Freut mich das es geklappt hat, dann mach mal ein Video 
Werden die Nebler Auf und Abgedimmt oder sind die Sofort auf voller Leistung?
Beiträge von pppman
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Der originale Regenlichtsensor wäre auch schnell und relativ kostengünstig eingebaut gewesen +- 100€, den Scheibenwechsel hätte man mit einem Steinschlag verbinden können
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Ich hab mich auch noch nicht mit beschäftigen können. Finanziell hast du recht sollte passen
mal sehen wann ich es schaffe die Pinbelegungen zu Prüfen. Aktuell bin ich grad bei der DWA, dem Soundsystem und der Climatronic Nachrüstung dran. Ich denke mit dem ersten Umbauproben wird's erst was zum Herbst hin. -
Ja das ist ein 30Byte Highend Bordnetz
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Ich nehme 15€ für Codierungen und für Nachrüstungen wie Regensensor Standheizung usw. hängt es vom Aufwand ab.
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Ich meinte damit das Abblendlicht
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Wenn du den Lichtschalter auf EIN stehen hast ist CH und LH aktiviert und somit sind deine Xenons auch aktiv
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Hi,
die nennenswerten Dinge:
-CH und LH
- Abbiegelicht über die NSW
- US Standlicht
- Tagfahrlicht über NSW
- Gurtwarner abschalten
- Schlusslicht als zusätzliches Bremslicht (der ganze Kranz leuchtet)
- Komfortgeschichten wie Heckklappenauswurf
oder automatisches Auf und Zu schließen. -
Komisch. Dann erklärt mir mal bitte warum sich VW dann die Mühe gemacht hat ein Kabel in die Antenne zu stecken und einen RadioStecker aufzucrimpen? Und vor allem, WARUM diese Antenne dann auch noch anzuschliessen? Wofür? Wird doch eh nicht genutzt...
von der Logik und Wirtschaftlichkeit her ist das völliger schwachsinn eine funkionierende Radioantenne zu produzieren welche nicht genutzt wird
Kurz und knap du liegst falsch
Deine beschriebene Antenne ist keine AM/FM Antenne sondern eine GSM Antenne Kein Wunder das du kein Empfang hast. Siehe auch hier "Fakra Stecker Codierung" LINK -
hast recht
aber dann geht es immer, auch wenn es hell ist oder ?
bei den modul ist ein sensor bei der nur dann geht wenn es dunkel ist
Hi ich komme aus Varel, komm vorbei ich codier dir das inklusive anderer Spielerein
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Ich hab am Wochenende mal den fehlenden Stellmotor hinter dem Amaturenbrett am original verbauort eingebaut. Nun kann ich elektrisch den Luftstrom einstellen. Aber funktionieren will das immer noch nicht so richtig. Die Regelung passt bei der ersten Umdrehung, überdrehe ich den Regler einfach weiter kommt er durcheinander... Dann kommt nicht mehr die Luft aus den Mittelausströmer sondern es bläßt an den Füssen. Mal sehen ob ich einen Golf 6 Climatic Gebläsekasten in die Finger bekomme um mal zu gucken wie die Übersetzung dort geregelt ist.
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Die Einzelleitung bei VW zu Kaufen ist viel zu Teuer, 2€ für eine Leitung... Ich wollte mir das Soundystem mit den Reperaturleitungen nachrüsten und da wird man ja arm bei weil ich dann 58 Stück hätte gebraucht ..
Um wirklich zu Sparen bleiben dir eigentlich nur zwei Möglichkeiten:
-> Du Besorgst dir einen kompletten Fahrzeugkabelbaum vom Touran/Golf etc. bei eBay für unter 200€ wo dann wirklich alles dabei ist (Leitung/Stecker/Pins etc)
Oder
-> du Krimst dir die Kabel selber, dafür benötigst du allerdings spezielle Krimzangen. Die Pins bekommst du auch im eBay im 100er PackIch empfehle dir allerdings die erste Methode, da du dort gleich schon die richtigen Kabelfarben mit Querschnitt samt Pins und Stecker hast und wenn du das Hochrechnest sind die 200€ eine Investion Wert. Noch ein Vorteil ist das du nicht auf Kufatec und co. angewiesen bist wenn du ein Fahrzeugkabelbaum mit Vollausstattung ergattert hast.
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Hi Sascha!
ich glaub ich Traue mich irgendwann mal an den Umbau, den Kabelbaum für das neue Bordnetz hab ich ja da
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Danke für das Bild. Wenn die Ami Climatic wieder mechanisch reguöiert sollte das ja gehen. Die kommt optisch sehr nahe an die des Polos ran.
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Hi dann ist dein VW Partner aber nicht sehr gut im Umgang mit dem E T K A
1J0 962 624 A Flachkontak 24 Pol
1J0 962 623 B Flachkontak 23 Polzu je 2,26€
Die Einzelleitungen die dort reinkommen kann dein VW Muckel jetzt hoffentlich anhand der genannten Teilenummern herraus finden
LG
Jan
