Beiträge von FilthyFashion

Naja was heißt zu viel Geld aber 20-30€ finde ich Peanuts aufs Jahr hochgerechnet. Ich fahre seit 2 Jahren mit meiner Mutter ihrem Lupo mit und hatte dummerweise schon 2 Auffahrunfälle, jedoch besser gesagt RUTSCHER, die Gurke hat nämlich kein ABS Naja was solls, wegen der Schadenfreiheitsklasse schaue ich die Tage mal nach da das ja über die Mutter läuft. Glaube wir zahlen halbjährlich 200€ durch die Unfälle aber mittlerweile glaube ich 300€ Bin 20 und mittlerweile Geselle und habe gespart oder mache es immer noch da ich vor habe mir ein GTD zuzulegen, da GTI mir vom Benzin und Versicherung normalerweise zu teuer ist

lg Filthy

Fängt man da immer mit dem Prozentsatz an den du am Anfang der Vw Versicherung hattest an, oder nehmen übernehmen die, die Prozente die du evtl. bei deiner alten Versicherung hattest? Denn 20-30 € im Monat wäre ja lachhaft....würde gerne mal wissen wie der Service bei denen so ist...bin bei Axa und hatte im Winter ein Auffahrunfall, da ging alles sehr schnell mit der Reparatur und Leihwagen etc....

Zitat von audmaz

Und was die Unterhaltskosten angehen,absolut lächerlich.Vollkasko im Monat 26.15?,verbrauch ca. 7 l.Steuer 140 ?.

Wo bist du Versichert und auf wie viel % fährst du? 330€ im Jahr für 210 PS und auch noch GOLF ist kein schlechter Preis. Kam bei den Versicherung wo ich geschaut habe nur auf ca.500-600€ im Jahr

Schicker Hase auf vier Rädern

Will auch ein Büro mit direktem Parkplatz anschluss

Anders rum muss man es auch so sehen, käuft man sich alle 2-3 Jahre einen "neueren" oder fährt man mal einen bis zum vergasen....Ich würde mir erstmal ein Überblick mit Kostenvorschlägen machen, Unterhaltungskosten für nen Gti etc., wie viel fahr ich?, Anschaffungskosten + Wert deines G5 beim Händler & Privat.

Netter Wagen & Umbauten, doch ich hol mir lieber nen Diesel Mich macht der Verbauch immer etwas stutzig wenn man mal aufs Gas drückt.

Habe vor mir den GTD zu holen, da der GTI mir dann zu viel schluckt wenn man wie du schon sagtest, mal ein bisschen Vmax fährt

GTI/GTD hin oder her, heißer Schlitten, kein Frage.

Geh mal zu zwei Händlern und lass dir Angebote für deinen 5er machen. Du wirst sehen, du bekommst mindestens 2000€ weniger als wenn du ihn Privat los wirst. Wenn du dir dann ein 6er GTI Neuwagen holen möchtest, dann stell dir die Frage, hab ich zu viel Geld, das mich die 3000-4000€ Wertverlust hingegen einem Jahres/Vorführwagen nicht stören. Wenn du in Mobile.de schaust ein Gti mit Xenon, Navi, Tempomat mit 10000km bekommste schon um einiges billiger als wenn du ihn neu käufst und hast eigentlich auch immer beim Händler deine Garantie noch dazu. Zudem gibt es Autos wo diese Volkswagen First Class Paket dabei ist.

Also, im endefekt nur eine Sache des Geldes Garantie hast du bei Neu oder Jahreswagen ja auch.

Lg Filthy

Zitat von harun611

ich weis, ich weis;

bin grad voll im abi stress,aber danach kommt ne schöne vorstellung mit bildern!!! versprochen!

Abi Stress Wer sich ein GTD/GTI in seiner Abizeit leisten kann, der kann auch ne schöne Vorstellungzaubern Dann aber auch noch Pics von Innen

Auf dem aktuellen AutoBild Cover ist ein blauer Golf 7 mit LED's im Scheinwerfer zu sehen, jedoch im 6er habe ich bislang kein LED's gesehen.

AutoBild Cover

[Blockierte Grafik: http://www4.pic-upload.de/28.03.10/wpixh8u4sadn.jpg]

Echt schicker Wagen....mir fehlen immer die Worte wenn ich das Gerät seh

Und ich kann mir erst nächstes Jahr einen zulegen -.-

Guter Geschmack!!!

Ist bei dem Park Assist auch die Rückfahrkamera eigentlich dabei oder muss man die zusätzlich noch dazu bestellen?

Aber was auch lustig ist, das du das Auto noch nie gefahren bist

Ja werde ihn aufjedenfall demnächst mal Probefahren

Kannst du mal Bilder von deinem in den Theard posten?

Ja hatte mal den 5er GTI Edition 30 mit DSG gefahren, sau stark das Gerät

Bei mir im Nachbar Ort stehen 2-3 6er GTI mit rund 10.000km für 21-24.000...aber wie gesagt GTI bin eher GTD interessiert

Ok, dann werde ich das mit dem Licht und Sicht aufjedenfall nehmen. Xenon habe ich auch schon sehr oft hier gelesen, einmal gekauft nie wieder ohne jedoch ist das auch noch mal ein guter Preisaufschlag

Ob ich am Ende das DCC brauche ist meinem Bauchgefühl überlassen...wenns der GTD werden sollte kommen eh nur 19" drauf und mehr wollt ich eigentlich garnicht machen wie z.B. tiefer legen, anderes Bodycit etc...

Mit der Schaltung weiß ich noch nicht genau momentan würde ich zu 70% DSG 30% Schalter nehmen. Leder brauch ich generell nicht, im Winter ist es mir zu kalt, im Sommer brennen meine Backen und dazu ist es nach 30.000km so faltig(wenn nicht schon früher). Die Highline sitze sowie die vom GTD/GTI sind schon voll Top, wobei ich auch gerne mal die R32 Sportschalensitze vom 5er in einem 6er sehen würde

Letzten endes dauert es ja wie gesagt noch einige Zeit und ich hoffe das ich dann einen schönen GTD (Neu oder Jahreswagen max10.000km) mit Xenon, 510Dynaudio, DSG, Licht & Sichtpaket, elek. Fensterheber, Rückfahrkamera & Tempomat für 25000 bekomme..

Hey ihr Golfer

bin nu frisch angemeldet und habe das halbe 6er Golf Forum durchgelesen und werde immer verrückter nach einem 6er
Jedoch ist es noch ein wenig hin bis ich mir einen kaufen/bestellen werde, da ich noch auf mein Festvertrag in meiner Firma warte, sonst wäre ich am Ende ein stolzer "arbeitsloser" Golfbesitzer der seinen Golf nicht füttert

Bin hier ja die letzten paar Tage immer mal auf neue Sachen gestoßen und war sehr überrascht was man so alles an einem 6er verschönern kann Momentan stell ich mir nur die Frage, GTD oder 2.0(140PS) Highline??? Letzten endes unterscheidet sich doch im Großteil nur der Preis oder gibt es riiiiiesen Unterschiede die ich noch nicht kenne außer den 30PS

Meine Wunschausstattung wäre: 510 Dynaudio, Xenon, evtl. DSG (muss ich mal Test fahren), Geschwindigkeitsregelanlage, LED-Rückleuchten, Parkassistent evtl.mit Rückfahrkamera und vllt. so Vancouver oder Detroid Felgen.

Brauch man die Adaptive Fahrwerksregelung DCC? Bzw. was bewirkt diese?

Und was ist in dem Licht und Sichtpaket enthalten?

Gruß Filthy