Hab noch ne Frage zu dem Thema.
Weiß jemand, ob ich den Stabi definitiv bei meinem TDI wechseln muß, wenn ich das Bilstein B10, H&R Cup Kit oder das Weitec GT verbaue?
Haben die Dämpfer überhaupt ne Aufnahme für Koppelstangen?
Ansonsten muss ich wohl den 4m Stabi mit den originalen Pendelstützen "verquetschen".
Gruß, Michael
Hallo Leute!
Vorab schonmal DANKE für eure Tips!!
Bin zwar noch nicht schlüssig, was es jetzt wird, aber werde es -wenns verbaut ist-
auch hier einstellen.
Nur zur Klarstellung (aufgrund der Reaktionen):
- ich will das FW nicht nur für einen Sommer
- es muss nicht unbedingt ein GewindeFW sein
- Von FK halte ich nicht viel - sind zwar verlockende Preise f. Gewinde, aber....-
Vielen Dank nochmal und bitte weiter so!
Gruß, Michael
Danke Kaufi!
Hm, hast schon recht. Aber du kennst meine momentanige Situation bestimmt auch:
Der Sommer steht vor der Tür.... die 18"er sollen drauf....sieht aus wie´n Golf Country....und die Kohle reicht nicht für ein !!anständiges !! Gewindefahrwerk...
Wie Otto schon sagte: Da waren sie wieder meine 3 Probleme....;-)
Aber wo ein Wille da auch ein Gebüsch!! (oder so ähnlich)....
Und deswegen solls JETZT "ein Starres" werden.
Thx. Michael
Hallo Golfer-Profis!
Bin relativ unerfahren, was Fahrwerke angeht.
Habe mich jedoch hier ein wenig reingelesen, und tendiere nun zu einem der folgenden (starren) 60/40 Fahrwerken:
Bilstein B10 / H&R Cup Kit / evtl. Weitec Ultra GT (50/50)
Welches dieser 3 ist wohl am härtesten abgestimmt??
-B10 und Cup Kit soweit ich weiß beide mit H&R Federn bestückt.-
Bei allen 3 kein Stabi wechseln?? (TDI 96kw)
Wäre sehr nett, wenn mir da mal jemand weiter helfen könnte.
Gruß, Michael
