Beiträge von knieschleifer64

Zitat von schnecketot

Im Sicherungskasten hast die den Stromanschluss für den E-Satz.

Es gibt auch E-Sätze die sich an die Rückleuchten anschliesen lassen, aber selbst bei denen musst die Kabel in den Sicherungskasten legen für den Strom. 3 zusätzliche Sicherungen kommen auch noch dazu und was gibt's dann besseres alles schon im Sicherungskasten zu haben.

Und wenn dann schon mal die Verkleidung ab ist, kann man auch gleich die Kabel für Blinker usw. auch gleich an das BNSG anschliesen. Das liegt gleich hinter den Sicherungskasten.

Hab's bei mir auch bis vor gelegt und dann freischalten lassen. Funktioniert super.

Ich hoff ich bin jetz nichzu weit ausgeschweift

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der E-Satz wird auch an die Blinker angeschlossen, zudem geht noch ein kleiner Kabelbaum zum Sicherungskasten.
Ist das wirklich hauptsächlich nur wegen dem Dauerstrom?
Da könnte ich doch von hinten auch abzweigen und muss nicht bis vor zum Sicherungskasten.
Laut Beschreibung müssen aber auch noch 2 Kabel an PIN 6 und PIN 11 angeschlossen werden.
Für was ist das?Braucht man das?

kann denn niemand weiter helfen???

Zitat von El Nino

Was genau muss denn an der Schütze geändert werden.....bzw warum muss da eine andere ran???? KAnn man die originale nicht "bearbeiten".
So ne Heckschürze kost 250 Flocken.....

also beim normalen Golf ist es so das mit 2 Flügelschrauben ein Deckel abgemacht werden kann.
Bearbeiten ist so ne Sache, sieht man dann immer.
Ich hab mich für die Variante entschlossen so unauffällig wie möglich.
Deshalb auch die GTI Heckschürze, die ist ein bisschen abgeteilt.

Kannst dir beim die Heckschürzen einfach so mal am PC anschauen, dann siehst genau was Sache ist und kostet noch nichts

Hi,

hab wohl nen Golf normalo, ist aber glaube ich gleich vom verbauen?!

ich hab mir heute die von Westfalia eingebaut, E-Satz hab ich noch nicht angeschlossen, hab dazu einen Thread aufgemacht.
Kostenpunkt mit Steuergerät für PDC 300€, dazu noch ne Heckschürze vom GTI 77€.
Meine hab ich von Kfz. Point gezockt, der ist auch bei Ebay vertreten.
Hab dort angerufen, haben super Auskunft gegeben und gut beraten.

Es soll eine von Brink geben, da muss man nur einen Ausschnitt in die Originale Heckschürze machen,
das ist aber nicht mein Ding.

Der Einbau von der Kupplung selbst ist relativ easy, ich hab alles in allem mit Schürzenumbau 1,5h gebraucht.
Jetzt muss ich noch den E-Satz sauber verlegen, aber da muss ich mir ne warme Unterkunft suchen, das wird ein wenig dauern,
weil man einen Leitungssatz nach vorne zum Sicherungskasten verlegen muss, laut Beschreibung.

Hoffe ich konnte dir ein bisschen weiter helfen.

Greats

Hi,

weiss jetzt nicht ob dieses Thema hier richtig ist, wenn nicht, bitte verschieben.

Wer hat schon mal ne Abnehmbare Anhängerkupplung von Westfalia verbaut?

Meine Frage zielt auf den Elektroanschluss.
Muss die Leitung nach vorne gezogen werden und am Sicherungskasten angeschlossen werden?
In der Beschreibung steht es wohl so drinnen, aber nicht für was das ist?

Hab nen Fahrzeugspezifischen E-Satz bestellt, falls dies ein Frage wird.
Ich habe auch PDC und dafür ein Schaltkästchen mitgeliefert bekommen.

Wer kann mir weiterhelfen, bitte

Grüsse
Henry

Zitat von black_flow

Also ich hab an meinem ebenso den GTI-ESD hängen, hab ihn aber mit dem entsprechenden Bastuck-Adapter angeschweisst da er nicht so optimal gepasst hatte und es mit Schellen nicht funktioniert hätte... Ist aber so optimal, kanns eben nur nicht mal schnell tauschen oder so sondern müsste er dann wieder abgesägt werden. Hab allerdings den Adapter von 50,5 auf 63,5mm benutzt, da ich ja den 1,6er hab

Hallo Nachbar

ich hab mir eben auch den Bastuck aus der Bucht bestellt, 63 auf 55,5.
So wie ich das sehe werde ich auch wohl eine Stelle schweissen müssen, aber die andere versuche ich
mit ner Schelle zu befestigen.
Eine Seite ist ja geschlitzt, also sollte das gehen.
Das bedeutet: Schweissen beim GTI ESD und Schrauben beim originalen Rohr.

Zitat von Roumeo

DIr ist aber klar, dass du des beim TÜV warscheinlich nicht ohne weiteres eingetragen bekommst?

ach Gott, wenn man alles so eng sieht, No Risk no Fun.
Spass beiseite, das ist mir klar, unter Umständen baue ich den schnell mal um.

Zitat von guenther92

ja, dann dürfte es keine Probleme bei der Montage geben, nur noch den richtigen Adapter besorgen und passt!
aber montier dir zumindest eine abnehmbare Anhängerkupplung..sonst siehts ja gar nichts gleich

klaro ne abnehmbare, sonst wäre es das gleiche wie nen Ferrari mit Dachträger uuuaaahhhh

Zitat von guenther92

schau mal hier: klick
..da solltest du etwas passendes finden!

wie siehts mit deinem Heck aus? hast du ein GTI -Heck? sonst wirds etwas schwierig den auspuff zu montieren....

mfg

Hi,

ja, hab mir schon ne Heckschürze vom GTI beim geholt.
Musste ich eh weil ich noch ne Anhängerkupplung dran machen muss, muss ja meine Motorräder im Sommer wieder mit dem Hänger ziehen können
Ich weiss, das ist für euch Tuningfans ein No Go, aber da muss ich Kompromisse machen.
Danke für den Link, hab schon gemessen bei mir, ich hab 55,5 am Originalen

Grüsse

Zitat von GreeZe

Hi,

also große Arbeit ist es nicht. Ich habe mir ein Rohr machen lassen was halt diese Durchmesser hat. Zur Montage alten Endtopf ab. Schelle drum. Fest Schrauben fertig. Nur halt bedenken das du keine Erlaubnis hast diesen Auspuff zufahren. Oder mal den TÜV anfragen ob er es einträgt.

MfG

Alex

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Du hast nicht den von Bastuck verwendet wie ich lese.
Der von Bastuck ist nur auf einer Seite geschlitzt.

Wie hast Du dein Rohr gemacht, einfach drüber und festgezogen?

Gruss
Henry

Hallo zusammen,

benötige mal euere Hilfe.
Ich möchte nen GTI ESD an meinem normalen Auspuff anbauen.
Wer hat das schon mal gemacht?

Hab gelesen dafür braucht man nen Adapter von Bastuck.
Mein Durchmesser vom Auspuffrohr ist aussen 55,5, der vom GTI aussen 63,5
Welchen Adapter habt ihr verwendet oder würdet ihr verwenden, von 63 auf 55 wie in der Bucht angeboten wird?
Welcher Durchmesser wohin?
Geht das dann ohne grosse Bastelarbeit dran zu montieren?

Wäre für ein paar gute Ratschläge echt dankbar

Grüsse

Zitat von tsiler

Wie gesagt ,kauf dir nächstes mal beim Alex welche.
Er kann dich super beraten,in Sachen Tieferlegung.Meine sind übrigens auch von ihm

hast ne PN

Zitat von AlexFFM

Hat der Händler dich vor dem Verkauf nicht nach den max. zulässigen Achslasten gefragt? Falls dein Wagen eine max. zulässige Achslast von über 1020kg aufweist kannst du die Federn direkt wieder ausbauen lassen, da du diese dann nicht eingetragen bekommst.

Hab ich aus Ebay raus, weiss es jetzt gar nicht mehr genau ob ich nach dieser Achslast abgefragt wurde.
Der Händler behauptet es, hab auch keine Chance für Umtausch mehr.
Was mich nur ärgert, ich hab dem ne Nachricht gesendet mit allen Daten meines Auto`s, da hätte er es wissen müssen.
Ist mir auch nicht irgendwie entgegengekommen wie ich mache dir nen Sonderspitzenpreis für die richtigen oder die anderen und du schickst uns die falschen zurück....???
Jetzt steh ich da und weiss nicht was ich machen soll, gleich die tiefere Version kaufen wo ich eh schon zahlen muss, oder abwarten und auf ein paar gebrauchte hoffen?

Grüsse
Henry

Hi zusammen,

hab bei mir (1,4l mit 140 PS TSI Motor) H&R 35mm eingebaut.
Jetzt gibt es da 2 Versionen, je nach Achslast.
Bei meinem Glück hab ich natürlich die falschen bekommen und eingebaut, nämlich die tieferen für die Achslast bis 1020kg.
Hat das zufällig auch einer von euch?Gab es Probleme beim TÜV?

Jetzt mal noch ne Frage, irgendwie ist der hinten immer noch so hoch, nicht viel runtergekommen.

Hab mir schon mal alle Bilder der "Tieferlegungen" von euch angesehen, die sind tiefer wie meiner.

Gibt es Unterschiede?

Danke schonmal für euere Antworten
Henry

Hi,

möchte meinen Wählhebel umrüsten auf dem vom GTI.
Hat einer von euch schon mal den normalen Wählhebel auf den vom GTI umgerüstet?
Wenn ja, wäre super wenn ihr ne kleine Beschreibung machen könntet.

Viele Grüsse
knieschleifer64