ich bin auf die Fotos gespannt
Es musste natürlich am gleichen Abend wieder regnen. Kann leider noch nichts zeigen. Aber jetzt bleibt das Wetter ja konstant gut.
Hast Du mir eine Teilenummer vom der Audi Zigarettenanzünder-Attrappe
Nummer ist 4H0 919 311.
Echt schick Andi
Danke. Wird noch besser... 
Wann sieht man sich mal wieder ?
Beim nächsten Regio-Treffen bin ich dabei.
So liebe Leute,
gab ja lange nichts Neues von mir. Liegt wohl daran, dass "Winter" war.
Ich hab jetzt etwas über 3000km runter und alles läuft problemlos.
Letzten Freitag hab ich mein neues Lenkrad bekommen. Da sind die Nähte jetzt alle i.O. Außerdem hab ich mir diese Zigarettenanzünder-Attrappe von Audi geholt. Wirkt etwas wertiger als der von VW.
Heute hab ich ihn dann auch mal vom Winterdreck befreit. Sollte es morgen nicht regnen, mach ich mal ein paar Bilder. Optisch hat sich aber eh noch nichts verändert.
Als nächstes stehen Felgen und Reifen für den Sommer an. Mit aller Wahrscheinlichkeit läufts auf die Ultras hinaus.
Deswegen muss jetzt auch noch ein bisschen Kohle rein und darum verkaufe ich hier *klick* meine Sommerreifen, die beim Kauf drauf waren. 
Hallo zusammen,
ich verkaufe hier Sommerreifen der Marke Bridgstone Turanza in 225/45 91W.
Die Sommerreifen sind von meinem Neuwagen und so gut wie neu.
Ich bin damit nach der Abholung im Autohaus im November nur zum nächsten Reifenhändler und habe mir dort Winterreifen auf die Felgen ziehen lassen.
Das Profil liegt demnach bei 99,9%.
Die Reifen können in Dortmund abgeholt werden. Mit dem Versand von Reifen kenn ich mich nicht aus, bleibt also erstmal außen vor. Müsste man dann abklären.
Zur Zeit liegt der Neupreis bei 400€ für alle vier Reifen.
Unter Berücksichtigung, dass es keine komplett unbenutzten Reifen sind, finde ich einen Preis von 350€ (VB!) exkl. ggf. Versand ganz in Ordnung.
MfG
Andi
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Erstmal Glückwunsch zum R. Dürftest wohl der Erste hier im Forum sein. Zumindest im Vorstellungsthread.
Aber ein paar Türgriffe hättest du ruhig mitbestellen können. Auf den Bildern sind keine zu sehen. 
Könntest du mal Bilder von den Innenseiten der Türen, der Haube u. der Heckklappe machen ?
So war heute am Auto und habe noch ein paar Fotos gemacht. Leider hab ich keine mit offener Haube. Mache ich irgendwann mal noch.
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Dann hab ich heute den Innenraum gesaugt, die Allwetter-Fußmatten reingelegt und die Kofferraumwanne.
Und die Auspuffblenden hab ich drangeschraubt. Auf den ersten Blick sehen die riesig aus. Ich überlege jetzt, ob ich vielleicht das hintere Logo wieder in Chrom mache. Passend zur Front und zu den Blenden. Bin mir aber noch nicht sicher.
Man erkennt zwar, dass es nur Blenden sind, wenn man nah genug rangeht, aber die Optik ist trotzdem stimmig.
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Des Weiteren war ich am Donnerstag auf der EMS und hab einmal mit dem Team von IS-Racing gesprochen, ob deren Gewinde auch für meinen Wagen passt. Die Antwort war, wenn ich eine Mehrlenkerachse habe, dann ja. Sie wussten aber nicht 100%ig, welche Achse bei meinem Motor verbaut ist. Kann mir das jemand sagen? Hab mal Fotos von der Achse gemacht. Ich würde sagen, ist eine Mehrlenkerachse. Man erkennt doch die einzelnen Querlenker.
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Dann war ich noch am KW Stand und hab mich da mal informiert, was die mir bei meiner gewünschten Tiefe empfehlen würden. Dabei ist dann rausgekommen, dass ich wirklich ein tiefes V2 oder V3 nehmen sollte, da, wie GolfV84 schon gesagt hat, die normalen an der Hinterachse nicht weit genug runter kommen.
Das war es erstmal von mir.
War jetzt kein Angriff.
Kein Problem. Hab ich auch nicht als Angriff aufgefasst. Alles cool.
Mir reicht der Motor. Ich komm von A nach B. Rennen muss ich keine fahren und mit 260 über die Bahn ballern, brauch ich auch nicht.
Klar wäre es ganz nett, aber viel Leistung kostet auch viel im Unterhalt. So hab ich geringen Spritverbrauch, Zahl kaum Steuern und Versicherung hält sich auch in Grenzen.
Und das was ich da spare, geb ich dann lieber für die Optik aus. 
Man muss sich ja auch fragen, wofür man mehr PS unbedingt braucht.
Ich brauch sie nicht.
Glückwunsch zum P-GTI. Die Farbe sieht klasse aus. Folie auf einem Neuwagen ist immer eine gute Entscheidung.
Ich finde das Heck gerade beim R-Line ziemlich gut. Der lackierte "Diffusor" mit den schwarzen Finnen macht schon was her und sieht allemal besser aus als das Plastikteil an den normalen 7ern. Aber wie immer gilt: Geschmackssache. Mir gefällt es! 
Wenn es dann mal ans Tieferlegen geht, ist mein Ziel relativ standardmäßig. Kotflügelkante und Reifen sollen ineinander übergehen. Wenn der Reifen zu weit Kotflügel verschwindet, also so richtig tief, dann gefällt mir das nicht mehr.
Im einem Golf VI R Forum habe ich mal diese Bilder gesehen.
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Laut Infos ist im linken ein tiefes V3 mit vo/hi 8mm Restgewinde und im rechten ein normales V3 mit vo. 0mm hinten 10 mm Restgewinde verbaut.
Mir ist der linke zu tief und der rechte minimal zu hoch. Also irgendwas dazwischen will ich erreichen.
Auspuffblenden müssen aber dringend noch dran
Sind bestellt. Hab die polierten Endrohre genommen. Schwarz-chrom würde am Heck untergehen, glaube ich.
Was hast du dir so für Felgen vorgestellt?
Zur Zeit würde ich die OZ Ultraleggera in 19 Zoll nehmen, aber da die Entscheidung erst im Frühjahr fallen muss, kann sich das auch noch ändern. Mal schauen, ob sonst noch was neues auf den Markt kommt.
bis auf den motor ganz nett;-)
Kann halt nicht jeder einen dicken Benz fahren!
So dann mal eine neue Anekdote zum Anfang der Woche:
Am Donnerstag war ich beim Reifenmann. Kurzfassung: Mit guter Laune hin, mit Winterreifen und schlechter Laune zurück.
Also es begann damit, dass ich um 15 Uhr einen Termin hatte und so war ich dann um kurz vor drei da. Bin zu dem Mitarbeiter gegangen, der meinen Termin gemacht hat und hab mich angemeldet. Erstmal hab ich gefragt, ob ich mein Auto selber in die Werkstatt reinfahren kann, weil ich ungern andere mit meinem Auto fahren lasse. Das ginge aus versicherungstechnischen Gründen aber leider nicht, aber die Werkstattmitarbeiter sitzen auf Schonbezügen, da wird schon nichts dreckig. Fand ich ok, ging halt nicht anders. Also dann meinen Schlüssel abgegeben und dieser wurde dann zusammen mit dem Auftrag mit so einem Klemmbrett in einen Ständer mit den ganzen Aufträgen gestellt. Das Ganze läuft halt so ab, dass neue Aufträge immer nach hinten in den Ständer gestellt werden, damit der Werkstattmann nur ins Büro kommen muss und die vorderste Mappe mitnimmt. So werden die dann nach und nach abgearbeitet. Ich hab mich dann so hingesetzt, dass ich mein Auto im Blick hatte. Während ich da so sitze, fällt mir auf, dass eine andere Mitarbeiterin ihre Mappe VOR meine gestellt hat. Na ja, denk ich, vielleicht hat da einer noch einen Termin vor mir oder so. Ein paar Minuten später macht eine andere Mitarbeiterin das auch noch. Leicht angepisst hab ich mir gesagt, beim dritten Mal wirst du dann mal nachfragen, was da abgeht. Ok nichts mehr passiert. Nach geschlagenen 45 Minuten stand mein Auto immer noch an der selben Stelle. Dann bin ich dem Typen aufgefallen, der meinen Auftrag gemacht hat. Er guckt mich an und fragt, ob ich darauf warte das mein Auto wieder aus der Werkstatt gefahren wird, weil ich in der Nähe vom Ausgang saß. Da hab ich gesagt, schön wärs, aber ich würde immer noch darauf warten, dass mein Wagen überhaupt mal reingefahren wird. Da haben sie alle doof geguckt. Wie das denn sein könnte? Tja wenn ihre Kolleginnen ihre Sachen immer nach vorne stellen, kann ich lange warten. Die haben sich aber nichts anmerken lassen und sturr auf ihren Arbeitsplatz gestarrt. Der Typ ist dann mit meinem Auftrag in die Werkstatt rein und hat den dem nächsten freien Mechaniker in die Hand gedrückt. Nach einer knappen Stunde ging es dann endlich los. Also Auto rein und hoch. Dann seh ich wie der Typ da in meinem Kofferraum rumwühlt. Ich wieder rein zu ihm und gefragt, was gesucht wird. Ach ja, Felgenschloss. Mein Fehler, aber hätte er einfach gefragt, bevor er mit seinen dreckigen Handschuhen mein Auto durchsucht, hätte ich es ihm einfach geben können. Also weiter. Im gefühlten Schneckentempo hat er dann Felgen runter, Sommerreifen von der Felge, Winterreifen auf die Felge, wuchten, montieren und runter mit dem Auto. Endlich fertig. Er setzt sich ins Auto und fährt es raus. In die engste Parklücke, die da war. Ihr könnt euch denken was passiert bei nem Dreitürer!? Richtig. Bumms mit meiner Türkante gegen den weichen Kotflügel eines Porsche 911. Den vom Chef des Ladens. Ich guck ihn an und er zwängt sich ganz gelassen aus dem Auto, gibt mir die Schlüssel und sagt, drinnen bitte bezahlen. Wusste gar nicht, was ich sagen sollte. War irgendwie kurzfristig gelähmt oder so. Ich mit der Handytaschenlampe ran an meine Tür und untersucht. Gut, dass schon Folie drauf war. Also keinen Kratzer. Delle auch nicht, war ja schön die Kante. Ob was am Porsche war, keine Ahnung, nicht geguckt. War mit mir selbst beschäftigt. Also rein zum bezahlen. Bevor ich was sagen, konnte kam schon der einzige freundliche Mitarbeiter (der vom Anfang) und hat sich entschuldigt, dass das so lange gedauert hat. Gab dann auch noch einen Preisnachlass mit dem ich leben konnte.
Alles in allem war ich, kaum zu glaube, von 14:50 - 17:15 Uhr in dem Laden. Na ja der Tag war für mich gelaufen.
Ob ich da jemals wieder hingehe, bleibt offen. War das erste Mal das ich da war. Im Vergleich zur direkten Konkurrenz waren dort die Winterreifen eben günstiger. Mal schauen, ob es beim ersten und letzten Mal bleibt.
Die nächsten Bilder gibts, wenn die Endrohrblenden drauf sind.
Bis dahin. Haut rein.
Gibt es schon ne Entscheidung bezüglich des Fahrwerks?
Ich tendiere zu KW.
Im Golf V hatte ich die normale Version vom H&R drin. Bisschen tiefer will ich aber mit dem 7er schon. Man hört ja hier und da, dass die tiefe Version zu weich ist.
Jetzt gibt es zwar auch diese noch tieferen Rebound Dinger von H&R, aber ich probier einfach mal eins von KW aus. Da gibt es ja jetzt auch tiefe Versionen von. Ein gepfeffertes Fahrwerk brauch ich nicht.
Also wird es auf ein V2 oder V3 in tief herauslaufen. Aber die Entscheidung hat ja noch bis zum Sommer Zeit.
Es ist alles so gelaufen wie geplant. 
Am Freitag hab ich ihn um 16:30 Uhr abgeholt. Die Klarlacknase war weg. Die Spaltmaße haben gepasst. Lenkrad ist bestellt.
Also dann die Kennzeichen notdürftig hinter den Scheiben befestigt und dann eingestiegen.
Neuwagengeruch ist herrlich. Motor an und aus dem Autohaus rausgefahren. Dann ging es ab nach Hause.
Der erste Eindruck vom Fahrgefühl ist super. Das DSG schaltet butterweich durch. Schön straff liegt er auf der Straße. VW Sportfahrwerk sei Dank. 
Progressivlenkung ist eine feine Sache. Nicht mehr so viel hin- und herdrehen.
Zuhause angekommen wurde er abgestellt und das Wochenende lang nur angeguckt.
Am Montag ging es dann zum Folierer und gestern konnte ich ihn abholen.
Was gemacht wurde: Die Spiegelkappen Uni-Schwarz passend zu den Lufteinlässen und dem "Diffusor". Der Rest des Autos in graphit metallic matt. Folie auch unter dem VW Logo hinten und dieses in schwarz mit Sprühfolie.
Die Jungs waren bei der Abholung noch so nett und haben mir die Kennzeichen drangeklebt. Hab dafür doppelseitiges Tesa Powerbond Outdoor Klebeband benutzt.
Und was soll ich noch sagen. Ich bin äußerst zufrieden. Die Jungs haben einen fantastischen Job gemacht und die Farbe sieht einfach nur übertrieben geil aus.
Die ganzen Details der Linienführung kommen jetzt richtig gut zur Geltung. Aber was erzähl ich. Ihr könnt euch ja selber ein Bild machen.
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Ich find es einfach nur Hatte gestern ein Dauergrinsen im Gesicht.
Heute gehts zum Reifenmann die Winterreifen aufziehen und dann ist er für den Winter bereit.
Kann den Frühling kaum erwarten, wenn es Zeit für neue Felgen wird.
Ansonsten werde ich mir die Tage wahrscheinlich noch diese Gummifußmatten für den Winter holen und so eine Gepäckraumschale für den Kofferraum.
Das war es von mir.
Bin auf eure Meinung gespannt. 
So Leute, nun ist er angemeldet.
Jetzt nur noch die Zeit bis 16:30 Uhr rumkriegen und dann wird er nach der Arbeit abgeholt.
Dann werd ich ihn sanft 7 km nach Hause fahren und wieder abstellen.
Da wird er erstmal bis Montag geparkt und dann wieder nur zum Folierer gefahren.
Da ich ja meine Nummernschilder festkleben werde, kommen die halt erst am Mittwoch dran, wenn der Folierer fertig ist und solange wäre ich ja komplett ohne Kennzeichen auf den Straßen. Da möchte ich nichts riskieren.
So hier kommen Neuigkeiten.
Der Brief ist heute schon gekommen. Ändert aber nichts an der Anmeldung erst am Freitag.
Dann war ich nochmal beim Händler und hab den Wagen ein zweites Mal unter die Lupe genommen.
Aber als erstes Mal Bilder wie er da steht (Sorry für die schlechte Qualität):
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Also der erste Eindruck hat sich bestätigt. Im Großen und Ganzen ist alles in Ordnung.
Allerdings müssen ein paar Sachen jetzt doch noch nachgebessert werden.
Nr.1: Auf dem Hebel zum Umlegen des Beifahrersitzes war ein Schramme. Der wird ersetzt. Kein Problem.
Nr.2: Flecken am oberen Bereich des Leders am Beifahrersitz. Sieht aus wie Schweißränder auf einem T-Shirt. Ist aber wohl nur Leder-Imprägnierung. Wird weg gemacht.
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Nr.3: Spaltmaß am Scheinwerfer. Hatte ich ja schon gesehen. Wird noch gemacht. Hier einmal zum Vergleich:
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Nr.4: Klarlacknasen an der Tropfkante der Motorhaube und an der Spitze von den Kotflügeln zu den Scheinwerfern hin. Wird ausgebessert und nachpoliert. Auch kein Ding.
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und zu guter Letzt
Nr.5: Ein schlecht vernähtes Lederlenkrad, wo die Naht nicht bis zum Ende durch ist und das Leder schon auseinander geht. Wird mir direkt ein Neues bestellt. Also auch noch in Ordnung.
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Mir fällt jetzt gerade ein, dass ich den Sitz des Dachhimmels und der A, B, C-Säulenverkleidung nicht geprüft habe. Aber beim normalen Drübergucken ist mir nichts aufgefallen.
Ansonsten sag ich immer noch, dass der Wagen gut da steht und ich kanns kaum erwarten einzusteigen und loszufahren.
Ach und die Kennzeichengrundträgerplatte machen sie mir auch noch ab...
Wie schon gestern erwähnt, konnte es sich nur um Stunden handeln und ich sollte Recht behalten.
Um 15 Uhr klingelte es bei mir und mein Verkäufer teilte mir mit, dass mein Auto eingetroffen ist.
Nebenbei bemerkt: Er meinte, dass war die kürzeste Lieferzeit, die er je hatte. Nur 6 Wochen.
Na ja, auf jeden Fall hab ich alles stehen und liegen lassen und bin hingefahren. Als ich ihn dann das erste Mal hab draußen stehen sehen, hab ich mich natürlich erstmal riesig gefreut. Dann mich kurz beruhigt und die ganze Sache schon mal nüchtern betrachtet und nach Mängeln gesucht. Allerdings nur grob. Es wurde schon dunkel und diese weißen Transportfolien waren noch drauf und innen auch noch die Schonbezüge etc.
Aber was soll ich sagen: Auf den ersten und zweiten Blick nichts gefunden. Gott sei Dank.
Beulen, Dellen oder Kratzer am Lack waren nicht zu sehen, aber es waren auch schlechte Lichtverhältnisse. Wird nochmal kontrolliert, wenn er im Verkausraum steht und alles abgemacht ist.
Im Innenraum auch nichts gefunden. Lederbezüge auf der Rückbank alle gut verarbeitet. Keine Wellen oder sowas. Vorne noch Bezüge drauf, daher kein Urteil an dieser Stelle.
Beim dritten Rundgang ums Auto ist mir dann doch noch eine Kleinigkeit aufgefallen. Das Spaltmaß zwischen linkem Scheinwerfer und Grill ist größer als auf der rechten Seite. Also einmal Scheinwerfer lösen, ein Stück rein und gut sollte es sein.
Das also erstmal zum ersten Eindruck. Wie gesagt, wenn er im gut beleuchteten Verkaufsraum steht, wird alles nochmal kontrolliert. Bin aber guter Dinge, dass alles passt.
Der Händler macht jetzt noch eine Übergabekontrolle o.ä. und dann wird der Brief angefordert. Der sollte Donnerstag da sein und am Freitag wird er dann angemeldet.
Soweit war es das.
Mehr Berichterstattung gibts dann am Wochenende.
Hier noch zwei Handy Schnappschüsse:
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