Beiträge von Blackstealth87

So hier mein neuer Wagen.

Audi S4 B5 BJ 1999
Karosse 190tkm
Motor und Turbolader 90 tkm
Kw Gewindefahrwerk
Bastuck Abgasanlage
Chiptuning ca. 320 PS (kommt demnächst mal auf den Prüfstand)
läuft Tacho anschlag 280+ km/h

Über die Jahre hier und da optisch etwas mitgenommen, wird aber alles wieder hüpsch gemacht.
Technisch Top, denoch werde ich alle Flüssigkeiten Tauschen, Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat, Temperaturgeber usw. wechseln und einen großen Service machen.

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Golf 5 weg - Audi S4 her.

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Nach langer abwesenheit ein kleines Update.

Am Golf hat sich seit dem letzten update nichts mehr verändert.
Auch weil ich mich entschlossen habe den Golf schweren Herzens zeit nah zu verkaufen da ich mir einen kleinen Traum verwirklicht habe.
Zwar kein VW mehr aber denoch bin ich dem Konzern treu geblieben.

Bei den Felgen handelt es sich um Original VW Hockenheim Alufelgen in der Größe 6,5 x 16 ET50,
diese waren auf einem Golf 5 2.0 FSI montiert.
Teilenummer 1T0 601 025 C
Die Felgen sind Gebraucht und weisen nur geringe Gebrauchsspuren auf und sind in einem
sehr gutem Zustand.

Es wurden im letzten Jahr neue Winterräder der Marke Continental ContiWinterContact TS850 (DOT 3314) aufgezogen worden.
Reifengröße 205/55 R16 91H
Es handeln sich um spitzen Winterreifen, Testsieger in mehreren Reifentests.
Die Reifen wurden einen Winter lang kaum gefahren und haben noch 7-8mm Profil, sind also absolut neuwertig.

Felgen sind frisch gewuchtet und laufen 100% rund. Also Felgen abholen, montieren und losfahren.
Verkaufe diese da das Fahrzeug mittlerweile auf Saisonkennzeichen unterwegs ist und im Winter nicht mehr bewegt wird.

Nur Abholung
FP 600Euro

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Von Winterreifen im Sommer würd ich auch abraten, fängt bei warmen temperaturen an zu schmieren und nicht nur der Bremsweg wird länger.

bei der rad/reifen kombi ist das normal, wenn dir das nicht gefällt einfach breitere Reifen aufziehen.

Originale Golf 5 GTI Abgasanlage ab Kat, VSD Attrappe, Original 2.0 FSI Abgasanlage

So mein Keller braucht etwas Platz daher hier mal einiges das weg kann.

VW Golf 5 GTI Abgasanlage

Alle Schalldämpfer sind noch heile, nichts kläppert oder ist durchrostet.

Mit dabei ist eine neue Rohrschelle zwischen VSD und ESD sowie ein

Adapter der für einen 2.0 FSI (55mm Rohrdurchmesser) vorgesehen ist die

passenden Schellen sind natürlich auch dabei.

Endrohre sind in einem sehr gutem Zustand (Bild).

Teilenummern:

ESD- 1K0 120 AE

VSD- 1K0 119 T

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100 Euro

VW Golf 5 GTI Vorschalldämpfer Attrappe

Verkaufe eine Vorschalldämpfer Attrappe für eine VW Golf 5 GTI

Einen Rohrschelle für die Verbindung zwischen VSD und ESD lege ich noch bei.

VSD Attrappe war nur kurz verbaut und ist noch in einem Top Zustand.

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50 Euro

VW Golf 5 2.0 FSI Abgasanlage

Verbaut war die Abgsanlage an einem Golf 5 BJ2004 2.0FSI mit 110kW und hat 40.000km gelaufen.

Der Auspuff ist 100% dicht und, nichts klappert oder ist durchgerostet.

Teilenummern:

ESD- 1K0 120 A

VSD- 1K0 119 A

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50 Euro

Angebote gerne per PN

Alles muss in 68723 Schwetzingen abgeholt werden

Up

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Paar Bilder vom Public Race Day in Hockenheim

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Beste Zeit eine 16.4 ist OK

UP

Gti Anlage 130
Attrappe 40

Für beide Versand möglich +40 Euro da Sperrgut

Fsi anlage 50 kein versand möglich.

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

Update:

GTI Anlage 140 Euro
MSD Attrappe 45 Euro
2.0 FSI Anlage 50 Euro

@sportline95 Verbrauch ist eigentlich gleich geblieben, wie ich es jetzt nach ein paar Tagen beurteilen kann.

@manni2k14 Ja habe beim Sauger auch keine Ilusionen gehabt mir war nur wichtig das wenn ich eh immer Ultimate tanke das auch was bringen soll. Nach vorne wenn dann etwas im mittlern Drehrzahlbereich, finde das er bis 180 etwas besser zieht aber auch nicht die Welt, nach dem Public Race Days sag ich bescheid, bin da letztes Jahr mit dem Serien Golf gestartet mal schauen was er dieses Jahr für eine Zeit bring.

Motor kommt ja in ein - zwei Jahren rein GTI rein oder ich wechsle gleich das ganze Auto, der ED35 hat´s mir im moment angetan, aber auch ein Eos oder ein Käfer mit Typ4 Motor fliegen mir grad im Kopf rum.
Brauch halt einfach immer was zum Schrauben

So war heute beim Chiptuner und habe meine 102 Oktan anpassung machen lassen, Eingangsmessung entäuschende 142,1 PS und 185 NM, Endmessung immerhin echte 154,7 PS und 202 NM.
Kann man so lassen auch wenn ich erwartet habe das der Motor wenigstens die Werksangaben zu Beginn erfüllt, aber er hat ja auch schon gute 11Jahre auf dem Buckel der gute.

Jap ist für einen Polo, hätte ich früher mal nachschauen sollen (bevor ichs lackiert habe), aber man lernt ja nie aus.

Hm wurde zwar als Golf 6 Heckklappenöffner angeboten aber ich vergleiche mal die Nummern.