Beiträge von Csr766

oh pingelig oder wie alles klar danke

ACHSO UND WAS ICH NOCH SAGEN WOLLTE ICH HABE DSG MACHT DIESD WAS AUS WEIL MEIN WQGEN STEHT MOMENTAN SCHIEF !!!! LIEGTN DIES NUR AN MEINEM BILLIGFAHRWERK ODER MUSS ICH DA JETZ WAS BEACHTEN BEI H&R ODER SO

ALSO JUNGS I WOLLT HIER KEIN STRESS VERURSACHEN ABER JETZ WEISS ICH IMMER NO NET WAS I MACHEN SOLL SO WIE ICH DAS VERSTEHE LIEBER DIE NORMALE VERSION??
WAS IST Z:B: MIT EINEM FK ODER EIBACH FAHRWERK ?? SIND DIE NOCH HÄRTER???

aber man sagte mir dass die tiefe version schon so tief ist dass ich mit meine 19 zoll schon probleme bekomme wenn ich das fahrwerk komplett nach oben geschraubt habe, stimmt das??
wie tief ist die tiefe version wenn man ganz oben ist vom gewindemaß her weiss das jemand??

hallo jungs ich hab im moment zwar auch schon ein gewindefahrkwerk von ap verbaut aber bin nicht so zufrieden...
jetz dachte ich mir , da h&r ja ein guten ruf hat dass ich mir dieses kaufen werde aber ich hab keine ahnung ob die tiefe version bei mir zu häftig ist oder die normale nicht ausreicht. also ich möchte schon so tief wie möglich runter aber ich hab nix gezogen oder gebörtelt und ich hab die oxigin oxrock in 8,5X19 et 50 drauf. bitte helft mir weiter dass ich nicht noch ein fehlkauf mache. oder was für ne marke ist noch gut?? das gewindefahrwerk darf auch ruhig stramm sein also nicht so weich :-))

okay ich schau vorsichtshalber nochmal
aber ich war vorhin spur einstellen lassen und soweit ich das mit meinem augenmaß beurteilen kann passt des aber ich mess es nochmal....

klar is des ganz unten du bist lustig also bei mir zumindest und ja ich habs selber eingebaut dann weiss ich wenigstens dass es gescheit gemacht ist
also ich hba mein jetz gerade geschraubt und da ist bisher nix.... und wenn dann schmeis i des fahrwerk raus und kauf a anderes... aber i glaub net dass des was ausmacht wenn ich den verschieden geschraubt hab, warum denn auch?? und wenn der stabi auch bisl druck hat- was soll dem passieren ?? nix

ap, wieso

ich hab ap eine reklamation geschickt, die haben mir geantwortet dass ich bei einem automatikgetriebe das maß so einstellenmuss dass das auto grad steht und ich soll nicht nach dem gewindemaß gehen...... also wer hat jetz recht??

da gleicht sich garnix aus weil ich täglich 150 kilometer fahre und somit schon lang über 1000 km mit dem fahrwerk gefahren bin habs heut eingestellt dass es beidseitig gleich ist und ich bin rechts vorne jetzt 5 umdrehungen tiefer wie rechts, das liegt meiner meinung ach an dem automatikgetriebe.... e ist einfach einseitig schwerer und das macht sich bei meim fahrwerk leider bemerkbar aber ja auch nicht weiter schlimm da es ja verstellbar ist

tja kann man wohl nix machen hab i halt n shit bekommen

ich hab ein AP Sportfahrwerk und ich kann nix schlechtes darüber sagen härte ist suprer, preis super, eigentlich wirklich alles okay bis auf die scheise dass er schief steht und ich weiss net was ich da machen soll :-8

hallo jungs ,
hab ein problem hab mein gewindefahrwerk verbaut und mein auto steht scheif... ich müsste auf einer seite min 5 umdrehungen weiter hoch dass er genau gleich steht....
ich hab ein DSG getriebe kann es daran liegen??
und was soll ich da machen??
reklamieren oder die gewinde schief einstellen??

also ich hab jetz alles eingebaut und ich brauch keine spurplatten und hab sogar ne et 50 felge....
und bin richtig tief selbst da stört es nicht.....

hab ich schon der meinte zu mir dass ich das ganz normale brauch und dass sie kein anderes herstellen. nur beim gti gibt es da ein unterschied zwischen dsg und handschaltung....
aber ich kann auch schelcht das fahrwerk vom gti bei mir verbauen oder?? das ist im endefekt ja nicht das richtige für men motor ich hab ein 2,0liter tdi.