So heute kamen die neuen Bilstein Fahrwerksfedern ins Auto!
War richtig cool bei Unique in der Werkstatt dabei zu sein und auch ein bisschen Hand anlegen zu dürfen. Hab ne kleine Fotostrecke gemacht. Hoffe euch gefallen die Bilder
Ich bin sehr zufrieden. Schon auf dem letzten Bild ist er 2cm tiefer als vorher und auf dem weg nach Hause ist er noch mal gut 0.75cm eingesackt. Sieht perfekt aus und fährt sich bemekrbar besser und sportlicher.
Alles in einem eine super Überbrückung bis ich genug Geld für ein Gewindefahrwerk habe =)
Getstern noch mal getestet. Wenn man den Motor anmacht läuft er perfekt bis man nach 1-2 Minuten an der nächsten Ampel halten muss und die Drehzahl wieder unter 2500 geht. Dann ist das Klackern wieder da.
Ich geh ma stark von aus, dass es schon reichen würde den Motor laufen zu lassen und ab ner bestimmten Temperatur würde es anfangen zu klackern
Und ob der das Steuergerät ausgelesen hat, kann ich nicht sagen. Da haben die mir nix drüber gesagt
Nachdem ich mich wegen komischen Geräuschen aus dem Motor beim beschwert hatte ( und dieser selbst als Fremdgeräuscht indentifiziert hatte ) lies ich mein Auto bei denen in der Werkstatt.
Jetzt hat man mir jetzt die Kraftstoffpumpe und noch ein paar Kleinteile ersetzt und meint, das klackern wäre behoben. Der Techniker selbst hätte noch eine Probefahrt gemacht und alle Geräusche die jetzt noch zu hören sind, wären vollkommen normal
Als ich mich ins Auto gesetzt hatte, kam das selbe Geräusch wieder.... Hier, ich hab das mal aufgezeichnet. Zwar schlechte Qualli aber im Hindergrund erkennt man mMn deutlich dieses "Tock Tock Tock Tock"
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Ich würde mal gerne eine unabhängige Werkstatt aufsuchen die sich das mal anschaut. Kennt jemand eine in der nähe von 46045 Oberhausen? Vll wäre auch ein Treffen nicht verkehrt mit jemanden aus meiner Umgebung der auch nen GTI fährt, damit ich mal die Motorgeräusche vergleichen kann...
Ich halte dieses Klackern im niedrigen Drehzahlbereich ( ab 2700 verschwindet es... oder ist einfach nicht mehr zu hören, kann beides sein ) für absolut NICHT normal!!!!
Der mehr oder weniger hat bei mir jetzt die Kraftstoffpumpe ersetzt und meint, das klackern wäre behoben. Er selbst hätte noch eine Probefahrt gemacht und alle Geräusche die jetzt noch zu hören sind, wären vollkommen normal
Hier, ich hab das mal aufgezeichnet. Zwar schlechte Qualli aber im Hindergrund erkennt man mMn deutlich dieses "Tock Tock Tock Tock"
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Ich würde mal gerne eine unabhängige Werkstatt aufsuchen die sich das mal anschaut. Vll wäre auch ein Treffen nicht verkehrt mit jemanden aus meiner Umgebung der auch nen GTI fährt, damit ich mal die Motorgeräusche vergleichen kann...
Ich halte dieses Klackern im niedrigen Drehzahlbereich ( ab 2700 verschwindet es... oder ist einfach nicht mehr zu hören, kann beides sein ) für absolut NICHT normal!!!!
Ach ja, und wer mal den Auspuff hören möchte... ( Handy verfälscht den Sound aber etwas )
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ich warte auf den Anruf vom der mir dann sagt was alles defekt ist. Atm weiß ich nur, dass wohl irgendwas mit den Nockenwellen nicht stimmt und noch irgendwas in dessen Umgebung... das war vorerst alles was die mir sagen konnten. Mehr gibts erst, wenn die den Motor genauer untersucht haben
Hatte die Tage son komisches Klackergeräusch ausm Motor gehört, jetzt bin ich mal zum und der sagt mir, dass wohl einige Sachen im und am Motor wohl nen Schaden haben ( Nockenwellen unter anderem und anderes Zeugs )
Zum Glück läufts jetzt über die Garantie... hoffentlich ist da nich noch mehr kaputt Jetzt liegen hier die Federn bei mir zu Hause rum >,<
Naja ich hoff Alex hat kein Problem damit kurz Zitiert zu werden
Zitat
Für einen Golf V GTI gibt es keine 50mm Federn, da der Golf V GTI von Werk aus schon 15mm tiefer ist und die Seriendämpfer keine zusätzliche Tieferlegung von 50mm vertragen würden, bei dieser Tieferlegung würden die Stoßdämpfer nämlich aus der Motorhaube rauskommen
Was es für den Golf V GTI gibt sind 30mm H&R und 30/25mm Eibach Federn, die beide den Golf V GTI um zusätzliche 30mm zu den schon vorhandenen 15mm tieferlegen. Die H&R Federn neigen aber leider dazu einen Hängearsch zu produzieren und deswegen kaufen alle Forumsmitglieder die 30/25mm Eibach Sportline Federn zum Sonderpreis von € inkl. Versand innerhalb Deutschlands bei mir, da bei diesen kein Hängearsch eintritt und die Federn wunderbar mit den Seriendämpfern harmonieren
Die effektive Tieferlegung beträgt bei den Federn also 45-50mm, sprich 30mm zusätzlich zu den schon vorhandenen 15mm Werkstieferlegung
Hab mich für die 30/25mm Eibach Sportline Federn entschieden. Da der GTI sowieso schon von Haus aus 15cm tiefer ist, würde das perfekt passen ( meint auch Alex )
Bestellung is raus, wird die Woche noch verbaut dann gibts paar neue Bilder vom tiefergelegten Tornado
kompfort - brauch ich nich! verbrauch - juckt mich nicht! leistung - bin ich rennfahrer?
Hrml, du sagst also ET45 auf 19"? Okay dann bau ich mir zuerst die 40mm Federn ein, damit er schon mal was tiefer ist. Wollte eig. zuerst die Felgen holen aber bei 19" fehlen mir einfach noch 300€ die ich atm nicht hab. Dann halt eben Federn.
Mal kuggn ob Alex da was nettes im Angebot hat, harhar