Hallo,
ich habe einen Golf 5 Diesel mit 105 PS. Was ist da für eine Lichtmaschine verbaut und was kann die an Watt liefern?
Könnte ich über den Zigarettenanzünder mittels eines Spannungswandlers einen 1000W Wasserkosser betreiben?
Und was liefert die Lichtmaschine wenn nur Standgas ist?
mfG
Hi,
hat jemand schon Erfahrungen mit dem original Grundträger vom Golf 5 und anderen Grundträgern ?
Ich habe am WoEnde Grundträger von Thule benutzt und muss sagen, dass die ganz schön Geräusche entwickeln...habe jetzt gesehen, dass die originalen VW-Grundträger wohl "aerodynamsich" sind und der von Thule, den ich benutzt habe, hat einen relativ breiten Sockel und die Trägerstange steht an den Seiten über, also mehr Fläche wo die Luft draufprallt als bei den originalen VW-Grundträgern...
Kann jemand bestätigen ob die VW-Grundträger weniger Geräusche entwickeln oder nicht. Danke
Hinweis: Ich fahre einen Golf 5 Diesel wo die Innenraumabdämmung ehe nicht sehr gut ist.
mfG
Hi,
du bist nicht zufällig aus Berlin oder? Ich würde das gerne mit jemanden zusammen machen...
Ich habe bei meinem alten Wagen ein Autoradio eingebaut und immer wenn ich es eingeschaltet habe platze hinten rechts die Birne vom Blinker...
Und könnte es da Probleme mit der Werksgarantie geben?
mfG
Hallo,
ich hätte gerne einen 12V-Anschluss im Kofferraum, z.B. um eine Kühlbox anschließen zu können. Ist es möglich ohne großen Kopfstand eins nachträglich nachzurüsten. Ich möchte keine Kabel von vorne bis hinten verlegen müssen...
Ich habe einen Golf 5 United. Also für Hinweise und evtl. sogar für eine Anleitung wäre ich sehr dankbar 
mfG
Hi,
hat jemand Erfahrung mit Chiptuning des Golf 5 1.9 TDI ? Welcher Hersteller ist vom Preis-/Leistungsverhältnis empfehlenswert ?
Wieviel PS und NM kann man max. rausholen und wieviel sind vernünftig ? Ich möchte keine Ampel-Stechen fahren aber doch etwas mehr Schub, wenn ich auf der Landstraße überhole...
Und wie sieht es dann mit der Werksgarantie aus ? Erlischt die dann...?
Danke für eure Erfahrungensberichte 
mfG
Hallo,
ich habe einen Golf 5 mit 7-Gang DSG Getriebe. Es hat die Stellungen D für Dauer und S für Sport...
Normalerweise schaltet der Wagen unter der D-Stellung zwischen 2000-2500 u/min. und bei der S-Stellung erst bei 3500-4000 u/min. um mehr power aus dem Motor zu hohlen.
Das Problem was ich habe ist, dass der Wagen auch manchmal auf D-Stellung bis 3500-4000 u/min. ausfährt, als ob er auf der S-Stellung stehen würde und dabei mache ich keinen Kick-Down!
Hat jemand eine Idee warum das passiert ???
mfG
