Beiträge von Reddy243

Danke für deine Antwort, ich wollte schon ein wenig mehr Sound, das wäre mit dem ja optimal, welchen du mir gezeigt hast. Ich habe mal ein paar Bilder gemacht, dass man sich vorstellen kann, wo mein Problem liegt!

Das ist mein Motor in der ganzen Sicht, gelb gekennzeichent sit der Luftfilterkasten und blau sind die Schläuche, die den Kasten mit Luft versorgen!

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Das zweite Bild beschreibt dann mein Problem, blau markiert habe ich hier einen Schlauch, der zum Motor geht, wohl wi eich meine zum Krümmer. Grün markiert habe ich hier eine art Kupplung. Und meine Frage ist jetzt, was dann mit diesem Schölauch, der vom Motor aus weg geht geschieht?

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-space.de/thumb/29.04uxX2YGdYMUCdXJA.JPG]

Hallo Leute,

ich habe mich in den letzen Tagen viel mit Luftfiltern beschäftigt, allerdings leuchtet mir noch nicht ganz ein, wo ich einen solchen Pilz zu montieren habe! Ich habe einen 1,4l Golf mit 75 PS! Gerade habe ich mal den Luftfilterkasten aufgeschraubt um mal zu gucken wo ich Möglichkeiten für die Montage habe! Wenn ich den kompletten Luftfitlerkasten über dem Motor entferne und den Luftfilter mit einer Schelle direkt auf die Drosselklappe setze, was geschiet dann mit dem Rest der Schläuche? Es geht ein großer Schlauch vom Luftkasten beginnend, links vorbei, der sich dann Aufteilt in 2 Schläuche. Einer zieht dann kalte Luft am Kühlergrill. der andere, welcher nach unten weg geht zieht wohl für die ersten paar Sekunden nach dem Start des kalten Motors Luft vom Krümmer, ist das richtig? Dann habe ich an dieser Stelle ja ein Loch zum Motor, oder ist das weiter nicht tragisch? Irgend eine bewandnis wird das ja wohl haben!?

Ich danke schon für eure Bemühungen, obwohl dieses Thema schon mehrere Male druchgekaut wurde!

Vielleicht hat auch einer ein Bild von seinem 1,4l Golf mit Luftfilter, dann kann ich leicht sehen wie es anzubringen ist!

PS: Ich will bloß einen lauteren Sound, ich erwarte keine Leistungssteigerung, reine Spielerei also nur!

mfg Reddy

danke für die rasche antwort!

Hast du denn vorher die Kante, die quasi als Wiederharken fungieren soll weggeschliffen? denn sonst hab ich zu viel Spannung drin und irgendwann löst sich eventuell das Klebeband !?

Bei mir ist zudem das Problem, auch wenn ich genug Hände hätte, dass diese ''Wiederharkenkante'' die Kante vom Gehäuse nie erreichen würde, da fehlen bestimmt überall 2mm!!!

Hallo Luete,

Ich habe mir gestern verchromte Tachoringe gekauft und wollte sie nun einbauen! Habe schon die Amatur ausgebaut und das elektronikstück abgeschraut, bzw. geklipst und die zwei Ringe druch die Öffung druchgeschoben! Als ich sie dann mit leichtem Gegendruck reinklipsen wollte, fiel mir schonmal auf, dass die Kante in der Innenseite einen höheren und gegenüberliegend einen tieferen Punkt hat. Somit hab ich dnan versucht genau die Stelle zu treffen wo es Höher ist, jedoch passt es dann imemr noch nicht. Ich komme mit der Kante zum klipsen einfach nicht hinter die Stelle wo sie dann haftet.

Ich hoffe man kann es so verstehen, wie ich die Situation jetzt beschrieben habe!

Also bitte schreibt mir, wenn ihr schonmal selbst dieses Problem gehabt habt, abschleifen würde denke ich nichts nurzen, weil ich dann immer noch nicht ganz ran komme, da ist zuviel Spannung wohl hinter, in den anderen Themen habe ich speziell zu diesem Problem nichts gefunden

mfg Reddy

Hallo Leute,

Ich wollte mir die Tage mal ein Fahrwerk für meinen 1.4Liter Bj 03 Golf holen! Nun wurde mir schon ein 40/30 Fahrwerk von Lowtec empfohlen. Ein 30/30 würde sich wohl sehr schlecht setzen und ich komme dann in der regel vorne höher als hinten! Jedoch will ich auf keinen Fall zu tief kommen, da ich im Stadtverkehr (Berliener Kissen, Schlaglöcher, usw.) noch ohne Probleme fahren möchte! Jetzt hätte ich halt die Frage, ob schon wer mit diesem Fahrwerk Erfahrungen gesammelt hat, bzw. ob ihr mal ein paar Bilder zu einer solchen Tieferlegung habt!?

mfg Reddy243