Hi!
1) Warum baust du dir die Headunit nicht selber ein? Dauert 15 Minuten und ist nicht so schwer. Anleitungen wie du deinen alten einbaust und den neuen rein, gibt es zur genüge im Forum oder auch im Internet 
3) nur das Haussystem mit dem Dämmen ca.4 Stunden (zumindest laut Kostenvoranschlag bei ihm)
zu den anderen Punkten lasse ich mal die anderen ran 
Ich nehme mal an, dass du einfach ein Licht in deinen Blenden haben willst, wo normal die NSW sind, und das ganze relativ original ausschauen soll, oder irre ich mich da?
Dann würde ich nämlich einfach von Hella die runden TFL nehmen, die haben alle Kabeln, Relais und Blenden dabei! Einbauaufwand sind ungefähr 1,5 Stunden und die Einbauanleitung ist relativ easy;) Und der Preis ist fast unschlagbar - neu auf ebay: 113,00€ inklusive Versand;)
Die Frage die ich mir gerade stelle: Warum willst du etwas finanzieren, was du nur für 2,5 Jahre benötigst?
Wenn du dich klanglich ein wenig verbessern willst, würde ich dir vorschlagen: Türen Dämmen und gute Headunit! - Mir ist schon klar dass damit kein Quantensprung zu erwarten ist, aber es wird zumindest besser vom Sound her!!!
Warum in irgendeine Finanzierungsgefahr bringen, wenn es einfacher geht? 
Normalerweise sollte jeder `gute´ Autohändler den bei 60000km machen, ansonsten würde die Mobilitätsgarantie von VW verfallen, jedoch ist dieser Punkt `DSG Getriebe Wartung´ nicht extra angeführt im Serviceheft!
Wenn du aber dein Auto bei einem VW Händler kaufst, kann dieser ganz genau sehen, wann was und wo gemacht worden ist, in seiner Datenbank
Jeb, die Airbags sind genormt und passen in alle Sitze, egal ob R32, GTI, Sportliine, oder Trendline
Prinzipiell hast du schon recht, dass das gelbe Kabel dafür verantwortlich ist, dass Sie dimmen - oder eben auch ganz ausgehen, wie du das möchtest, dafür ist da Kabel auch da....ob sich die TFL jetzt aber dimmen oder ausgehen ist abhängig vom Relais, das bei dir im Scheinwerfer bzw. bei dir extra mitgeliefert worden ist, und nicht vom gelben Kabel.....d.h. wenn du diese Funktion ändern möchtest musst du entweder:
a) das Relais tauschen, oder
b) einen Schalter beim Kabel das zum Zündungsplus geht, einbauen, denn du dann jedes Mal tätigst, sobald du das Licht aufdrehst, damit das Standlicht nicht mehr leuchtet
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Hi!
Was haltet Ihr von dem Teil? Kann es mit mit dem Zenec MC2010, oder ist es sogar besser 
Pioneer Avic F-9110BT: http://www.pioneer.eu/de/produ…1/AVIC-F9110BT/index.html
Gruss
Ich würde dir eher vorschlagen, dass du dir gleich ein neues Frontsystem nachrüstest, da du jetzt ein 2 Wege-System hast vorne und du nur wirklich guten Sound (im Sinne von gut aufeinander abgestimmt) bekommst wenn du auf 3 Wege umstellst, dann klingt es auch harmonischer, denke ich, aber erkundige dich am besten bei den viel genannten Hifiprofis hier im Forum;) 
Hi!
Also, ich würde dir raten, die Blende mit dem Ablagefach, beim Freundlichen zu kaufen, kostet zwar etwas mehr, aber die Qualität ist um längen besser und passt einfach um Längen besser in den Schacht, auch von der Optik her 
Als Adapter auf Iso würde ich dir dazu raten, dann schaltet sich der Radio auch aus, wenn du die Zündung abstellst:
https://www.ebay.de/itm/110512800884/ (Affiliate-Link)
Und als Antennenadapter brauchst du einen Iso stecker!
Ich hoffe ich konnte dir helfen
Hey!
Da kann ich mich meinem Vorredner eigentlich nur anschließen - mit dem Verbrauch, fahre auch immer zügig und verbrauche im Schnitt ca. 5.5 Liter mit meinem 2.0 TDI DSG. Das DSG ist einfach nur ein Traum und ich würde es nicht missen wollen, man sollte sich dabei aber immer vor Augen halten, dass das DSG Getriebe alle 60000km gewartet gehört, was ca. 200€ kostet, und falls einmal was beim DSG kaputt geht, dann wird es richtig teuer. Aber wenn man dann einmal mit dem DSG in Verbindung mit dem Tempomaten fährt, vergisst man das alles ganz schnell
Ich bin auch mit einem 1.9 TDI gefahren mit 105 PS und einem 1.9 TDI gechippt auf 140PS und da bemerkt man deutlich den Unterschied in der Beschleunigung bzw. im Durchzug ab 1oo km/h, also meine Kaufempfehlung lautet eindeutig: 2.0 TDI
stimmt, wenn man so die Umbauliste sieht, dann bekomme ich schon Angst, vor allem wenn ich den Berg sehe, den mir der Postbote schon gebracht hat 
Jetzt habe ich einmal eine Frage im allgemeinen: viele sagen ja, dass ein gutes Frontsystem wichtig ist? Könnte ich mir dadurch die Arbeit ersparen, hinten Boxen einzubauen?
Danke für eure Comments
Welse TFL meinst du jetzt genau? die runden, die aussehen wie NSW oder die geraden von Hella? Ich finde das Audi TFL Licht passt nur bei der GT bzw R32 Front, sonst sieht es nicht so geil aus....
Naja man lernt so einiges, wenn man sich schon längere Zeit mit dem Thema beschäftigt, auch wenn man noch nicht so aktiv war....es gibt ja noch andere Möglichkeiten als learning by doing 
Hi Leute!
Ich bin neu hier......ich habe mir vor 3 Tagen einen Golf V TDI 2.0 DSG Trendline in reflexsilber gekauft!
Daten des Fahrzeugs:
Ertzulassung: 2005
Kilometer: 52400km
Leistung: 103kW / 140PS
Getriebe: DSG
Kaufpreis: 9.800€
Farbe: reflexsilber metallic
Sonderausstattung: Climatronic, Tempomat 
(ein bisschen wenig, ich weiß)
http://img524.imageshack.us/i/09gz0551.jpg/
http://img7.imageshack.us/i/09gz0552.jpg/
Ich weiß zurzeit ist er noch nicht so die Wucht, doch für den Preis musste ich einfach zuschlagen und es sind ja auch jede Menge Umbauarbeiten geplant und zwar folgende:
Innen:
GTI Lenkrad
GT Lenkradclip
GTI Pedalerie
Sportsitze
GT Sitzemblem
silberen Radioblende
silberner Aschenbecher
VW Chrom Lichtschalter
VW Chrom Spiegelversteller
VW Fensterheber mit Chrom
VW chrom Einstiegsleisten
Autoteppiche mit silberner Kettelung und GT - Schriftzug
Autoradio Kenwood KDC BT60U mit FSE
Miketta Soundsystem light mit Dürdämmung
Innenbeleuchtung auf weiße LEDs umstellen
Zierleisten mit 3M Folien in Aluminum folieren
Außen:
VW individual Lippe (reflexsilber lackiert)
LED Tagfahrlicht
17´ VW Leichtmetallfelgen im Sommer und im Winter (in Österreich ist es schwierig 18´zu typisieren 
)
H&R Tieferlegungsfedern 30-35mm
Votex Seitenschweller (reflexsilber lackiert)
R32 Rücklichter
VW Individual Heckansatz (reflexsilber der obere Teil und schwarz der untere Teil lackiert)
Scheiben tönen ab der B-Säue
GTI B-Säulenverkleidung
3. Bremsleuchte in schwarz von Hella
Spiegelblinker in schwarz von inPro
VW Scheinwerfer in black (glaube die sind vom GTI?!?)
weiße Kennzeichenbeleuchtung von Hypercolour
VW Kennzeichen vorne schwarz folieren
hab noch zwei prinzipielle Fragen: Was würde mich es MEHR kosten, wenn ich nicht das GTI Lenkrad sondern das MUFU mit Schaltpedals vom GTI verbauen lasse (das ich dann einen neuen Schleifring und ein neues Steuergerät und das Kabel brauche weiß ich), aber was kostet mich der Spaß zusätlich?
Was denkt Ihr sieht besser aus als TFL, diese:
https://www.ebay.de/itm/350337…RK:MEWAX:IT#ht_1222wt_939 (Affiliate-Link)
oder die Hella LEDayline integriert in den unteren Lüftungsgittern??
Was haltet ihr von meinem Objekt? Gibt es sonst noch Vorschläge von euch?
Kritik erwünscht...........
nicht unbedingt, vor allem hast du einige Vorteile:
a) günstiger
b) bei nicht gefallen wieder entfernbar
c) ein gewisser Steinschlagschutz wenn du die Folie wieder entfernen willst, oder dein Fahrzeug verkaufen willst
d) bei weitem nicht so kratzempfindlich wie ein Lack, dennoch kann man die Folie genauso waschen, pflegen und polieren wie ein lackiertes Teil
Gruss
also 120 Tacken sind eindeutig zu teuer, ich habe für mein komplettes Dach mit Heckspoiler und Spiegeln 140€ bezahlt
