Beiträge von indy98

is doch schön,wenn man endlich mal ein paar vernünftige antworten bekommt.werde das jetzt mal versuchen u wenn das nicht gewesen ist,werd ich noch mal ne umfrage starten.
danke und
guten rutsch euch allen

so,es geht wieder,scheinbar kann man hier nur ne bestimmte anzahl von antworten in einer stunde schreiben.....
was meint ihr genau mit LMM abklemmen ??? den stecker vom LMM ziehen ???

da sagste was,kannst ja noch nicht mal ne zündkerze alleine wechseln ohne diesen klickschlüssel...
bin hier durch nen kumpel drauf gekommen.der meinte einfach,das sich hier vielleicht jemand befindet,der dieses problem kennt...kann ja nicht sein,das da alle nur schulerzuckend vorstehen u nicht mehr weiter wissen.und da haben schon einige bei geguckt,die sich kfz meister schimpfen u angeblich ahnung hatten...das schärfste war ja der mechaniker,der ohne viel zu gucken direkt ein neues steuergerät bestellen wollte.muß wohl so um die 1200 eus kosten...

ja nachdem ich das heute hatte,könnte das auch gut sein.problem is nur,an den gurken kannste ja fast nix mehr selber machen.is zwar ein lecker auto,aber nochmal würde ich den fehler nicht machen u son ding kaufen.
aber das schöne is ja,das dir nicht einmal bei vw einer sagen kann,woran das genau liegen könnte.antwort war,dann müssen sie das auto mal ein paar tage hier lassen....

ich habe heute noch die batterie wechseln müssen.dabei mußte ich ja auch den luftfilterkasten entfernen.nach dem wieder zusammenbau lief der wien sack nüsse...
danach hab ich mal am LMM gewackelt u alle schläuche hin u her bewegt.dann gings wieder.alles etwas seltsam.ich tippe auch bald auf LMM.den werd ich wohl als erstes mal tauschen

eigentlich nicht,fahre fast nur in der stadt.der verbrauch liegt immer so zwischen 10 u 11 litern

das hab ich noch nicht gemacht,hab auch keinen,der das mal gerade eben machen könnte...aber ich hab ja schon meinungen ohne ende gehört.luftmassenmesser,steuergerät u halt die lamdasonde..
bei vw würde das halt alles ersetzt,ohne das der fehler wirklich gefunden wurde.ach,nen neuen zündspulenblock hab ich schon drinnen.da sollte es ursprünlich dran liegen.nach ner woche war dann wieder alles beim alten
komischerweise kommts auch auf die tagesform an,er hat mal gute u mal schlechte tage.
aber schon mal danke u grüsse zurück

Hallo,wer kann mir bei diesem Problem helfen???
habe seit geraumer zeit leistungslöcher.ab ca,4000 U/min kommt nichts mehr...auch beim kaltstart braucht das machmal 1-2 min,bis sich das einigermaßen normalisiert
der werkstattcomputer zeigt an :lamdasonde,gemisch zu fett...aber das kann ja viel sein.wenn ich das auto in die werkstatt bringe,werden die mir wohl alles neu machen,obwohl der fehler nur minimal sein könnte.wer hat das,oder ähnliches schon mal gehabt??
oder ist hier vielleicht ein experte,der das problem kennt ???

Grüsse