fahre einen Golf 4 1.8T umgebaut auf K04-023 Lader mit anderen düsen anlage LLK usw.
Seit einger zeit bemerke ich das ein extremer überdruck im Kühlflüssigkeitsbehälter herscht. (sogenannten blubbern bzw kochen)
Ist das normal? Neuer Kühlerdeckel ist schon seit paar tagen drauf.
Nach Testfahrt mit VAG-COM hat mein Kühlwasser standhaft 93-99°C.
Habe verdacht auf Kopfdichtung oder ist das normal bei solch umbau?
Ja haben Sie, spielt dennoch keine Rolle das man nicht mehr Ladedruck den Ladern entlocken kann bzw geben kann. 
Aha, ganz schön wenig Ladedruck. Ich fahre nun seit sehr langer Zeit mit dem Chip und auch sehr viel auf dem pinsel! Keine Beschwerden bis jetzt.
1,25 Bar Ladedruck ist dann auch schluss, mehr gibt der Lader nicht her, ist ja nur ein "süßer" K03-Lader.
Also man kann ohne sorgen 1,25 bar Ladedruck fahren, meiner geht dann auf 1 bar runter.
Kann dir sehr empfehlen den Chip. Ein Jubi Golf mit 180PS fährt auch mit 0,8 bar Ladedruck und hat einen K03-Lader.
Wir würden es nicht machen wenn uns das nicht lange halten würde, glaube mir.
Haben mehrere Autos mit dem Chip ausgerüstet, keine Beschwerden bekommen. Des weiteren kennen wir die max. werte der Komponenten in einen 1.8T Motor.
Hallo,
Mit viel Ladedruck fährst du denn?
Wenn so viel Ladedruck fahren willst, schreib mir ne PM oder Email.
gruß
Also Werde mir die Originalteile noch holen, also Seitenschweller, Heckansatz.
Mein Motorkennbuchstabe ist "AGU" - Wieso die Frage?
Ja sind 9,5J Felgen!
nein, Grill kommt in schwarz, Scheinwerfer auch. Ansatz (Lippe) wird in Wagenfarbe Lackiert!
Aktuell mit der "möchtegern" Lippe.
Hier für die Leute die der Meinung sind es sieht aus wie 8,5J oder sogar 8J 
OMG
http://s6.directupload.net/file/d/1948/f7qdr2rv_jpg.htm
Hallo,
Voll Carbon!!!!
Hallo,
Beim Tüv gewesen, keine Beanstandung! Ja das ist 9,5J !
Hallo,
nun hier mal eine kleine Vorstellung von meinen Golf IV GTI.
Der GTi ist mit einen 1.8T Motor ausgestattet und wurde von PPH-MOTORING.DE auf 200PS gechipt. (Ladedruck 1.25Bar | K03 Lader)
Des weiteren fahre ich mit einer Echt-Carbon Motorhaube.
Felgen sind von ATS DTM Competition 9,5J 18" (Renner 2 Grau Lackiert)
Fahrwerk: H&R 35 Federn (vorn-hinten)
Typische Recaro Ausstattung.
Bilder sind leider nicht so in der tollen Qualität.
[Blockierte Grafik: http://s8.directupload.net/images/091015/72iicls5.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s2.directupload.net/images/091015/oj8nfwet.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/091015/rbtewl7b.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s2.directupload.net/images/091015/u2krizem.jpg]
Meinungen, Anregungen gern zukommen lassen!
Hallo,
nachdem ich mir einige Beiträge angeschaut hatte und feststellen musste das einige der Meinung sind das 9,5J 18" Felgen nicht auf einen Golf IV passen, (natürlich nur im Original Zustand, ohne was an den Radläufen zu ändern) muss ich euch hiermit berichtigen.
Habe nun ATS DTM Competition 9,5J 18" Felge ET: 73 Adapterplatte: ET: 47. Adapterplatte auf Lochkreis 5x100. Zu den Komponenten am Auto. Habe H&R 35er Federn (vorn-hinten) verbaut, er ist vorn etwas mehr als 35 tiefer gekommen^^
Jedenfalls habe ich nun die ATS DTM Felgen montiert mit 225/40/ZR18 Reifen und es passt SAUGEND. Es schleift nix auch bei voller Beladung. Zum Stoßdämpfer ist vom Felgenrand 1mm platz. Radläufe Original mit Radlaufkante!
Unten findet Ihr einige Bilder zu der Compination.
Felgen wurden in Grau Mettalic Seidenglanz Matt (Originale Renner 2 - Grau von PPH-MOTORING.DE)Lackiert.
Bilder:
http://s8.directupload.net/file/d/1948/72iicls5_jpg.htm
http://s2.directupload.net/file/d/1948/oj8nfwet_jpg.htm
http://s7.directupload.net/file/d/1948/rbtewl7b_jpg.htm
http://s2.directupload.net/file/d/1948/u2krizem_jpg.htm
