Beiträge von humi2010

Zitat von Matthias190782

@humi
der User 6er-Master hat auch die Eibach drin und sogar 8x19 ET44 Felgen drauf und bei dem schleift nichts...

Das weiß ich auch... Deswegen bin ich ja auch so ratlos...

Zitat von Matthias190782

Hmmmm das ist echt komisch...
Du hast doch "nur" 8x18" mit ET 44 und 225/40 Bereifung drauf oder?

Et45

Ach bei mir stimmt devinitiv etwas nicht!! Bin mir so langsam sicher. Kann ja nicht sein das keiner probleme hat und ich als einziger nur am meckern bin.. Heute bin ich auf die autobahn, hinten mit 2 kinder im alter von 14-15 und vorne zwei erwachsene.. Der hat ohne ende geschliffen Musste extra langsam fahren....:( Diesmal hat er auch hinten geschliffen.. Da ist definitiv etwas faul... Kann mir bald neue Reifen kaufen wenn das so weiter geht... Freitag hab ich ein termin zur spureinstellung.

Bin extrem frustriert

@ Marrhias
45 VA, 35 HA Ist das glaub ich.. Da musst du am besten mal den Alex fragen.. Der kann dir mehr dazu sagen..

Bulle
Hab die gestern einbauen lassen.. Mitte der woche lass ich spur und Sturz einstellen.. Wusste aber echt nicht das es ein einfluss drauf hat.. Hoffentlich ist es das und mein Problem wird behoben... HOFFENTLICH

So, hier mal die Fotos... Weiß nicht wie ihr die hochladet.. Ich hoffe ich habs richtig gemacht.. Ist das erstemal

http://img22.imageshack.us/gal.php?g=cimg3653m.jpg

Hi Master,
nein Spur hab ich noch nicht einstellen lassen. Aber macht das überhaupt was aus vorne?? Bei der spureinstellung kommen die Felgen ja nicht mehr rein???

Breite ist 8, et 45, 225, 40 und ich habe normales getirebe..

Ich dachte auch erst das es unmöglich ist das er schleift und wollte ja eigentlich noch tiefere federn.. Zum glück hab ich für die nicht so tiefere version etnschieden..

Vor allem, du hast ja die selben federn und fährst 19" und da schleift nichts.. Ich verstehe es auch nicht...

Fotos mach ich in paar min rein..

Zitat von Matthias190782

@humi
da schleift normalerweise nichts sonst hätte er keinen TÜV dafür bekommen...
Denn der TÜV bzw. die Dekra machen einen Test im komplett eingefederten Zustand auf einer Seite vorne und auf der anderen Seite hinten!!

Desweiteren kannst du nicht den jetzigen Sturz mit dem nach der Tieferlegung vergleichen, durch das tieferlegen ändert sich der Sturz und kommt automatisch hinten dann mehr nach innen

Es gibt welche die fahren sogar 8,5er Breite Felgen und haben dafür TÜV bekommen...so no fear

Wenn du doch Angst hast gibts auch noch Federwegbegrenzer

Hab an meinem Golf IV 8x18 mit 15mm Spuri pro Seite gefahren und hinten 40 tiefer (60/40 H&R Cup Kit) und hatte keinen Streß vom schleifen her...also passt deine Felge locker rein mit den Federn...nur mit der Wahl der Spuri hinten musst du halt dann schauen ob du ohne Spuri fährst oder ne dezente Spuri drauf machst aber da halt dann schauen was das maximale ist damit es nicht angeht...

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Also ich hab nur stress kollege obwohl ich nur ne felgenbreite von 8 habe und eine et von 45 mit 225 bereifung, 18" hab... Beim mir schleift es...

Hi Alex,
war in der werkstadt und die haben die 2 schrauben abgemacht und die radhausschale an der Stelle wo die Schraube war hinter die Lasche gemacht aber der hat das OHNE warm zu machen leicht nach innen gedrückt. Ist das nicht sch... das er das OHNE warm zu machen gemacht hat??
Er meinte ist nicht schlimm weil ersehr dünn ist? Wie weit soll ich es denn nach innen drücken lassen??
Jedenfalls ist es einwenig besser geworden.. Bin gefahren und an den straßen wo er vorher geschliffen hat, schleift er nicht mehr aber wenn die straße zu extrem unebeben ist oder ich über ein etwas tiefern gulli fahre mit ca. 30km dann schleift er wieder oder auch bsp. an einer autobahnausfahrt wenn ich bissl schneller fahre und da ist eine leichte unebenheit.. Die Frage ist, wie es aussieht wenn sich hinten 3 leute hinsetzen und ein wenig gepäck, ob er dann wieder so extrem schleift..??

Werde ich mal am we ausprobieren.

Der mechaniker meinte ich soll federwegbrenzer reinmachen.. Wird er dadurch nicht noch härter??

Bis später

Guten morgen Alex,
nein, die schrauben sind noch drin.. Ich hab ne Et von 45.
Ich weiß nicht ob er auch an der schraube schleift... Ich glaube ich weiß welche schraube du meinst.. Ist ziehmlich mittich unter radkasten wenn man sofort drunter fast.. Aber da wo er 100 % schleift ist ca 3 cm nach der schraube, also richtung vordere stosstange an der Radhausschale weil wenn ich dort anfasse merke ich das die oberfläche abgenutzt ist. Als ob man mit einem ganz groben schmirgelpappier drüber gegangen ist.. Werde gleich zu dem jungen in die werkstadt gehen wo er mir das gemahct hat und die schraube mal rausschrauben lassen.. Aber wie gesagt, er ist ca. 3 cm danach extrem an der oberfläche abgenutzt...

Hi leute,
hab voll das problem was ich überhaupt nicht nachvollziehen kann..
Federn sind da.. Dank erstmal an Alex.. Extrem schnelle lieferung!!

Hab die Federn einbauen lassen und bin auf einer seite super begeistert und auf der anderen seite sehr enttäuscht...

Der Wagen sieht Optisch 1A aus. Ist sehr tief gekommen aber er schleift vorne (Am Radkasten am Kunststoffteil anfängt, laub/dreckschutz ist das glaub ich?) wenn ich an einer unebenen strecke fahre (keine tiefen unebeheiten und ich fahr maximal mit 30) oder in einer kurve wo nur ein ganz leichter hubbel ist.. Hinten weiß ich noch nicht.. Saßen noch keine personen hinten drin und ich hatte kein gepäck aber glaub da wird es dann auch schleifen..:( Ist mir unverständlich...:((((
Hab den ganzen tag schon schlechte laune.. Weiß nicht was ich machen soll?!! Und Federwegbrenzer will ich nicht weil er schon so extrem hard geworden ist..
Ich hab nur 18" 40 225 et 45 drauf.. Was ich nicht verstehe ist das hier andere leute die selben federn drauf haben mit 19" fahren und keine probleme haben??

Woran kann das liegen??

Kann es sein das ich falsche federn bekommen habe Alex?? Auf dem karton stand bis zu 50mm tiefer.. Mehr hab ich noch nicht gelesen auf der packung..

Helft mir bitte... Mein Vater killt mich:(
Er weiß noch nichtmal das ich Federn drauf hab..

Zitat von Matthias190782

Du würdest ernsthaft insgesamt gerne 6cm tiefer (inkl. deiner Werkstieferlegung) und das rein mit Federn?!?!?!!?
Das muss doch jedem klar sein dass normale Dämpfer für sowas gar nicht ausgelegt und abgestimmt sind un dementsprechend die Fahreigenschaften beschissen sind bzw. die Dämpfer auch bald das zeitliche segnen!!

Bei deinem Wunsch bleibt dir nur ein Gewinde, und ausserdem musst du dir dann bewusst sein dass er vom Unterboden her sehr tief liegt und vor allem um einiges härter als dein jetziges Fahrwerk oder mit den Federn

Hi Matthias, entweder hast du mich falsch verstanden oder ich habe mich falsch ausgedrückt...
Ich möchte so wie er jetzt ist, sprich 15mm von werk tiefer, noch zusätzlich 35mm vorne und hinten zwischen zwischen 15-25 tiefer.. Das sind dann insgesamt 50 vorne und 35 hinten.. Das ist ja nicht sooo tief denke ich.. Na ja, so wie ich sie haben will kriegt man sie eh nicht hat der Alex geschrieben und deswegen bestell ich die auch so... Wie sie mir Allex empfohlen hat.. Wird denke ich mal optisch nicht sooooo gut aussehen wie Masters auto weil er 19" mit 35 Querschnitt hat und ich nur 18" mit 40 Querschnitt und einer et von 45 habe.. aber ich denke das es besser aussehen wird wie vorher.. Und mit dem schleifen.. Wenn das bei Master mit den 19" nicht schleift, dürfte das bei mir ja kein problem sein wenn ich hinten gepäck und 3 leute drin hab, wenn ich das richtig einschätze..
Lassen uns mal überraschen.. Wenn alles Gut läuft denke ich das die Fotos am Samstag drin sind...:D

Bis dann mal;)

Das ist blöd, das es sie nicht so gibt..:(

Hmmm, was habe ich denn noch für andere möglichkeiten damit ich vorne zusätzlich wie er jetzt ist mit der werkstieferlegung noch ca35-40 (45 wären auch noch ok glaub ich, aber das wäre dann aller letzte grenze für mich) und hinten zwischen 10-25(alles was dazwischen liegt, wäre ok..) noch weiter tiefer komme...??

Ich sehr gerne eibach federn weil sie halt noch komfrontabeler sind wie ich hier gelesen hab... Wäre super wenn ihr mir weiter helfen könntet.. Weil ich so langsam mal die federn bestellen möchte.. Fahr schon seit über einer woche mit den neuen Felgen weil ich mir nicht sicher bin welche federn ich mir bestellen soll...:(

Liebe grüße

Ich komm einfach nur durcheinander und ich kann nicht die federn bestellen weil ich mir unsicher bin:(

Jeder sagt etwas anderes...:(

Also ich habe die Felgen jetzt drauf und gemessen... Wie gesagt, er ist schon von werk 15 mm tiefer.. (Sportfahrwerk)

Vorne sind ca 55mm und hinten ca. 45mm abstand zwischen und radkasten und den rädern.. Alex hat mir die Eibach Sportline Federn angeboten die mein Wagen laut aussage von Alex um weitere 25-30mm vorne und 20-25mm hinten tieferlegen (also zusätzlich zu der schon vorhandenen 15mm Werkstieferlegung)..

Also vorne könnten die noch um weitere 10mm tiefer, sprich 35-40mm wären ok denke ich.. und hinten wären 20-25 ok denke ich?? Ich hoffe mal da schleift dann nichts wenn ich mit mehr gewicht fahre..

Frage an euch und Alex. Kann ich die Federn so bestellen wie ich es mir vorstelle (Vorne noch ca. 35-40 hinten 20-25) und würde da etwas schleifen?? Eventuell möchte ich noch hinten 15 x 15 distansscheiben reinmachen..

Danke euch jetzt schonmal für eure nützlichen beiträge...
Bis später
Mfg

Hi Master,
wie sieht es eigentlich aus wenn hinten mal 3 leute sitzen und gepäck drin hast???

Schleifen die räder dann??

Ich habe momentan 18 zoll bilbao mit sportpaket drin mit einer et von 53 und wenn sich mal 3 leute hinten reinsetzen kommt er sehr tief..

Ich hab jetzt felgen gekauft (18" et 45) und wollte auf die eibach von alex kaufen nur hab ich bedenken, wenn ich dir federn reinmache und hinten sitzen drei leute und bissl gepäck das er schleift auf der autobahn und so??!!
Hab mir schon überlegt ob ich nur vorne die eibach reinmachen soll oder hinten nur 10-15mm tiefer wenn es solche federn von eibach gibt??
Sind meine bedenken berechtigt oder mach ich mir unnötig sorgen?? Es kommt öfter schonmal vor das hinten auch 3 leute sitzen..

Hoffe ihr könnt mir paar tips geben weil ich gerne die federn bestellen möchte..
Mfg

Ne, leider hab ich kein VCDS/VAG-COM + Diagnosekabel.. Soll ja ziehmlich teuer sein... Ich brauche erstmal geld für das Fiscon Fse+ damit ich über das rns telefonieren kann unddie sprachfunktion benutzen kann..

Was meinst du mit "über deren Tester"??

Bis denn:)