Beiträge von Madyx

welchen motor koentet ihr als alternative zu dem neuen tsi empfehlen?

diesel rechnet sich eigentlich nicht wirklich.

bleibt dann ja nur der 2.0 fsi übrig oder??

Hallo habe ne Frage.
mein clarion dxz 738 unterstützt ce net. und es gibt ja einen ipod adapter fuer die clarion radios.

hat jmd ne ahnung ob alle radios mit ce ent anschluß ipod adapter kompatibel sind?
mein händler sagte meins würde nicht funktionieren.
finde das bissle merkwürdig oder ? vieleicht wioll der nur neues radio verkaufe .

ipod adapter kost halt auch 150 eur. net so billig

da stellt sich die frage ob nicht gleich moderneres radio mit direktsteuererung.
wie zb http://www.pioneer.de/de/produ…61/DEH-P6900IB/index.html

jmd ne ahnung wo man rauskriegt ob mein radio den adapter unterstützt??

hm habe das h&R cupkit 60/40 in meinem A3. mit 8x18 felgen.
finde dies nun zu hart und auf dauer nervig.

sind nur federn wesentlich komfortabler ? habe das original sportline fahrwerk gefahren und finde es ok. härter aber komfortabel.
bleibt der komfort des sportline fahrwerks mit 35er hr federn noch erhalten oder wird dieser wesentlich schlechter ??

sieht schon ganz gut aus. wenig knoepfe schönes display und so.
bei meinem händler gibts das fuer 239,--.

als alternative das pioneer rss für 479
CLARION DXZ 768 RMP 333
CLARION DXZ 668 RMP 249
CLARION DXZ 868 RMP 399

wobei bei den clarions bis auf 868 zuviel knöpfe sind. zuviel schnick schnack dran .
alpine hatte ich mal gefällt mir aussehen auch nicht.

pioneer kenn hald garnicht. händler is clarion fan glaube ich , da hat er meiste auswahl mit pioneer zusamme

kann das pioneer 6900 klanglich mit meinem clarion dxz 738 mithalten?
radio/mp3/ cd ?

radio soll ncht so viel knöpfe/ schnick schnack haben . eher innere werte

was mit dem blaupunkt bremen. soll relativ gut sein oder? hald noch relativ teuer.
gibts da günstigere versionen ?

das 6900 sieht ganz gut aus. 4900 gefällt mir ent.

was ist mit becker radios oder dem clarion 868 ?

habe im moment ja wie geschrieben das clarion dxz 738.

will zukünftig aber einen ipod adapter anschliessen und laut meinem händler würde das mit dem nicht gehen .
hm bissle komishc da mein radio ja auch ce-net hat.
soll hald auch guten radioklang haben da ich letzte zeit vermehrt radio höre.
aber nicht extrem teuer sein. viel schnick schnack brauche ich auch nicht.

sub is eigenbau von nem händler. es sidn 2 20er woofer die gegensätzlich arbeiten.
puh so ohm frage kann garnet so beantworten. wie kann ich das prüfen ?
sry bin net so der "techniker"

hm wohnst aber ganz gut weit weg. is doch brandenburg oder?

werd den vom händler schätzen lasse und kucke was der fuer geben würde.
dann ersma versuche privat zu verkaufe.

wieso ?

so plane die anlage fuer den neuen golf 5
würde jetzt mein altes clarion dxz 738 erstmal übernehmen.

vorne die audio system x ion 200
hinten audio system koax rein am radio verstärker

sub meinen alten 2x 20 cm dual membran

4 kanal amp an der dann front + sub hängen

was für ne amp könnt ihr empfehlen so bis 300 eur und klein das sie einfach zu verstecken ist.

wenn wieder bissle kohle da ist will ich das clarion durch anderes ersetzen.
gehört wird 50% mp3/ 40% radio und 10% cd
entweder blaupunkt memphis 66/ clarion dxz 868 ( 399) / becker
oder pioneer sr 88 . radioklang is mir scho wichtig da ich letzte zeit doch mehr höre.optimale ipod anbindung auch.
was meint ihr

sind beide vom vw händler. würd noch neuen tüv und 1 jahr garantie kriege.

den gt bin ich probegefahren den 2,0 tdi nur mal in nem firmenwagen.

@ goalie naja xenon hat der aber au net.ohne xenon haett ich ja schon einen.

muss sagen vom bauchgefühl tendiere ich ehrer zum gt als zu nem diesel.
da meien km leistung nicht unbedingt zum diesel spricht und ich nicht weiss wie sich die lage mit dem ändert.

hm nachrüsten is mir nix.

dann warte ich lieber noch nen moment bis ich gt mit xenon und etc finde.

mein gefühl her sagt mir auch irgendwie das der tsi besere waere fuer mich. kann auch sein das die probe fahrt mit den 170 pferdchen der grund sind

mich stört im moment nur die co2 diskussion. ob da der gt mit 170 ps so doll is. is die frage ob ein diesel hier nicht vorteilhafter ist ?
wobei hier niemand sagen kann ob der dieselpreis nicht angezogen und dieel auch teurer wird

naja xenon is mir schon wichtig.

der soll 19.900 kosten

Hallo Leute,

bin neu hier und hoffe ihr könnt mich bei meinem Kauf eines golf 5 beraten .

kurz zu mir :
bin 28 und komme aus Hessen.

fahre so ca. 15 -20.000 km pro jahr.

habe folgenden interessante 5er gefunden:

Golf 5 2.o TDI portline
44.000 km
4 türen
EZ 11/04
climatronic
bmp
DSG
Schiebe/Aussteldach elektrisch
Xenon
Audio Navi Sstem Blaupunkt Travelpikot DX-R4
16 Zoll Alus
coming hime funktion
Einparkhilfe
4 fach elektr fensterheber
lendenwirbelstütze elektr in vordersitzlehnen
tempomat
ledersortlenkrad, mal, mfa
nebelscheinwerfer, regensensor
winterpaket, spiegelpaket

das ding soll ca 20.480 kosten. denk ma so auf 20000 kan man da noch handeln.
Was haltet ihr von dem Angebot?

Alternative waere ein GT TSI
ca United Grey Metallic
4.000 km
Erstzul.: 18.07.2006
5 Türen
climaautomatic, mal einparkhilfe
rcd 500 mit wechsler
sonder ausstattunfg is da hald net so doll

was meint ihr so ?

thx fuer tips