Beiträge von Dresel

Hallo,

ich habe mir vor gut 2 Wochen in meinen GT Sport 2.0 TDI mit 50000 km die 45/35mm Eibach Sportline Federn eingebaut. Anfangs war ich auch zufrieden, auch wenn er mir da vorne etwas zu hoch war. Jetzt hat er sich aber schön gesetzt und schauts echt klasse aus.

Allerdings musste ich jetzt mehrmals beim durchfahren einer starken Bodenwelle bei ca. 30 km/h ein kurzes quitschen / knerzen vorne rechts beim einfedern feststellen.

Weiterhin bilde ich mir ein, dass bei ca. 100 km/h das ganze Auto zu hoppeln anfängt. Bei 90 km/h merkt man nichts. Dieses Phänomen ist allerdings nur bei konstanter Geschwindigkeit ab 100 hm/h oder wenn man sich aus höheren Geschwindigkeiten ausrollen lässt und sich wieder den 100 km/h nähert.
In der Lenkung merkt man allerdings nichts.

Kann mir jemand sagen was da los ist?

P.S. Spur wollte ich morgen einstellen lassen, aber macht das überhaupt Sinn bei den beschriebenen Problemen? Nicht dass ich was reparieren und anschließend wieder Spur einstellen muss.

Danke für eure Antworten.

Was ich vielleicht noch sagen sollte:

Felgen 8x18 ET 45 mit Fulda Carat Exelero 225/40 R18. Die Felgen sind
neu, die Reifen gebraucht. Felgen wurden natürlich nach dem Aufziehen
der Reifen gewuchtet.

Gruß Dresel

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http://s3.directupload.net/file/d/2115/sarif2wf_jpg.htm

" wcf_src="[Blockierte Grafik: http://s3.directupload.net/images/100331/bpbv77wt.jpg]" alt="a>" title="a>" /> Kann mir mal bitte einer erklären wie das mit den Bildern hochladen geht? Ich krieg das irgendwie nicht hin.

Kannst Du die Bilder sehen?

Hallo,

habe seit Sonntag die Eibach Sportline Federn 45/35mm in meinem GT Sport verbaut. Bin soweit auch zufrieden, bis auf die Tatsache, des er vorne eigentlich etwas zu hoch im Vergleich zu hinten ist. Hätte eigentlich gedacht der kommt vorne weiter runter bei theoretischen 10mm Unterschied zu hinten.

Es handelt sich um den Typ E20-85-014-02-22.

Gestern schau ich nochmal auf die Eibach Homepage und da steht bei dem Typ auf einmal VA 20-25, HA 20mm. Wie gibts denn sowas? Hat Eibach schon die Werktieferlegung berücksichtigt? Aber das kann eigentlich auch nicht sein da ich nur den "2.0 TDI 16V" ausgewählt habe und den gabs ja auch ohne Sportfahrwerk ab Werk.

Kann mir jetzt mal einer sagen was ich genau für Federn eingebaut habe und ob die sich vorne noch setzen werden?

Hier mal drei Bilder:

http://www.directupload.net[/img]
http://www.directupload.net[/img]
http://www.directupload.net[/img]

Gruß Dresel

Hallo,

könnten mir bitte mal alle sagen, die eine Original Fussraumbeleuchtung haben, welches Hauptsteuergerät sie haben (das im Motorraum).

Danke.

Hallo,

mein G5 GT Sport ist mir zu hoch. Ich würde ihn gerne kostengünstig tieferlegen.
Ich dachte an 35mm oder 40mm Federn.
Auf Restkomfort lege ich Wert.

Problem ist, ich habe schon 50000 km auf der Uhr.

Hat jemand Erfahrungen, ob es nach einer gewissen Zeit zu Problemem mit dem Dämpfern kommen kann?

Danke.

MfG Dresel

So, heute habe ich alles genauso angeschlossen wie thomas.illgen.
Ergebnis: Nix leuchtet.

Jetzt kann ich nur nochmal zum Freundlichen fahren, dass er mir nochmal die Fußraumbeleuchtung deaktiviert und anschließend wieder aktiviert. Vielleicht gehts dann.

So, habe mal die Spannung an B7 bei eingeschalteter Fußraumbeleuchtung über die MFA+ und offener Tür gemessen.

-> es liegt keine Spannung an !!!

Aber warum liegt keine an ???

Hat keiner eine Idee an was es liegen kann ?

Ich habe das ganze Parallel geschaltet.
Fehlermeldung kommt keine. Nur beim Zündung geben leuchtet manchmal ganz kurz "Glühbirne kaputt" im Kombiinstrument auf.
Ich muss dann das ganze mal durchmessen...

Habe gerade erfahren, dass B7 am Bordnetzsteuergerät die Masse schaltet. Ist das richtig?
Heißt das ich muss + und - an dem Lampen tauschen und dann gehts?

Aber wo kommt dann der Strom her?

Sorry für die dumme Frage, aber mit Strom hab ich es echt nicht so.

MfG Dresel

Vielen Dank für den Link.
Der Unterschied zwischen meiner Verkabelung und der in dieser Anleitung besteht darin, dass ich an beiden Leuchten an PIN 1 Plus habe. In dieser Anleitung steht allerdings dass an PIN 1 die Masse gehört.

Habe meine Variante durch direktes Anklemmen des Pluskabels (also PIN 1) an den Pluspol der Batterie überprüft -> beide Lampen leuchteten.

Heißt das ich muss + und - an den Lampen tauschen und dann gehts?

Gruß Dresel

Hallo zusammen,

habe alles durchsucht, aber nichts passendes gefunden, bitte helft mir...

habe gestern bei meinem Golf 5 GT Sport, BJ 09/2007, vorne die original VW Fußraumbeleuchtung eingebaut.
Die Lampen habe ich am Bordnetzsteuergerät auf B7 eingepinnt.

Anschließend bin ich zu meinem Freundlichen zum Freischalten gefahren.
Es wurde folgendes gemacht:
STG 09 (Bordnetz ausgewählt) -> STG Lange Codierung -> Funktion 07 -> Byte 00, Bit 2 von 0 auf 1 gesetzt (Fußraumbeleuchtung verbaut).

Folgendes Problem nun:
In der MFA+ ist die Fußraumbeleuchtung nun drin, man kann auch alles einstellen (EIN/AUS, Dimmung). Nur leuchten die Lampen nicht, egal ob die Türen offen oder zu sind.

Auch mein Freundlicher ist mit seinem Latein am Ende.

PS: Die Lampen gehen auf jeden Fall, habe sie zur Probe mal direkt an die Batterie gehalten.

Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte (evtl. am Türsteuergerät, weil das Bordnetzsteuergerät nicht weiß, wann die Tür offen ist)?

Gruß Dresel

Hallo,

habe mir vor kurzem gebrauchte Fulda Carat Exelero in der Größe 225/40/18 gekauft. Problem war das Wuchten, da ein gebrauchter Reifen eine größere Unwucht hat als ein neuer.
Dadurch hatte der Mechaniker viel Arbeit (Reifen mussten teilweise auf der Felge gedreht werden, bis eine passende Stelle gefunden war, wo sich Unwucht von Felge und Reifen einigermaßen aufheben) und es waren viele Klebegewichte notwendig.
Gefahren bin ich sie noch nicht, aber der Frühling kommt...

Tipp: Reifen vor dem Kauf genau anschauen, innen und außen, ob nicht irgendwo Unebenheiten sind (das könnte auf einen Reifenschaden hindeuten)

MfG