Klar findet man die Sicherungsbelegung im Bordbuch, jedoch sind da auch längst nicht alle dokumentiert.
Zudem wird man fürs Rückfahrlicht auch bei den Sicherungsplänen nichts gescheites finden, da das Rückfahrlicht nicht separat abgesichert ist.
Das Rückfahrlicht wird übers Bordnetzsteuergerät (BNS) mit Strom versorgt und hier liegt dann auch schon das nächste Problem an. Das BNS schaltet den Stromkreis bei Über- u. Unterlast direkt ab und somit lässt sich da auch nicht so einfach was messen.
Hauptverdächtig ist hier ein Aderbruch im Bereich des Heckklappenscharniers oder der Signalgeber am Getriebe ist defekt. Glühobst setze ich mal als geprüft voraus.
Gruß