Beiträge von Senbo

Hi,

mich würde mal interessieren, was Ihr an einer roten Ampel steht!

1.) Kupplung treten Gang raus und Kupplung loslassen

oder

2.) Kupplung treten und Gang drin lassen und Kupplung getreten lassen

Ich persönlich gehöre, wie meine Freundin und diverse Bekannte zur 2.ten Kategorie.

Zum Hintergrund, so wie es aussieht, kann ich unseren Golf auch in den Getriebeschaden-Thread einreihen ist nen DUW drin ( genaueres weiss ich in knapp 2 Wochen ). Jedenfalls sind die Gänge wohl fast gar nicht mehr schaltbar.

Jedenfalls hat mir heute jemand versucht zu erzählen, das durch die 2.Variante des Anhalten an der Ampel, die Kupplung kaputt gehen kann

Da frage ich mich nur, warum man das in der Fahrschule so lernt!! Die müssten dann ja laufend mit Getriebeschaden liegen bleiben ( hab mich immer gewundert, warum mein Fahrlehrer ne abgedeckte Palette auf dem Hof hatte )

Vielen Dank

Ciao
Sven

Hi,

grummel, und was kostet son Spass grob??

Danke,

Ciao
Sven

Hi,

wenn man nicht besagtes Highline-Bordnetz hat, kann ich wirklich keine NSW nachrüsten??

Was hat das mit diesem Bordnetz zu tun?? Oder ist es dann nur weniger Verkabelungsaufwand?? Wäre ja schon ziemlich heftig, wenn man die NSW nicht nachträglich einbauen könnte!!

Vielen Dank

Ciao
Sven

Hi,

habt Ihr vielleicht mal drüber nachgedacht, auch mal an die Auto-Fernsehmagazine zu schreiben?? Die SO auf VOX und Sat 1 laufen??

Ich z. B. gehöre nicht zu den AutoBild lesen ;-), aber die Magazine schau ich mir schon fast regelmässig an.

Ciao
Sven

@oliverds:

gkb?????

Bitte um Aufklärung

Ciao
Sven

Hi,

hab mal geschaut auf dem Aufkleber im Kofferraum, MK ist APE und dahinter steht DUW, das ist bestimmt meine Getriebe-Kennung?!

Darf ich mich jetzt auch auf nen Loch freuen oder bleib ich mir der Kombination verschont

Ciao
Sven

Hi,

wo findet man die Getriebekennbuchstaben?? Auch auf dem Aufkleber im Motorraum, wo der Motorkennbuchstabe draufsteht??

Thanks

Ciao
Sven

Hi,

also lohnen die In-Pro schon.

Samply: Gesucht hab ich schon, nur ist meist nicht allzu viel zu den ZV's zu finden, weil viele nur die FFB nachrüsten.

Bei der Gelegenheit: Wie suche ich nach der FK ZV??

FK hat ja nur 2 Buchstaben und die Suche will mind. 3 Buchstaben haben...

@jady: Fax wäre auch kein Prob

Ciao
Sven

Hi,

bin mal wieder oder immer noch auf der Suche nach meiner ZV mit FFB, hatte bisher immer in-pro im Auge, aber die ist doch recht happig vom Preis.

Was ist von FK oder Waeco zu halten?? Die sind ja doch etwas humaner im Preis.

Hab ich das richtig in Erinnerung das in-pro für VW liefert?!

Warum ist in.pro "so teuer"?? Oder merke ich, wenn ich ne billigere drin hab und die Probleme gehen los???

Was ich in.pro so gut fand, das man den Handsender in die VW-Klappschlüssel umbauen konnte, geht das mit Waeco oder FK auch, hat da jemand Erfahrung??

Ist es ratsam sich die FFB von in.pro zuholen und die ZV von Fk oder Waeco oder handele ich mir damit nur Probleme ein und sollte lieber ein paar Euro mehr ausgeben bzw. vom gleichen Hersteller beides kaufen??

Hat zufällig einer die Einbauanleitung von den in.pro ZV und FFB M320?? in.pro hat auf meine Mail leider nicht reagiert.

Thanks,

Ciao
Sven