Beiträge von feldi125

Habe auch probleme mit der Intensität des Regensensor.
Wenns da eine Codierung für die Intensität gibt wäre vielen geholfen
Gibt es da wirklich eine Codierung ???????

Hab mir deinen Link angesehen, saubere Sache also gehts doch ohne Sauerei.
Das Teil kann auch nicht die Welt kosten, mal schauen was VW für den Ablaufschlauch kassieren will.

Gruß
Feldi

<br><blockquote username="manuel91"

Zitat von manuel91

es geht schon ohne sauerei. geht aber nur mit spezialwerkzeug, da gibts son aufsatz mit nem schlauch dran und sobald du den aufsatz reinschraubst wird das ablassventil geöffnet und es läuft durch den schlauch raus, also ganz ohne sauerei.

Dachte mir schon das es da was gib, da ist nämlich am Filtergehäuse unten ein Anschlussstück für einen Schlauch angebracht.
weist du die Teilenummer von den Spezialwerkzeug?

Also keine saubere Sache.
Bei meinem Corrado VR6 konnte man es sauber ablassen.
Konnte mir nicht vorstellen das VW beim Golf V einen Rückschritt machte.

Gruß
Feldi

Kann mir keiner einen Tip geben wie das Öl aus dem Filtergehäuse abgelassen werden kann

Also ich hab meinen Gti (200Ps) von Wendland chipen lassen, jetzt 249Ps 348 Nm.
läuft jetzt bei 6000 U/min ca 270 laut Tacho mit 19 Zoll Bereifung.
Ab 5000 U/min geht der Motor aber etwas ruhiger ans Werk so das die Endgeschwindigkeit nur langsam erreicht wird.
Ladedruck wurde laut Leistungsdiagnose auf 970 mbar eingestellt

Gruß
Feldi

Hallo Leute.
Bei meinem GTi steht der Service wieder an.
Ölwechsel mache ich selber. Beim letzten mal hatte ich Probleme mit dem Ölfilter, Fand keine Möglichkeit das Öl im Filtergehäuse abzulassen, machte eine schöne Sauerei.
Habe schon VW Mechaniker gefragt ob das nicht ohne Sauerei geht.
Die sagten geht nur mit Sauerei.
Also meine Frage an euch geht das ohne Sauerei auch?

Gruß
Feldi

Alles klaro.

Gruß
feldi

Bin kein Profi , was ist das für eine Schraube?

Danke für deine Info.

ET 40 das bedeutet deine Räder stehen 10mm weiter drausen als meine mit ET50.
Hast du Federwegsbegrenzer verbaut ? Die Reifen müssten doch am Kotflügel streifen.
Mit welchen Reifenhersteller bewegst du deinen Golf (sieht geil aus)
Ich hatte zuerst 225/35 Goodyear Eagle F1 drauf, trotz 3,5 bar Reifendruck hatten sich die Pneus aussen abgefahren.
Darum kommen jetzt 235er drauf.
Mal schauen was der Tüv mit der Tachoangleichung sagt.

mfg
feldi