" gechipten Golf 6 R mitgefahren bist dann ises dir eh egal und du willst nur noch den haben

Kennzeichen mache ich mit Saugnäpfen fest.
Und ja das hebt auch bei Tempo 200km/h +

Das VW Zeichen von unten mit einem ganz kleinen Elektriker Schraubenzieher anhebeln.
Sobald es sich leicht gehoben hat jeweils von állen Seiten nachhebeln.
Keine Sorge da bricht nix ab.

Heute war der Carbon Mann da und hat mich reich beschenkt
Heckdiffusor, beide Schweller und die Frontspoilerlippe sind jetzt in das geile Material gehüllt worden

Bilder sagen mehr wie 1000 Worte

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KPK von der Turboelite

hier mal ein Pic mit den eingebauten R Scheinwerfern

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@ Riesig-Me

Die Frontschürze muß bei den Kerscher Kotfügeln überhaupt nicht angepasst werden.
Das ist ja gerade das gute dadran

ja geht Plug&Play

so eben gerade angekommen

schwarze Golf 6 R Bi-Xenon Scheinwerfer

werde jetzt gleich mal in die Garage gehn und die Scheinis einbauen

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