Beiträge von audi-vs-vw

s.o. ich hab vorne 10mm drauf bei ner et 45, das schleift zwar ein wenig aber nur bei vollen einfedern, da solltest du als mit et 41 (gegenüber et 35 bei mir) keine probleme haben zumal bei mir 45mm federn drin sind....

ach vorne hab ich 10mm platte drauf...funzt auch also sollte bei dir auch kein problem sein^^

ich hab die 8*18 et 45 sw4 mit 45mm H&R Federn sowie 15mm spurplatte hinten drauf, da schleifts schon ordentlich...morgen kommen da federwegsbegrenzer drunter...bei deinen felgen ohne platten sollte da gar nichts passier...schließlich hab ich da ne ET 30

Also hat er geflunkert, habe ich mir fast gedacht...

Mein Händler hat mir jetzt die 45 H&R Federn bestellt, er hat gemeint die EibachFedern könnten 2-3 Wochen bis zur Lieferung von dir dauern....stimmt das?? Hoffe es wird kein Hängearsch, wobei das höhere Gewicht auf der Vorderachse vom Motor und DSG wohl ausreichen sollten um das Problem zu beheben...

Schöner ECE Normzyklus, da kann man real locker 20% draufpacken. Ich liege bei 8L im Schnitt, mit zugegeben hohen Stadtanteil. Doch bei moderater Fahrweise auf der Landstraße schaffe ich dennoch nicht unter 6L zu kommen, dagegen waren die Verbrauchsangaben vor ca. 8-10 Jahren noch real. Die habe ich locker geschafft.

Bei mir ist das Xenonlicht sehr tief eingestellt, im Vergleich dazu leuchtet der A3 und Audi TT weitaus mehr aus(und vorallem weiter)..ist das euch auch generell aufgefallen??

Das habe ich bei mir auch in der B-Säule...die Frage ist ob es vom Gurt-Rollo oder woanders her kommt... auf der Beigahrerseite kommt noch ein Resonanzgeräusch beim Musikhören...naja alles Fälle für die erste Durchsicht im Juli

Echt gut das es dieses Forum gibt, sonst würde ich vielleicht meiner Werkstatt vertrauen, welche gesagt hat für meinen Motor gäbe es keine 45mm Federn von H&R^^
Naja Alex der wird dich morgen Anrufen und die Eibach Variante 45/35mm bestellen, wegen Hängearsch^^
dazu kommen SW4 Felgen in 8x18 ET45...Fotos werden folgen

Grüße
Christian