im Leerlauf sind (unregelmäßig) klapper Geräusche zu hören. Dann habe ich mich in einer Grube unter das Auto gestellt und da eindeutig gehört dass das klappern vom ZMS kommt. Beim Fahrverhalten merkt man es auch, im niedrigen Drehzahlbereich fängt das Auto an zu vibrieren (füllt sich so an, als ob das DSG nicht runter schalten will)
Hoffe jetzt, das mir jemand bei Ausbau helfen kann, da ich nicht möchte das der 
auch noch an Fehlkonstruktion verdient.Allein das Ersatzteil kostet 470,- Euro
Gruß