Beiträge von special_d

Hallo Leute,

hatte bis jetzt 35 mm H&R Federn, nun lecken die Stoßdämpfer und die 35mm sind mir doch bisschen zu wenig. Nun möchte ich ein Fahrwerk. Gewinde oder Sport egal hauptsache so um die 50/40 und Qualitativ so dass ich keine Probleme habe!!

Was kennt ihr, habt ihr was ich für ca 500€ bekomm und was gut (noch komfortabel) ist?

Habe über das FK Highsport Gewinde sehr viel gutes gelesen. Könnt ihr mir das bestätigen?

HABT IHR SCHON PROBLEME GEHABT MIM STABI??? Meine rechte Antriebswelle (1,6 l BJ 1999) hat die Größe von 42mm. Größer 42mm heist es ja immer es darf nich unter 40mm vorne gegangen werden.--> WIE steht das in den Teilegutachten??

Noch ne andere Frage: Was macht eine Vorspannfeder? ist sie wichtig? welche Fahwerke haben so eine?

Und wer weiß was bezüglich den Nebelscheinwerfern für den Golf IV (Hella Micro DE)... wie geht da der Einbau? ich bin eine Elektro NIETE

VIELEN DANK!!!

Generell is es scheiss egal wie groß die Felge is! Eingetragen bekommst dus eh nur ohne Tachojustierung wenn der Radumfang mit minimaler Prozentualer Abweichung je nach Prüfer (1 -5 %) dem Originalen entspricht! Bei deinem Serienrad sind das die 1934 mm!! 225/40/18 haben genau den gleichen Radumfang ( ~ + 1%) ABER bei der BREITE der Reifen und Felgen leigt das Problem!! die 19er haben meist auch breitere Felgen! (über 8,5" oder??) ZUDEM kommt es auf die ET an!! jeweiter das rad drin sitzt und die Felge auch noch breiter ist desto weiter wandert das Rad nach Innen und dann kann es vorne Probleme geben!! SELBIGES gilt für nach Außen

Ich habe 18*8 und 225/40/18 mit 35mm H&R und es lang EWIG!

Freunde der Sonne:

Ein TÜV amtlich anerkannter Sachverständiger bedient im Regelfall täglich den ATU! Zudem würde mich mal interessieren WELCHE Prüforganisation das war.. ob es nicht doch die DEKRA, GTÜ, TSÜ, TFÜ oder eine sonstige Überwachungsorganisation war!

Generell ATU... WER geht zum ATU zum TÜV machen? da zahlst du 12 - 20 € TÜV VORSTELLUNGSGEBÜHR (Übrigens es heißt Hauptuntersuchung nich TÜV ;)!!) und wer zu ATU geht kennt sicherlich das Problem, ich komme mit einem kaputten Heckscheibenwischer und gehe mit einem neuen Fahrwerk inklusive Lenkung für 2300€!

- Spurstangenkopf links innen ausgeschlagen
- Spurstangenkopf rechts innen ausgeschlagen
- Scheinwerfer für Abblendlicht zu tief eingestellt, re.
- Schlussleuchten li./innen feucht.
- Nebelschlussleuchte(n) ohne Funktion - Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion, li.
- Blinker vorn, Glühlampen (teilweise) verblasst, Wirkung beeinträchtigt,
- Radaufhängung vorn, Querlenkerlager links ausgeschlagen
- Radaufhängung vorn, Querlenkerlager rechts ausgeschlagen
- Radaufhängung hinten, Gummi-Silent-Lager defekt

Generell ein Schwachpunkt des Golf 4 sind die Querlenker die am hinteren Gummilager porös werden und nach 180t km kann es auch sein dass das HINTERACHSLAGER (das Gummimetalllager an der Schwinge --> ich denke das ist mit SILENT LAGER gemeint) kaputt geht! (ich hab das beides schon bei 110tkm getauscht!
Spurstangenköpfe.. das kannst du ganz leicht nachprüfen: da der nette Prüfer das im ENTLASTETEN Zustand geprüft (bei ATU durch die Hebebühnen bedingt nicht anders möglich --> "Vorteil" falls was kaputt ist sieht ers nich gleich --> wobei Lenkung Bremse und Fahrwerk i.O sein MÜSSEN meines Erachtens nach).
--> Du bockst dein Auto vorne hoch (Wagenheber beidseitig HANDBREMSE ANZIEHEN!!!) nun fasst du links und rechts ans Rad (am besten ist es von unterm Auto auf der gegenliegenden Seite des Spurstangenkopfs (ichg glaube beim G4 is das hinterm Rad) unter Druck langsam hin und her drückst!! HIERBEI langst du oder ein anderer den Spurstangenkopf an. Entweder du spürst das Spiel am Rad oder auch am Spurstangenkopf

ABER das kann dir dein Freie Werkstatt typpi auch machen dann hast schon nicht so dreckige Finger...

Bei der anstehenden Nachuntersuchung musst du das nicht gemacht haben wenn es nicht kaputt war!!!

Hoffe ich konnte dir helfen und sage dir beim nächsten mal lieber gleich zum TÜV an das Technische Service Center ( = PRÜFSTELLE ) um dort freundlich bedient zu werden und jegliche Korruptionen ausschließen zu können UND Geld zu sparen!!! (für dein Diesel kostet HU und AU meines Erachtens nach nicht mehr wie 81 €!!!)

Lieben Gruß, Johannes