nabend...
weiß jemand, ob der turbolader eines 2.0er tdi's (bkd) auf den abgaskrümmer eines 1.9er's passt? der vom 2.0er hat nämlich nen anders aufgebauten krümmer zum motor und wollte gern zum herbst/winter nen größeren turbo (inc. abstimmung natürlich ;)) an mein 1.9er (bls) setzen.
danke um antwort(en)
mfg
Lühn'
moin,
klar würd dir ein größerer turbo was bringen mit ner passenden software... empfehlenswert sind da z.b. der gt1749va oder besser der gt1749vb, je nachdem was du vor hast... würd aber an deiner stelle erstmal nen normales chiptuning machen, hab ich jetz auch vor und später wenn dir das wieder zu wenig is nen größeren lader 
mfg
Lühn'
hi!
hab jetzt vor mein golf v tdi (105ps, dpf) bei sls chippen zu lassen. die firma soll ja sehr gute arbeit leisten! wollt aber gerne nochmal hier einige erfahrungsberichte zu denen hören und ist das bei einer laufleistung von knapp 28000km überhaupt schon empfehlenswert?
mfg
Lühn'
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hardy
Komisch, weder der Vertreter noch ich können da was finden. Kupplungen für den BKC ja, aber keine Sportkupplungen.
Hast du ne TN oder sowas?
Gruß
schau mal hier nach und du wirst fündig :
http://www.zf.com/sre/content/…Sachs_Performance__1.html
hm... komischerweise finde ich im sachs katalog 2008 für performance kupplungen eine bkc
keiner ne ahnung ?!? 
das würde ernsthaft bedeuten, dass ich die hier für 56,64€ bekomme ??? 
edit: gibts die fußmatten auch in schwarz? laut votex schon, laut €tka nich oO
und die tn der gumminoppen für die motorverkleidung bräuchte ich bitte auch noch...
mir fehlen da 2 :]
mfg
Lühn'
hm, von hinten ist der schon ein wenig dreckig... wirds mir nochmal durchn kopf gehen lassen
THX
Nabend,
was ist 37 bei NORA für ne rabattgruppe? zeigt der mir bei den oem fußmatten "1K1 061 270 PB RYJ" an... dachte geht nur von 1 - 8 oO
Danke um Antwort(en)!
mfg
Lühn'
Tach!
will meim Golf V (1.9 TDI, EZ: 04/07) nen neuen luftfilter und pollenfilter (aktivkohle) spendieren... hab gehört die sollen schon nach 20000km ziemlich verdreckt sein und diese grenze hat meiner erreicht... höherer kraftstoffverbrauch und minimal weniger leistung bekanntlich ja das resultat! wollte ihm eh mal was gutes tun 
was hält ihr davon? schwachsinnig bei der laufleistung oder kein schlechtes vorhaben?
Danke um Antwort(en)
mfg
Lühn'
gut danke hat sich denn erledigt
hi!
brauch die tn für den staub & pollenfilter mit aktivkohle für mein golf v (bls) mit climatronic...
danke im vorraus
mfg
Lühn'
nabend, wenn du dir davon eine leistungssteigerung erwartest, gar keinen!
die bringen dir eher eine leistungsminderung, da sie warme luft aus dem motorraum ansaugen
soundtechnisch hab ich keine ahnung, da werden die sich aber alle nich viel nehmen...
edit: du könntest den evtl. vom motorraum abschirmen, so das er kältere luft ansaugt... das würde dir denn vll. in verbindung mit eingriffen in die software ein klein wenig bringen, wobei das preis-leistungs-verhältnis sehr schlecht is und du die 3ps nich merken wirst!
hm... hab den gebraucht beim gekauft bei 15.000 km (ez: 04/07).
da müsste die Mobilitätsgarantie ja eig. vorhanden und somit LongLife Öl drin sein. das würde bedeuten, dass ich den evtl. umcodieren lassen könnte und erst zwischen 25.000 - 30.000 km zum ersten Service muss?
mfg
Lühn'
Tach...
meine MFA zeigt an, dass ich bald mein ersten Service habe. zurzeit hat er ein bissl mehr wie 18.000 km runter und wird im April ein Jahr alt.
woran kann ich erkennen, ob werkseitig LongLife Öl eingefüllt wurde oder normales? Falls es LongLife Öl sein sollte, müsste ich doch theoretisch erst bei ca. 30.000 km zum Service oder? Hab gehört man solls dann umcodieren lassen.
mfg
Lühn'
