Beiträge von MikeGTI6TSI

Zitat von Stefan27

Raststätte Weißkirchen mit Abfahrt circa 14:30 Uhr + max 15min!
- GolfFetzt
- dima1989
- Paddy16V
- Kuckuck
- MikeGTSportTSI

Nächster Halt, Raststätte Medenbach (nähe Niedernhausen, für alle aus dem Großraum FFM), circa 15:00 + max. 15min nach Ankunft der Leute aus Weiskirchen

- LupoR32
- Golf4_Chris
- Silent Viper
- McLovin
- Dominic90
- nouky
- AlexFFM
- Didou
- Domme111
- stefan27

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Hallo

Hab mich mal mit eingetragen für Weißkirchen. Allerdings komme ich mit nem roten GT Sport leider nicht mit meinem wie manche vielleicht schon gelesen haben.

MFG

Michael

Hallo

Tut mir ja leid aber mein GT Sport reiht sich nun auch in die Reihe der dienstquitierenden Turbolader ein. Gestern auf der BAB bei tempo 140 kam ein kurzes quietsch bzw. schabgeräusch aus dem Motorraum und er zoig nicht mehr richtig. 4km Später qualmts hinterm auto, also rechts ran und abschleppen lassen. KM stand exakt 20tkm. Heute war bestandsaufnahme mal sehen was raus kommt. Die Antwortmail von VW enthält eine Liste nach der der halbe Motor zerlegt wird und teile erstezt werden wenn ein befund vorhanden. Bin gespannt wie lange das dauert. Achja BJ 09/07.

MFG

Michael

PS: Auch ich habe das Leihwagenproblem da die Mobgar. ja nur 3 Tage bezahlt. Werde moirgen mal mit dem Verkaufsleiter ein Gespräch führen müßen wie sie sich das weiter vorstellen, mein Verkäufer ist leider erst Montag wieder da wegen Urlaub.

Hallo

Erstmal merkst du gar nichts davon und auf einmal fängt er an zu quietschen bzw. schaben beim gasgeben und 4 km später steigt hinter deinem auto rauch auf von verbranntem Öl. Man konnte bei den Geräuschen auch feststellen dass er nicht mehr richtig zog. Und danach gings huckepack weiter. Wohlgemerkt bin ich nicht geheizt sondern war mit tempomat 140 unterwegs. Öltemperatur lag bei 107 grad und wasser war normal.

MFG

Michael

Hallo

In der Garantiezeit wäre ich vorsichtig, mir hats heute bei genau 20tkm den turbo zerlegt.

MFG

Michael

1: piex / Golf IV 2002 / Fensterheber per FFB, Restkilometer..
2: buhli / Golf V 2007 / 15% US Standlicht-Blinker
3: 5er-golfer / Golf V 2006 / US Blinker, Gurtwarner aus
4: benny88 / Golf V GTI 2004 / US Blinker
5: Streetfighter / Golf IV 2003 / Fensterheber per FFB, Restkilometer..
6: nouky / Golf IV 2001 / Fensterheber per FFB, Restkilometer..
7. Golf4_Chris /Golf IV 2001 /Fensterheber per FFB
8: Pistenbully/Golf V 2006/Gurtwarner aus, Radio
9: KrEcIk/Golf V 2006/Gurtwarner aus, 15-20% US Standlicht-Blinker
10: javi_vega / Golf VI 2009 / Gurtwarner aus, Nebelscheinwerfer bei CH/LH
11: Markus773 /Golf V 2005 /Gurtwarner aus, 15% US Standlicht-Blinker
12: Luenen / Golf V MJ 08/ Blinker 15%, Gurtwarner aus, FFB Reichweite erhöhen, NSW als Tagfahrlicht
13. Graschi / Golf IV 2003 / Automatische Verriegelung bei einer gewissen Geschwindigkeit
14. Gustav-Gans /Golf IV 1999 /Fensterheber per FFB, Zeiger bei Zündung an...
15.Pheliks / Golf IV 2000 / Fensterheber per FFB
16.GolfFetzt / Golf V 2008 / Coming Home, Leaving Home, Restkilometer, 15 - 20 % US Standlicht (Blinker), autom. öffnen der Heckklappe bei drücken der Taste "Kofferraum öffnen"!
17.DreamDevil / Golf IV 1999 / Fensterheber per FFB, Zeiger bei Zündung an
18. ChrisHH/ Golf V 2005/ US-Blinker, gurtwarner aus
19. retter112 / Golf V 2006 / Gurtwarner aus & evtl. US-Blinker
20. Eice / Golf IV-TDI 2001 / Restkilometer, Tachonadelbeleuchtung, Willkommensanzeige (etc..?)
21. Golf TDI 1.9/ Golf IV-2003/ Restkilometer/ Tachonadelbeleuchtung, Fensterheber per FFB/ evtl. Willkommensanzeige
22. Schumey / Golf IV 1998 / Tachonadelbeleuchtung
23. turbo_michi / Golf IV 2002 / Restkilometer / Fensterheber per FFB / Tachnonadelbeleuchtung
24. svenesw / Golf V 2006 / US-Blinker
25. MikeGTSportTSI / Golf V GT Sport 2007/ Kofferraumklappe öffnen (aus dem schloß heraus bei Druck auf FFB), evtl. 10% US blinker, wenn möglich ab Zündung an cockpit bzw. Zeiger beleuchtet

mfg

Michael

Hallo

Ich hätte gerne einmalk die Aufbereitung.

Liste Aufbereitung Samstag 29.8.09:

Brauny1980 EMAIL erhalten
Gustav-Gans EMAIL erhalten
Michael M EMAIL erhalten
Superspeedy EMAIL erhalten
Suki EMAIL erhalten
saubär
KrEcIk EMAIL erhalten
Streetfighter EMAIL erhalten
DreamDevil
BoraR32
Doomfighter
Razer
Dark-Raven
RockRavan
MikeGTSportTSI

Liste Beulendoc Samstag 29.8.09:

Gustav-Gans EMAIL erhalten
saubär
KrEcIk EMAIL erhalten
DreamDevil
BoraR32

Hallo

Ich weiß ja nich wie manche hier darauf kommen dass das Turboproblem ein TSI Problem ist, denn dem ist bei weitem nicht so. Es gibt zahllose TDIs die Turboprobleme haben und hatten. Alleine im GT Forum gibts einige TDI die innerhalb von 30tkm schon den 2ten oder 3ten Turbo drinn haben. Auch ist das kein VW Problem, sondern die Probleme treten bei vielen Herstellern auf. Also nicht kirre machen lassen. Mein TSI hat jetzt 18600km runter und bis jetzt läuft er bis auf paar ruckler um 2000 echt gut.

MFG

Michael

Hallo

Soweit mir bekannt brauchst du für die heckscheibenantenne noch einen antennenverstärker. An der scheibe müßten irgendwo noch anschlüße zusätzlich sein für die antenne. Genaueres kann ich dazu leider nicht sagen da ich das ganze noch nicht zerlegt habe.

MFG

Michael

Hallo

Liegt wohl an deiner Spezial antenne. Die meisten Gölfe müßten ja 2 Antennen haben, solltest auch beide am MFD2 Angeschlossen haben. Habe die gleiche Umrüstung durchgeführt allerdings habe ich die originale Stabantenne draufgelassen und nur einen kürzeren Stab montiert. Der Em pfang ist genauso wie mit dem RCD300. Fürs navi hab ich mir ne scheiben antenne geholt und oberhalb des ionnenspiegels in das schwarze Feld geklebt (weil Ich eine Dämmglasscheibe habe), ansonsten soll die Naviantenne auch funtionieren wenn sie unter dem großen Lüftungsgitter auf dem Amaturenbrett ist.

MFG

Michael

PS: Noch dazu fionde ich die lösung besser weil man nicht gleich sieht dass ein Navi verbaut ist.

Hallo

Also beim 103KW TSI bringt der Umbau auf ESD und MSD vom 125KW mehr. Hatte zuerst den GTI ESD drauf und damit wurde er nur etwas lauter aber der klang war immernoch zu hell. Habe dann den MSD und ESD vom 125kw (plug and Play ) montiert und dann wurde er dumpfer und klingt jetzt vulominöser. Evtl. bringt die Kombi 125KW MSD + GTI ESD noch nen Lautstärkezuwachs, konnte das aber noch nicht probieren. Auf dem 122er TSI bringt der GTI ESD wiederum eine ganze Menge, dagagen klingt mein 103KW echt zahm.

MFG

Michael

Hallo

Was hat das mit textar zu tun, die originalen rosten auch nach nem dreivierteljahr

mfg

michael

Hallo

Hammerit ist gut dafür, habe meine Bremsscheibentöpfe und Bremssättel in Hammerit schwarz glänzend gemacht. Werde wohl nächstes Jahr wieder ran müßen dann es kommt wieder etwas rostpickel durch. Beim nächsten mal Wechseln von Winter auf Sommerreifen werden die Töpfe dann nochmal gemacht. Is zum glück ja keine große sache.

MFG

Michael

PS: Bin der gleichen Meinung wie du bezüglich der roten Sättel auf einem nicht GTI

Hallo

So ne Curry wurst geht schon *gggg*

mfg

Michael

Hallo

Wollte euch meine neuesten Bilder nicht vorenthalten

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MFG

Michael

PS: Meinungen erwünscht

Hallo

Kann sein aber beim 122er TSI weiß ich es 1000% denn da wollte ich erst den 170 MSD und ESD anbauen aber da gab es keinen Adapter für, also hat der meinen GTI ESD bekommen da es da einen Adapter von 63,5 auf 50,5 gab. Da der 140er und 170er den gleichen durchmesser haben hat der 170er MSD und ESD bei mir 1:1 gepasst.

MFG

Michael

PS: Der 122er TSI gehört meinem Vater.