ZitatOriginal von LLcool
hallo keiner eine idee was das sein könnte mfg
hi !!
das hatte ich bei mir auch hab einen V6 Bj 00 bei mir waren
meine pendelstützen an der HA ausgeschlagen ,aber
es könnten auch die stabi gummis vorne sein weil
das knacken überträgt sich auf das ganze fahrzeug
habe ich bei mir auch gehabt .
:Dgruss Marco
8)VR6 RULEZ
also ich war beim boschdienst mit meiner lima die hats komplett
zerlegt , regler ,lager, freiläufer usw. da hab ich mich für eine
AT-Lima entschieden für 200euro guter preis wie ich finde !
morgen nur noch einbauen und ab gehts
=) =) =)gruss Marco =) =) =)
ZitatAlles anzeigenOriginal von $il3nceR
-
Darf man fragen was der Umbau kostet???
- Kein Problem
Der Turboumbau selber ist nicht so teuer aber was dann kommt die kupplung mit schw.
kostet schon alleine 2300euro dann getriebe , bremse u.u. den einbau mache zum
grössten teil selbst ausser den Getriebeumbau lass ich machen, also denke
werden die kosten für den umbau so bei 20000-25000euro liegen !!
:DV6
ZitatOriginal von 1,8T
Hmmm... waren beides Bj.99 (glaub ich); ein Bora und ein Golf4 mit jeweils 2,0l.... und da wars völlig ruhig, das gute Magnetventil!?!?!?!?!? =)
aber bei mir läuft es nicht permanent und meine das muss auch nur
in bestimmten betriebszuständen vom motor arbeiten
auf jeden fetter Golf 1 , Leistungsgewicht ist halt alles
ich hab das tackern bei meinem V6 4motion auch , ist ein magnetventil vom
aktivkohlebehälter scheint normal zu sein wie meine !!
;)GRUSS MARCO
hab einen schönen link für euch vielleicht kennt man
ihn hier auch
http://www.youtube.com/watch?v=rR3i2qIak_k
;)GOLF POWER
setzt auch ein paar geile vid links rein !!!
ich hab das auto mit den sml gekauft und rückleuchten tja ist halt geschmackssache
aber ist sind R-LINE stossfänger ORIGINALVW geplant dann sind die sml eh weg dann kommt demnächst grill und motorhaube drann und heckklappe clean, zierleisten weg
19 zoll felgen und Hu.R Gewinde sind bestellt !!
und wenn ich für nächsten winter genug kohle zusammen bekomme Rothe Turboumbau 440 PS.
und mir ist wohl klar das original VW teile das beste ist was man machen kann !!
nochmal sorry an silencer !! bin halt neu hier und mein erstes forum !!!!
!!OPEL sichten und vernichten !!
die leuchten sind von hella nicht von atu das is ja voll die beleidigung .. lol
ist ja ne tolle begrüssung von einem GOLD MEMBER
aber wie wärs du baust dir erstmal nen anderen motor ein 1,6 16V lol
so da die letzten Bilder nicht gefunzt haben , hab ich mir erstmal ein vernünftiges Tutorial gesucht. jetzt funzt es:
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[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/070419/temp/fd8zCEEZ.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.directupload.net/images/070419/temp/xDIn83z8.jpg]
leuchte war aus 14,2 volt
die lima hatte heute mittag 14,2 volt laut multimeter
heute abend war die Spannung 11,8
hi Leute !
seit hetue morgen ist meine Batteriekontrollleuchte im tacho zu sehen
und die Lichtmaschine hat die batterie nicht geladen . Dann war heute mittag ABS und ESP
am Leuchten und da hat lichtmaschine wieder funktioniert batterie wurde geladen.
aber jetzt ist die lima wieder ohne funktion BATT. wieder am leuchten
die messung habe ich mit multimeter bei laufenden motor durchgeführt,
ich denke es könnte der limaregler sein
hat das problem schonmal jemand gehabt ??
hat nicht geklapt
sorry aber funktionirt nicht mit den bilder ich probiere
es morgen nochmal !!!!!!!!
Hi bin neu hier!Bin 24 und fahre einen Golf 4 V6 4Motion aber seht selber
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http://mitglied.lycos.de/marco…avascript:top.select_file(3);
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!!Opel sichten und vernichten!!
