Beiträge von cario.brille

  • Lenkrad zittern trotz neuer Bremsscheiben

    Also ich habe vorne 15mm Distanz drauf diese sind ausgewuchtet und nun mitlerweile zu 100% gerader Verlauf, waren auch meine ersten gedanken. Die unwucht mit den Radnaben kann gut möglich sein, aber wiederum auch nicht da diese beim letzten Bremsscheiben wechsel neumontiert worden. Darum die blöde frage nach den Lenkgetriebe, aber schon geschrieben der TÜV hat kein Lenkspiel festgestellt.


    mfg euer alexx

  • Lenkrad zittern trotz neuer Bremsscheiben

    Hallo @ all,


    ich habe beim freundlichen meine vorderen Scheiben und klötze wechseln lassen trotzdem ist das Zittern des Lenkrades beim leichten bremsen nicht weg. Ich bin im besitz eines 90 PS TDI Variant mit FK-Gewinde und es ist hart. Könnten die Querlenker oder vielleicht sogar schon das Lenkgetriebe ein spiel haben. Beim TÜV wurde jedensfals diesen Monat nichts bemängelt. Oder liegt dies wirklich nur am Fahrwerk.....

  • Zahnriemen und Wasserpumpe?

    Nö muss nicht, die Wasserpumpe muss solange halten wie der Motor. Das sie undicht wird ist was anderes, aber das sie auf einmal die Rolle verliert! Denn die Schreibt auch der TÜV vor :) mfg alexx Es ist bei VW bekannt das diese Probleme macht und der Kunde darauf hin informiert bzw. gewechselt wird. Kunden sind ja dumm :)

  • Zahnriemen und Wasserpumpe?

    Der vorgänger hat bei meinen wagen auch nur den Riemen wechseln lassen. Nun hab ich den schaden bei Tempo 130 ist mir die Wasserpumpe um die Ohren geflogen (Motor Totalschaden) kosten rund vorraussichtlich 4000 € werde mir doch wohl oder übel die finger nicht mehr an deutschen autos schmutzig machen.

  • Domlager vorne

    Hi @ all.


    ich hatte mir die dinger von Bonrath für mein G4 Pampersbomber auch zugelegt, und musste feststellen (Einzelabhnahme 7cm Bodenfreiheit) das die dinger die Schläge aushalten, aber was als erstes immer wieder defekt ist ist das Axiallager. Der nachteil bei den Bonrath Domlagern ist eine erneute Abnahme (erstesmal) vom TÜV notwendig.


    mfg euer alexx

  • Ist die Aretierschraube beim Scheibenwechsel wichtig (auch für TÜV)

    Also nachdem mein Nachbar vom TÜV ist (ist praktikabel für eintragungen) war seine äußerung, die dinger brauchen nur die Leute von einer Vertragswerkstatt, damit der wechsel tuerer wird? :)
    Sie sind auch nicht erforderlich, wie schon von anderen beschrieben, die Schweiben werden ja zusätzlich mit den 5 Radschrauben sowie des Bremsattels gehalten....


    mfg euer alexx


    PS: an allen nochmals herlichen dank für die Antworten.


    Ich selber fahren einen am 11.11.1999 zugelassenen Golf IV Pambersbomber 1,9 TDI (90 PS standard, mitlerweile auf 110 PS erweitert) (Variant) mit FK-Gewindefahrwerk 17" Zöllern, und kleinen diversen LED´s (als bodenbeleuchtung)