Beiträge von Antares

Zitat von Lexxikkon

Die Farbe von dem A8 W12 da oben heißt imho aber kirschschwarz und nicht sattelbraun...Sattelbraun hab ich bei Audi noch nie gehört...

Aber dein G5 sieht wirklich hammer aus, nur ein Gewindefahrwerk solltest du evtl noch verbauen, dann wäre es fast nicht mehr zu toppen!

Nun.., das Beweist auf jeden Fall, dass Sattelbraun eine ziemlich unbekannte Farbe ist .

Das Oben ist tatsächlich nicht Sattelbraun ...... , Sattelbraun ist scheinbar aus der Farbpalette von Audi verschwunden, aber wenn man Googlet findet man Bilder vom A8 in Sattelbraun (http://img97.imageshack.us/img97/6206/essen20033228sv.jpg).

Hier noch mal die Farbe auf dem Golf von Tim ....

http://img103.imageshack.us/img103/834/dpp00072eg.jpg

Es ist nicht so einfach, Bilder von Kirschschwarz zu finden, zumindest welche, auf denen man die Farbe auch erkennt. Ich wollte, dass VW mein Auto Kirschschwarz lackt, aber das ging leider nicht ....

Also hab Dark Burgundy genommen , das schaut im Prinzip genau so aus.

Hier mal ein Bild von einem GFK Einbau oder so was, da kann man die Farbe gut erkennen.

http://img355.imageshack.us/img355/828/p33101116no.jpg

Gruß Antares

Historisch betrachtet, hatte der GTD ja nie die Leistung des GTI, sondern die des GT und der lag halt unter dem GTI.

Beim Golf 2 GTD z.B. waren es 80 PS und beim GT waren es 90PS.

Sicher wird VW eine Version mit 2XX PS nachscheiben, die wird aber ganz sicher nicht auf den Namen GTD hören.

Gruß Antares

Seht sehr schönes Auto.

Mein Kumpel wird immer ganz Melancholisch, wenn er einen Indy sieht, durch den Fluch der späten Bestellung, hat er leider von VW keinen mehr bekommen und musste sich mit einem GT Sport R-Line Trösten.

Das Somelierrot hab ich erst Heute in Bremen gesehen und man schaut einfach gern hin, nicht nur weil die Farbe mal was seltenes ist, sondern weil der Golf irgendwie "edel" auschaut. Etwa so, wie wenn man einen S8 in Sattelbraun sieht.

Kommt nicht oft vor, aber man freut sich jedes mal drüber .

Zu den Rülis .., ich würde auch die Hybridlösung zwischen den LEDs und den Kirschen bevorzugen.

Übrigens .., Indy Logo hab ich auch , aber weil meiner nun mal kein echter Indy ist, hab ich nur ein Emblem auf der Kofferraumklappe. Ich hoffe, das geht noch i.O.

Gruß Antares.

5 klingt nicht nach vielen .., aber der (ur)GT wurde ja auch nur ein Jahr gebaut und die Farbe ist ja erst nach dem GT Sport im Configurator aufgetaucht.

Vorher kannte keiner die Farbe und kaum einer hatte ne Ahnung, dass man überhaupt Indivdual Farben für den Golf bestellen kann.

Wie dem auch sei..., wenigstens erkennen mich ab und zu mal Leute und fragen mich, ob ich Antares bin, sie hätten mein Auto erkannt. Das ist immer mal nett

Hi.

Die SRA kannst Du weiterbenutzen.

Es gibt nur die eine SRA bei VW.

Alle Frontteile aus den GTI sind in den GT verbaubar und umgekehrt.

Im Prinzip kann man sogar (fast) alles zwischen den Beiden Autos tauschen .

Gruß Antares

Bilder gehen tatsächlich nicht

Nun gut, versuchen wirs mal anders .......

http://golf5gt.com/album_personal.php?user_id=7

Ich bin MOD/Admin im Golf5GT.COM Forum und Alex kennt mich auch von da. Hier bin ich seit langer Zeit angemeldet, da gab es den Ver Bereich noch gar nicht. Durch einen Link von Alex bin ich wieder auf euch aufmerksam geworden und dachte mal, ich melde mich wieder mal ......

Vielen Dank für die netten Worte.

Ich bin etwas Überrascht, dass es hier mehrere gibt, die meine Farbe haben sollen.

Laut VW gibt es weniger als 5 GT in meiner Farbe ..., Weltweit

Antares1985

Ich hab Deinen Nick schon gesehen und mir schon gedacht, dass Du das schreiben würdest ...., ich bin schon seit Jahren in allen Foren mit dem Nick angemeldet

larvitz

..., Das DSG nicht zu nehmen, war mein einziger Fehler und ich ärgere mich heute noch drüber, aber irgendwo muss man auch mal verzichten können und der nächste wird sicher DSG haben.

Du hast doch einen Indy .., ist der nicht Sommelier Rot?

Gruß Antares

Hallo zusammen,

ich will mal die Gelegenheit nutzen und auch mal mein Auto vorstellen.

Es handelt sich um einen Golf 5 (Ur)GT TSI.

Motor: 1,4 L TSI (170 PS)

Farbe: Dark Burgundy Pereffekt (Individual)

Räder: Charleston 18"(Individual)

Ausstattung: GRA, 2 Türen, Licht &Sicht, Winterseason, RCD 300 MP3 (Danke Uwe), Handschalter, Abgedunkelte Scheiben, Ablagenpaket, PDC und einige Kleinigkeiten, die das Fahren angenehmer machen

Umbauten:GTI Heckansatz 2- Farbig lakiert (Wagenfarbe und Diffusor in "Phantom Schwarz Perleffekt" [AUDI]), R32 Rücklichter, GTI B-Säulenabdeckungen, CC Lichtschalter, Tiguan Antenne, KUFATEC FISCON, HELLA Xenonlook Scheinwerfer, R-Line Neblergitter.

In Planung: Räder in Wagenfarbe lacken lassen (Nur der Graue Bereich) und H&R Federn (35mm).

Bilder:

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/bild/GT-TSI-g4555_p0.html]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/bild/GT-TSI-g4555_p2.html]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/bild/GT-TSI-g4555_p1.html]

[Blockierte Grafik: http://www.tuningsuche.de/bild/GT-TSI-g4555_p3.html]

Gruß Antares

Hallo

Wird Zeit, dass jemand den Fred wieder nach oben holt ......

Ich geb Daniel absolut recht, auch ich hab jetzt schon 3 GTI´s in freier Wildbahn getroffen und hab ähnliche Erfahrungen wie Daniel gemacht.
Auch ich war mit meinem GT auf dem Prüfstand und hab auch einen der nach oben streut ..... =)

Ich würde nicht so weit gehen, und behaupten, dass der GT TSI besser als der GTI ist, denn ich würde mir die Innenausstattung des GTI wünschen.

Mein Cousin fährt übrigens einen GT TDI und sieht kein Land gegen meinen TSI (das waren seine Worte). Es ist schon richtig, dass der TDI ganz schön drückt, aber dass kommt einem nur so bestialisch vor, weil sich unter 2000 U/min nichts tut und danach bis 4000 U/min alles, allerdings passiert danach eben auch wieder nix mehr....
Beim TSI geht es aber von 1000 U/min bis 7400 U/min mächtig vorwärts und bei 5000 kommt noch mal eine Portion Schub dazu.
Die Messwerte zeigen auch, dass der TSI im Durchzug (und dass ist die Paradedisziplin des TDI) absolut überlegen ist..., egal in welchem Gang.
Zum Verbrauch muss man sagen, dass der TDI noch leicht in Front liegt, aber wenn man die Energiedichte der einzelnen Treibstoffe zu Grunde legt, dann liegen beide etwa gleich auf.
Wenn man Kraftstoff nach Masse und nicht nach Volumen kaufen könnte und würde, wäre der echte Verbrauchsunterschied besser sichtbar.

Die Dichte von Diesel beträgt so c.a. 820- 840 g/L
Die von Benzin liegt so bei c.a. 740-760 g/L

TDI 6,5 Liter = 5,33 Kg/100 Km
TSI 8,0 Liter = 5,92 Kg/100 Km

Das schaut doch gleich ganz anders aus ........

So, dass wars fürs erste.

Gruß Antares

Zitat

Original von golfv-chriss
turbo und kompressor nachrüsten beim 1,4er??? wie sieht es damit aus :P???

Hallo,

Du machst sicher einen Witz....., oder?

Wenn nicht, dann hast Du wenigstens eine Antwort auf Deine Frage verdient.

Grundsätzlich ist alles machbar.
Aber wenn Du annimmst, dass der TSI Motor was mit dem Normalen 1,4er zu schaffen hat, dann liegst Du ziemlich daneben.
Es fängt schon damit an, dass der Normale aus Alu ist und der TSI aus Grauguss.
Der Normale hat einen Zahnriemen und der TSI eine Steuerkette....

Zwing mich bitte nicht, den Rest auch noch aufzuführen.
Der Motor hat nur den gleichen Hubraum und die Anzahl der Zylinder.
Fast alles Andere ist anders.

Zurück zu Deiner Frage, wenn Du viel (und wenn ich sage viel, dann meine ich auch wirklich viel =)) Geld übrig hast, dann kann man das natürlich machen, aber da würde es schon eher Sinn machen, einen TSI Motor mit Anbauteilen zu kaufen und in ein anderes Fahrzeug zu verbauen.
Aber auch dann reden wir hier über ziemlich viel Geld.

Also, wenn Du gejoket hast, dann war der gut und wenn nicht, hoffe ich Dir etwas geholfen zu haben.

Antares

Jo..., kenn ich auch.

Macht aber nix, haupsache eine Farbe die nicht an jeder Ecke steht.
Reflexsilber oder BMP währe für mich nie ein Thema gewesen.
Wenn schon Golf, dann anders als die Anderen...... =)

Antares

2.0 TDI

....... Klassischer Fehler.

Ist nicht Schwarz, sondern Dark Burgundy Perleffekt.
Du Bist aber nicht der erste, der denkt das es sich um Schwarz handelt.

Antares

Hi....,

ich hab auch noch(?) das Sportline Fahrwerk in meinem GT TSI und werde erst mal abwarten, wie weit das noch runtergeht, der Wagen hat gerade erst 3000 Km runter und da sollte noch was gehen.....

Bild unten.

http://img-up.net/img/GT_TSI_SeiyYk.JPG
http://img-up.net/img/Seite_LinkF3LU.JPG

2.0 TDI

Schönes Auto und sehr schöne Felgen....... =)

Antares

Hm....,

ich hab mich noch mal schlau gemacht.....
Es ist tatsächlich so, dass die Sache mit dem Beifahrerspiegel tatsächlich erst ab MJ 2007 funzt.
Ich hab ja einen 2007er und es gab Iritationen, weil mein meinte, als ich meinem bestellt hab, das die Funktion beim PDC eh bei ist.
Ich ging nun (fälschlicher weise) davon aus, dass es immer so ist..

Also noch mal SRY.... :]
Gleichwohl ist der Weg wie das System eingestellt wird, der richtige.
Allerdings nur, wenn das Auto ein 2007er ist.

Antares

Hm..... :O

Alternativ gibt es noch die Möglichkeit mal zu schauen, ob der richtige Motor im Spiegel verbaut ist....
Dafür muss das Glas raus.
Der Spiegel wird auf die unterste Position gebracht (der Boden ist im Spiegel zu sehen), dann ensteht im oberen Bereich, zwischen gehäuse und Spiegel eine ziemlich große Lücke.
In die Lücke reinfassen und das Glas (vorsichtig!!!!!!) nach vorne rausziehen.
Der Motor auf der Beifahrerseite muss größer sein als der auf der Fahrerseite.

Wenn das nicht der Fall ist, ist der falsche Motor verbaut.

Das Glas wird übrigens wieder eingedrückt und sitzt dann wieder Bombenfest....
Den Stecker für die Heizung nicht vergessen aufzustecken =)

OT.
Ich finde es beschämend, dass die Werkstätten so was nicht selbst in den Griff bekommen und dass sich Leute an ein Forum wenden müssen.
Ich war Montag da, um GTI Türleisten abzuholen und mal zu fragen, ob mir die einer mal anbauen kann.....(weil ich keinen Torx Schraubendreher hab)
Die wollten ernsthaft meine Türen auseinaderbauen und mir so 100€ dafür in Rechnung stellen...
Ich hab mich bedankt, mir einen 20er Torx gekauft und in 10 min selber gemacht.....
Voll der Lacher...., solche noobs.

Antares

Zitat

Original von Tarakan
Antares

Ich hab es versucht wie du es beschrieben hast mit der Spiegel absenkung! Aber bei mir funktioniert es nicht??? Woran kann es liegen??? Ich habe ein Golf V Sporline Bj. 2005 mit Serie. PDC

Gruß

Arthur

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Gute Frage.......
Also, wenn Du alles so gemacht hast, wie ich es beschrieben hab, sollte es gehen.
Und Du bist sicher, dass Du den Schalter nicht auf die Mitte, sondern auf den rechten Spiegel gelassen hast...? :O
Wenn Du den Schalter wieder auf die Grundstellung stellst, geht es nicht....
ER MUSS ZWINGEND AUF RECHTEN SPIEGEL STEHEN =)

Wenn es trotzdem nicht geht, wirst Du wohl den Weg zu Deinem machen müssen und ihm das Problem schildern.....
Keine Ahnung, wieso keiner auf die Idee kommt, mal zu seinem zu fahren...?

Antares :]