Also,
ich hab die Federn drin (H&R 35mm), erstmal "nur" 2 Handy-pics, ich mach mit der Digi-Cam dann Schöne:
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Die Optik gefällt mir, weil meiner vorher an der VA extrem hoch stand. Einzig meine Scheinwerfer müßten neu eingestellt werden.
Gruß J.
Hallo Gemeinde,
ich bin am Samstag früh mit 2 Erwachsenen und 2 Kindern von Berlin/Kladow
Richtung Bremen gestartet, nach knapp 15 Minuten auf der Autobahn angekommen
und dann ab.... 
Geschafft habe ich es bis nach Arsten, sind zwar ca. 370km und die hab ich in
2 Stunden 30 Minuten geschafft, aber dementsprechend ist auch der Verbrauch 
Zurück am Sonntag Abend, da war die Bahn noch freier und der Verbrauch
noch ein Zehntel höher.
Fazit: ab 170km/h schnellt der Verbauch unendlich in die Höhe und die Reichweite
wird erheblich eingeschränkt. Wer die Nerven hat 
sollte seinen Gasfuß schonen
und ganz gemütlich den Tempomat einschalten, man kommt auch ans Ziel. Ich fahre nächsten
Dienstag von Berlin an den Bodensee und werde das mal probieren:
Statement folgt.
J.
...Federn sind nach wie vor in den Weiten des Universums unterwegs,
lass ich dann nächste Woche einbauen, dann gibts´n Bildchen
J.
sieht gut aus, alles in Wagenfarbe
Allerdings wirken die Felgen bei einer hellen Farbe kleiner als 18 Zoll :baby: ...schulterzuck....
...sodele, habe mir eben H&R 35er Federn beim mod nh4u bestellt
Sowie die Teile verbaut sind, gibts auch davon ein Bildchen.
J.
Ich hab immer gedacht, anhand der Belegung auf den Vordersitzen lösen de Airbags aus? :baby:
Aber ich kann mir nicht vorstellen, daß VW 2 verschiedene Elektroniksysteme zur Airbagauslösung herstellt, für Fahrzeuge mit Seriensitzen und für Fahrzeuge mit Sportsitzen.
Ergo kann ja der Warnton nur zur Aufforderung dienen, sich anzuschnallen, dann kann man ihn auch ohne weiteres komplett deaktivieren.
Oder was meint Ihr?
J
im letzten AMS (Heft 7 "Jubel rollt") wurde ja durchweg positiv über den EDI30 berichtet
die Fahrleistungen liegen ja me eine ganze Klasse über denen eines normalen GTI´s.
Wie oben ja schon geposted wurde, soll die Leistung bei 250PS liegen, was auch in etwa den Fahrleistungen eintspricht.
Bekommt man einen "normalen" GTI auch auf diese Leistung?
J.
ZitatOriginal von DerMartin
Wann der Gurtwarnton angeht ist Modelljahrabhängig...
Denn bei meinem MJ06 hat er, so wie du es beim Audi gesagt hast, ab ca. 10km/h zum piepsen angefangen... Trotzdem fand ich es nervend beim in die Garage fahren, darum hab ich ihn auch deaktivieren lassen...
Gruß
Martin
hast Du den Piepton deaktiviert oder den Sensor?
lg J
Ich fahre selten im Sportmodus, weil das für den Stadtverkehr zu hektisch ist, dann lieber manuell am Knüppel
zum Spritverbrauch: knapp 27ltr/100km bei über 250km/h siehe Bild von mir.
Ansonsten bewegt sich mein Verbrauch in Berlinbei unter 9 ltr.
ZitatOriginal von TomCrooze1.6
...das einzige, was am dsg nervt, ist das gelbe-ampel-problem in der stadt...
...Launch-Control hätte was...
DSG ist klasse, in jeder Situation. Beim Beschleunigen einfach rauftreten....fertig.
Wenn Du im manuellen Modus fährst, kannste locker in den roten Bereich reindrehen
Die Schaltwippen sind gewöhnungsbedürftig. Ich fahre 95% im Automatik-Modus und bei den restlichen 5% nutze ich den Schaltknüppel.
@ gti-roli: schöne seite, die du da hast. was heißt us-blinker 20%? :O
sodele,
habe mir mal aufmerksam durchgelesen, wer denn wann und womit wie schnell fährt.
Ich habe nämlich heute auf die Sommerreifen gewechselt (Original 18er) und bin gleich auf die Bahn.
Mein Auto hat 6.400km runter und ist EZ 11.06, alles serienmäßig, nichts gechipt oder so, ich tanke immer nur Super.
Der GTI lief auf Anhieb 245, nach kurzer Distanz 255, ehr noch schneller!
Wenn ich rauskriege, wie ich ein Foto hochladen kann, kommt das nach.
