der turbo schaltet sich erst nach einer bestimmten drehzahl erst ein, also ist das normal.
Ja das ist schon klar aber bei mir ist das so:
Wenn ich den Motor erstmal ca. 30s laufen lasse bevor ich losfahre dann merke ich das so ab 1800 Touren der Turbo einsetzt.
Wenn ich aber gleich losfahre dann setzt der Turbo erst nach ca. 30m fahrt ein egal welche Drehzahl.
Ist aber nur so wenn der Motor kalt ist.
Muss jetzt auch gleich mal eine Frage loswerden.
Der gti ist mein erstes Auto mit Turbo, ist es da eigentich normal das es beim kaltstart ca 30-40m braucht das der Turbo schub bringt? Kann ich mir aber nicht logisch vorstellen.
Oder sind das die ersten anzeichen für einen defekt?
Es ist ja nicht so das ich den Motor tretten will im kalten zustannd aber man merkt es ja wenn nix kommt. Wenn er dann einmal da ist läuft alles wie es sein sollte auch wenn man ihn abstellt und wieder los fährt.
Upps hier geht es ja um Diesel naja versuchen kann man`s ja 
So also verkaufe ein MFD 2 CD Navi mit Radiocode, Navi CD und Beschreibung.
Das Display hat leider Kratzer je nachdem wie das Licht einfällt sieht man sie oder auch nicht.
Abzugeben für 270€ Versand ist inkl.
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Außerdem verkauf ich noch Originale Rückleuchten inkl. Leuchtmittel für einen Golf 5.
Abzugeben für 35€ Versand inkl.
Ihr könnt mir auch gerne eure Preisvorstellung schreiben vielleicht können wir uns einigen.
wenn du noch eine mfd2 dvd version C suchst, ich habe noch eine hier liegen. Ist die ausfuhrung mit silberne tasten aus 2008.
Kontakt per PN
Danke aber wollte eben eins mit schwarzen Tasten.
Ja mal sehen was noch dabei raus kommt zur zeit antwortet er nicht auf meine Mails. 
Wie sieht es aus mit polieren?
Hat das schonmal jemand versucht?
Schönen Sonntag ersmal an alle.
Hab mir in der Bucht ein MFD 2 ersteigert, ist es normal das es aus manchen blickwinkeln
aussieht als ob es silberne Kratzer hat? Bestimmt nicht. Hab mal 3 Bilder gemacht.
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Ich hoffe ja noch das es der Verkäufer zurück nimmt da er außerdem min. 3 geschrieben hat das es ein MFD 2 DVD ist es ist aber die CD version. Falls es vielleicht jemand haben möchte schreibt mir eine mail.
Naja ich werde es mal weiter beobachten.
Hab ja noch Gebrauchtwagengarantie bis 04/2011 ...
Hab auch das gefühl das ich den Ganghebel manchmal weiter nach vorn drücken kann also beim 5 Gang 
Ich werde merken wenn es dann knallt und nix mehr geht ist ja auch nicht immer das Geräusch.
Kann die zwar selber leider keinen tipp geben, hab aber ein ähnliches Problem.
Bei mir ist ein heulen bzw.quietschen zu hören wenn ich vom 4. in den 5. Gang schalte.
Also nur da nicht wenn ich von 6. in den 5. schalte oder irgend einen anderen.
Vielleicht kann jemand helfen ?
Kilometerstand bei mir sind 75000km.
Welchen Motorkennbuchstaben hat der AXX
oder BWA
?
Was ist da anders? Außer die Buchstaben 
Gab es im R32 weiße Tachozeiger?
Xenon sollte er haben man kann im Innenraum ja auch nix erkennen zum Scheinwerfer einstellen.
Es geht um den schwarzen R32
Hab bei meinem heute auch mal nach Rost geschaut.
Also unten an den Türen ist nix aber leider gibt es Rostbläschen an der Fahrertür (die schwarze Verkleidung).
Auch bei der hintern Tür der schwarze Zwischensteg hat kleinen Bläschen, geht der einfach auszubauen?
Tiefer würde ich gerne, leider müsst ich da meine Carport einfahrt komplett neu machen hab jetzt noch etwa 1cm Luft bis
er schleift oder ich zieh gleich um
Also hab ich micht damit abgefunden das der GTI eher dezent bleibt. Leider.
Tach an alle. Hab mich gerade Registriert und möchte euch meinen GTI nicht vorenthalten.
Ausstattung:
- Xenon
- Leder
- Park distance control
- Berganfahrassistent
- RCD 500
- Climatronic
- Tempomat
- Licht- und Regensensor mit coming home und leaving home
- Multifunktionslenkrad
- getönte Scheiben hinten (ab Werk)
- 18 Zoll Detroit
- 8x Airbag
- Volkswagen Sound paket
Das soll gemacht werden:
- Leistungssteigerung
- Zenec ZE-NC2010
- Ansätze Lackieren
- die 18 zoller wieder aufbereiten
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