Beiträge von DeMo09

Servus,

da mein GTI in deepblack Perleffekt erst in KW 47 produziert wird, muss ich mir so langsam auch mal Gedanken um die Winterschühchen machen. Bestellt ist er mit den 18" Detroit.

Jetzt überlege ich mir also was so im Winter zwischen die Gummis gedrückt werden soll. Sollte nicht sooo kostspielig sein, aber natürlich auch kein solches Verbrechen, dass man mich wegen Augenkrebs-Gefahr anzeigen könnte !!!

Von nem guten Bekannten könnte ich 2-teilige BBS Felgen 16" - die er auf seinem IVer GTI gefahren hat - für nen symbolträchtigen Preis bekommen . Denkt ihr, dass man die noch verkraften kann, oder müssten mindestens 17" her???

Im 17"-Günstig-Segment hab ich mal Angebote für 7,0x 17" PLATIN P53 (mattschwarz) oder P58 (gunmetal) für je 83 € das Stück.

Hier hab ich noch nen - wie ich finde - ganz ordentlichen Dauertestbericht dazu gefunden:

http://www.motor-talk.de/blogs…-h7-premium-t2239814.html

Was sagt ihr zu diesen Xenonlook Superwhite und welche LAMPEN muss ich austauschen, damit ich nen einheitlichen Look hab (Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Nebelscheinwerfer)???

Wie sieht`s denn generell bei der Zulassung der LED-Lampen aus???

Wenn ich das doch richtig gelesen hab, steht bei allen oben verlinkten ebay-Auktionen was von "nur für Show-Cars"???.

Und wenn ich schonmal angefangen hab, welche Lampen müssen denn alle ausgetauscht werden, um ein einheitliches Aussehen hinzubekommen?

Zitat von Brauny1980

Für das Problem mit dem zu Fetten Gemisch gibt es die Geschlossenen Blow Off Ventile, mit denen das Abplasen und Pfeifen auch verstärkt wir.

Die sind aber min. Doppelt so teuer.

Ich hatte ein Offenes bei meine 25J. Jubi drin was sich schon sehr geil angehört hat, aber nach dem ich gesagt bekommen habe das diese Problem mit dem Fetten Gemisch auftachen, habe ich es wieder rausgeworfen.

Mitlerweile macht er die Gewünschten geräusche auch mit den Orginal VW einbauten.

Alles anzeigen

Was heißt denn doppelt so teuer??? Von welchen Preisen sprechen wir denn etwa?

Und gibt`s bei diesen geschlossenen Blow Off Ventilen definitiv kein Problem mit Gemisch etc.???

Also ich wäre dann auch bei der Bestelllung dabei !!! Wie sieht`s denn mit den vorher schonmal angesprochenen Ausführungen chrom bzw. schwarz aus? Mir wäre schwarz wohl lieber...

Also bei mir sieht`s mit der Versicherung (wenn er denn dann in ca. 8 Wochen - nach insgesamt knapp 20 Wochen - endlich da ist) so aus:

Golf VI GTI 2.0 210 PS

Versicherung bei 30% Haftpflicht und 30 % Volkasko (über meinen Vater ^^) bei der HUK

ca. 335 € im Jahr

Ich denke, da kann man sich nicht beschweren...

Zitat von Udo.S

Hallo zusammen

mal eine Frage am Rande, du schaust bei dem Gerät ja nur auf die Optik und das es in dein Amaturenbrett passt. Das ist der ganz falsche Weg um nett im auto Musik zuhaben. Spar dier lieber das Geld für solche NO NAME Radios und Investiere es in eines von deinem Händler um die Ecke wo du bei Problemen auch drauf zurück greifen kannst. Desweiteren wie sieht es denn bei solchen Radios mit der CE und ganz wichtig mit der E Zulassung aus ? Alle Geräte die an den DatenBus, CAN Bus angeschlossen werden sollen und müssen diese Norm erfüllen. Aus der Erfahrung raus kann ich dir nur sagen warte mit dem Kauf und Spar noch ein paar Wochen. Wenn es dennoch die Original Optik sein soll, setzt dir ein gebrauchtes MFD 2 oder 3 in deinen Golf und du wirst Glücklich damit. Diese bekommst du zwischen 400 und 900 Euro.

Gruss Udo

Ich hab bei meinem letzten Umbau auch den Fehler gemacht, so ein "China"-NoName Ding ohne Garantie und alles zu kaufen (ca. 500 €). Hat (immerhin) ca. 1 1/2 Jahre mehr oder weniger gehalten (zwischendurch ging mal für ein paar Wochen der Bildschirm nicht, oder nur noch Radio etc. ).

Wenn man was Günstiges zum gut aussehen möchte, empfiehlt sich wohl wirklich so ein gebrauchtes MFD 2 von Blaupunkt. Gibt`s bei ebay für ca. 450 €.

Will man ne ordentliche Performance haben, kann aber auf den "Original"-Look verzichten, bietet sich meiner Meinung nach am ehesten eine Lösung von Alpine an. Modular aufgebaut (d.h. Navi, Freisprechen etc. kann problemlos nachgerüstet werden) kann man hier schon bei relativ kleinem Geld anfangen.

Wenn man Aussehen und Performance haben möchte, geht - so denke ich - momentan kein Weg am Zenec vorbei. Und der Preis von 1.300 € ist im Vergleich zum Original RNS510 z.B. mehr als vertretbar.

Zitat von tric

So ist es. Ohne Radio hast Du gar keine Kabel!

Musst alles selber ziehen... Radio, Türen, etc. . Und ob man bei der Qualität der Plastikklipse gleich mal die gesamte Innenverkleidung abbauen will, muss jeder selber wissen.

Wenn man nur das Radio wechseln will, ist das wohl so. Aber im Normalfall, hat man doch, wenn man sowieso schon den Fable für`s besondere Radio hat, dann auch noch den Anspruch was am Lautsprecher-System zu ändern. Und da sollte man dann auch "ordentliche" Kabel verlegen. Denn bei gutem Radio und guten Lautsprechern wär`s doch ne Schande die Qualität zwischendurch in den Leitungen zu verlieren :wacko: !!!

Zitat von WarMachine

hi kurze frage zum zenec:

wie viele vorverstärkerausgänge (2 channel, kein 5.1!) hat das 2010?

und hat es nochmal einen extra subwooferausgang?

In der Produktbeschreibung steht`s wie folgt:

"> eingebaute Digitalendstufe 4 x 50 Watt, 2 x Video Out, 1 x AV-In (Cinch), 1 x xVideo In für Rückfahrkamera mit automatischer Umschaltfunktion, 2-CH Vorverstärkerausgänge ohne Lautstärkeregelun, 5.1 Vorverstärkerausgänge (Front, Rear, Center, Subwoofer), USB Port 2.0

Ich muss meinen beiden Vorrednern auch definitiv Recht geben.

Wenn die Umweltprämie noch nicht in den Hauspreis (Gesamtbetrag) eingerechnet wurde, muss diese im Kaufvertrag unter dem Punkt "Besondere Vereinbarungen mit Vorrang..." separat aufgeführt sein!!!

Und jetzt mal im Ernst...was wäre denn das für ein Preis ???

Zitat von Slipknot

schönes auto !!! hast du einen drei oder fünf türer bestellt

3 Türer...gefällt mir besser und ich hab auch selten großen Bedarf viele Leute mitzunehmen.

Wenn doch sitz ich ja dann vorne !!!

Servus,

leider muss ich noch bis Ende November auf meinen Neuen warten, wurde aber auch nur mit serienmäßigem RCD 210 bestellt, weil das Zenec ze-nc 2010 (inkl. Endstufen, Bass und Systemen) schon auf den Einbau wartet.

Als Tipp kann ich dir nur folgende Punkte nennen:

> Zeitschrift "Navitest" Ausgabe 1/2009 (Juli/August/September) ist ein 6 seitiger Testbericht. Hier wird das zenec als absolutes Nonplusultra für Golf 5 und 6 Basis bezeichnet. Testergebnis 1,1. Preis-Leistungsverhältnis "hervorragend"

> ein Händler mit Bastelwerkstatt in meiner Umgebung hat das zenec bislang 3x verbaut...bisher immer ohne große Probleme. Die kleineren Bugs, werden noch durch Updates behoben, sind aber auch nicht kriegsentscheidend.

> In diesem Forum hat jemand ein paar Bilder gepostet:

http://www.motor-talk.de/forum…f-vi-t2218389.html?page=4

Wenn du weitere Infos sammelst (oder auch schon selber Erfahrungen sammeln kannst) würde ich mich über Infos freuen!!! Ich werde zu 90 % dann im Winter den Einbau vornehmen !!!

Über "Bastelbilder" würde ich mich freuen !!!

Einerseits als Hilfe für meinen eigenen anstehenden Umbau...

...andererseits zur Überbrückung meiner Wartezeit bis zur Auslieferung Ende November . Es kribbelt schon sooo extrem !!!

Viel Spaß beim basteln

Leider (noch) keine Hilfe...aber mich würde das auch brennend interessieren!!!

Mein VIer GTI (3 Türer) kommt wohl Ende November. Bestellt mit dem serienmäßigen RCD 210. Dann kommt über den Winter das Zenec ze-nc2010 rein. Und eben auch Syteme, Endstufen und Bass von JL. Werd ich wohl auch schonmal direkt alles rauswerfen müssen. Wie und wohin - ggf. Kofferraumausbau - hab ich mir noch keine großen Gedanken gemacht.

Doof auch, dass wegen dem RCD 210 natürlich kein MuFu-Lenkrad drin ist. Das Zenec könnte die Schnittstelle ja abbilden .

Also bei mir liefen die Verhandlungen bis zum Kauf wie folgt:

Golf VI GTI 2,0 l TSI 155 kW (210 PS) 6-Gang 26.650,- €

Deep Black Perleffeckt, Schwarz-Rot/ Titanschwarz/ Schwarz 490,- €

"Detroit" - 4 Leichtmetallräder 7 1/2 J x 18 - Reifen 225/40 R 18 600,- €

Entfall der Schriftzüge für die Modell- und Motorbezeichnung 0,- €

Geschwindigkeitsregelanlage 200,- €

Licht-und-Sicht-Paket 170,- €

Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, 65% lichtabsorbierend 205,- €

------------------------

Fahrzeugpreis 28.315,- €

Erstes Angebot vom "Freundlichen" (23.06.2009):

Nachlaß (10,5 %) 2.973,08 €

VW-Aktionsprämie 2.500,- €

Zwischensumme 22.841,92 €

Überführungspauschale 628,08 €

Zulassungskosten 95,- €

KFZ-Briefgebühr 10,- €

Gesamtsumme 23.575,- €

Zweites Angebot vom "Freundlichen" (07.07.2009):

Nachlaß (14,1385 %) 4.003,32 €

VW-Aktionsprämie 2.500,- €

Zwischensumme 21.811,68 €

Überführungspauschale 628,32 €

Zulassungskosten 0,- €

KFZ-Briefgebühr 10,- €

Gesamtsumme 22.450,- €

...weitere Planung:

Gesamtsumme 22.450,- €

Abwrackprämie 2.500,- €

Verkauf Opel Corsa B 3.000,- € (mein momentanes "Übergangsauto )

Zwischensumme 16.950,- €

Einbau Car-Hifi ca. 3.000,- € (Zenec ze-nc2010 + Endstufen, Sub JL-Audio + Sytseme)

Endsumme 19.950,- €