Ich zweifle auch an der billig-Sprit-Story. Aber ich achte jetzt mal darauf, wie sich das Problem mit dem AGR-Ventil weiter verhält. Es kommt ausdrücklich nicht darauf, ob man Normal oder Super fährt. Denn die ROZ-Zahl hat nix mit der Qualität zu tun.
Probier ich halt mal.
Gruß
ben
G`Abend,
neue erklärung zum Problem mit der Abgasrückführungunddrosselklappenproblematik von meiner Werkstatt:
Es soll wohl am billigen Sprit hängen. Ich solle keine NoName-Tankstellen anfahren, sondern Markensprit tanken, naja.
Ein Ölverbrauch bis zu 0,7 l/100km sei nach VW noch innerhalb der Toleranz.
Na da hab ich mit 1 l auf 2500km noch richtig Glück!
G`Nacht
Abgasrückführungsventil und Drosselklappe wurden in den vergangenen Monaten wiederholt gereinigt. Jetzt qualmt es schon wieder so stark beim Kaltstart (letzter Werkstattaufenthalt vor 4 Wochen) und nach 2500 km habe ich gerade wieder 1l Öl nachgefüllt!
Das kann wohl nicht nur das AGR-Ventil sein, oder?
Ich habe den Golf IV bei 128000 km gekauft. Jetzt habe ich 7000 km gefahren und die Werkstatt mußte schon zweimal das AGR-Ventil reinigen. Ursache war stark qualmender Auspuff bei Kaltstart, unregelmäßiger Lehrlauf und auf 7000 km 1 l Ölverbrauch. Es wird argumentiert, dass das mit dem Kurzstreckenverkehr und der Bummelei (110km/h bei Autobahnfahrt) zusammen hängt.
Dann müßte dieses Problem ja jede Hausfrau im Innenstadt-Verkehr haben, oder?
Oder ist es ein anderer Fehler?
Für jeden Tip dankbar
ben
