Beiträge von modern-combat

  • Eibach Sport System 50/30 beim V5, habt ihr Stabis gemacht?

    Hallo,


    also mein Gold hat das Eibach Fahrwerk verbaut bekommen, aber er kam icht so tief.
    Es ist locker noch nen cm platz zwischen antriebswelle und Stabi, also blieb der originalstabi, da auch der den ich bestellt habe, von Fk, genau die gleichen Maße etc hat wie der serienstabi.
    Also wars nichts mit dem.
    Und morgen bekomme ich meinen Golfi wieder :D

  • Eibach Sport System 50/30 beim V5, habt ihr Stabis gemacht?

    Also wie das bei den Koppelstangen aussieht weiß ich selber noch nicht, das Eibach Fahrwerk soll da keine Aufnahme für haben, werden die dann einfach weggelassen???
    Und je nachdem was du für ein Fahrwerk nimmst (evtl hast Interesse an ein Eibach dann kannst mal in nen anderen Thread von mir schauen bei Verkauf) hast du auch keine Aufnahme, wie im Forum zu lesen hat nur FK und KW da so eine Aufnahme.
    Dann kannst theoretisch auch eine nehmen die günstiger ist als bei VW

  • Golf 4 Eibach Fahrwerk Sport-System 50/30 Achslast bis 1000 Kg

    Hallo,
    also ich habe ein Eibach Fahrwerk bestellt, da leider mit dem Versand etwas nicht geklappt hat mußte ich woanders bestellen und nun kommen heute 2 x Eibach Sport-System an für den Golf mit der Achslast bis 1000Kg.
    da ich nur einmal brauche hat jetzt einer von der Community die Chance ein Fahrwerk mit einer Rechnung nagelneu hier zu bekommen.
    Ich schreibe nachher mit dem Händler das er sich was überlegen soll, das Fahrwerk hat 449 gekostet und der Preis geht auch nur noch zu topen von AlexFFM glaube ich und eine Firma im Internet die ich nicht nennen möchte, wo man aber ewig auf ne Antwort und ewig auf das Fahrwerk warten kann.


    Bei Interesse würde ich das Fahrwerk dann sofort los schicken sowie das Geld überwiesen ist.


    MfG

  • Eibach Sport System 50/30 beim V5, habt ihr Stabis gemacht?

    Hallo,


    ich hab gerade mal das Forum durchleuchtet, aber irgendwie bin ich jetzt noch verwirrter und weiß weniger als vorher.
    Ich wollte nächste Woche bei meinem Golf das Eibach Sport System verbauen, ich hab den V5 AQN.
    Jetzt hab ich einmal gehört das bei dem kein Stabitausch notwenig ist, jedoch meinte ne Werkstatt das schleift sonst.
    Ich war auch bei VW, die meinten nur: da passt gar nichts anderes als der originale,
    So und jetzt weiß ich nicht, ob ich einen verbauen soll, wenn ja welche lösung soll ich nehmen, was auch kostengünstig ist, selbst das fahrwerk ist ja schon nicht ganz günstig gewesen.
    P.S. Hab mir den Fahrwerkthread auch durchgelesen, aber bin da auch nicht weiter gekommen.


    P.P.S. Hab die tage mit dem Alexffm telefoniert und er sagte mir das bei Eibach nichts bekannt ist das beim V5 der Stabitausch bei dem Fahrwerk von Nöten ist.


    MffffffffffffG Steffen

  • Traum: Golf4 V5

    Hallo,


    nun mal mein erster Erfahrungsbericht.
    Ich stand vor dem Problem, V5 oder 1,8T
    Ich wollte auch unbedingt einen Turbo haben, hab mich jedoch dann umentschieden, nachdem ich den V5 gefahren bin und mir die Pro und Kontras verglichen habe (natürlich nur für meine Bedürfnisse)


    Also bei mir ging es um die jeweiligen 150PS Modelle, dann hab ich den 170PS AQN gesehen.
    Da der 1,8T 180PS recht selten ist hab ich ihn aus meiner "persönlichen" Wertung rausgenommen.
    Beim Turbo war erstmal das Risiko wie der Vorgänger ihn behandelt hat, auf nen Turboschaden hatte ich erst kein Bock.
    Den Vorteil das der T leichter zu tunen geht fällt bei mir nicht ins Gewicht, da ich nicht vorhabe den Motor zu tunen.


    Der AQN kostet mich etwas 50€ mehr Steuern im vergleich zu meinem vorherigen 1,6, daher war mir der Punkt auch nicht wichtig.
    Vorteil STeuerkette, und meine wurde vor dem Kauf noch gewechselt, was es wieder atraktiv macht.
    Der V5 hat mehr Leistung, höhere Vmax und trotzdem kann man ihn laut Herstellerangaben mit weniger Verbauch fahren.
    Ich hab die Daten von der Homepage von Michael Neuhaus verglichen, und zum AQN kann ich diese auch meines Erachtens bestätigen.
    Der AQN braucht aber Super Plus, also etwas teurerer.
    De Sound, ganz klar, vom V5 einfach Hammer.
    Hab auch im Internet des öfteren gelesen das der V5 eh etwas von der robusteren Sorte sein soll.


    Ich bereu meine Entscheidung keineswegs, aber das muß halt jeder für sich entscheiden.



    MfG



    ein hocherfreuter V5 Fahrer


    P.S: Ich poste mal noch ein paar Daten von meinem.


    Schwarzer 3-Türer
    120T Km
    Highline
    Baujahr 2002
    Und ne Menge an Ausstattung, Leder, Alarm, MFA, e Schiebedach etc
    Mir war wichtig das er bei VW Scheckheftgepflegt war und ich ihn bei VW gekauft habe
    das dazu :thumbup: