Beiträge von Jan1

Danke,

Wenn ich nur den Motor mit kabelbaum/Steuergerät habe OHNE Tacho / OHNE Schlüssel?
...nur das ich weiß auf was ich mich einlasse..

hab nen 4er golf bj 6/02 und frage an weil ich infos brauche was das problem steuergerät/wegfahrsperre betrifft.

umgebaut soll eigentlich nur werden weil das auto komplett rostfrei ist + alles nötige an ausstattung hat
(climatronic,SHZ,FFB,el.FH, kein Schiebedach) ... als altagsauto/arbeit fahren voll ausreicht und der Aufwand überschaubar ist.

Umbau + elektrisch Anschließen ist kein Problem ... nur mit dem codieren brauch ich hilfe...

1 - was muss dann alles codiert werden das der Motor auch läuft ?
2 - was muss vor ausbau des alten Motors an Daten gesichert werden ?
3 - brauch ich / gibt es einen login code für das MStG?

vielen dank schonmal für konstruktive tipps + ratschläge

gut...dann werd ich mir nochmal alle schaltpläne in ruhe reinziehen.

so bin wieder da!?

das mit dem einfach anschließen ist das problem----habe original nen kabelbaum mit nem sw stecker , nem braunen stecker und wenn vorhanden (isses aber nich) nen blauen stecker an der steckverbindung "A-säule"

der kabelbaum vom bora hat aber nur nen sxhwarzen stecker an der steckverbindung "A-säule"

wenn ich jetzt die kabelbaüme für die fensterheber nehme (1nen schwarzen stecker A-säule)und mit einem schwarzen stecker weiter zum KSTG gehe dann hab ich viele kabel die nich mehr angeschlossen wären???

oder soll ich bloß die can-low und can-high kabel und die stromversorgung mit absicherung unter relaisträger(extra sicherung) in den schwarzen stecker mit eintsecken?

und dann die beiden can - kabel am KSTG anschließen , wenn ja ...wo???
die pins wo die kabel im bora stecken sind bei meinem stecker schon belegt.

ich hoffe ihr versteht was ich will !??!?!?!?!?!?!?!

bräuchte also nen belegungsplan vom KSTG in meiner ausführung und in der ausführung die ich benötige um funktionierende FH + ASp zu haben.

habe den kabelbaum für die eFH schon aus dem Kabelbaum vom Bora rausgetrennt (hat halt ne weile gedauert) habe ja auch gleich die anderen kabelbäume raus gemacht ..SHZ MFA , Tempomat, usw.

türsteuergeräte habe ich auch.

das auto hat auch abs, airbags, gurtstraffer , dachte das das jeder golf ab nem gewissen bj.hat?

habe nen variant =4 türen

hallo zusammen...bin über allerlei recherchen über deises thema zu diesem forum gekommen undn hoffe nun das ihr mir helfen könt.
zuuerstmal ..ja ich habe die "suche" benutzt und auch viel gefunden, allerdings nur das was ich auch schon in erfahrung gebracht habe!!

nun mal zu den sachen die ich schon habe:

1, eFH komplett (Kabelbaum,Motor,Schalter) für FS/ BFS/ Fond li+re
2, kompletten Kabelbaum von 'nem Spenderfahrzeug (Bora Variant Bj.'00)
mit SHZ, MFA, SRA, Tempomat, eFH 4x, eASp+Heizung, Funk ZV, bel.Lüftunsdüsen
3, elektrische und beheizte Aussenspiegel li+re
4, alle Schalter und die Türpappen

Ist-Zustand gekauft: Golf IV Variant Bj, 2/2000 mit ZV ohne Funk , Klima,
das war's!!!!!! ohne "CAN"

TN KSTG was eingebaut is: 1C0 962 258 J

jetziger Stand: MFD+Wechsler+DSP, SHZ, bel.Lüftungsdüsen.

was noch fehlt: eFH, eASp

zudem Wieso??? Fahrzeug wurde als Übergangsauto gekauft weshalb die Ausstattung ziemlich egal war. nach einem Motorschaden (Kolbenriss) und Einbau eines nagelnauen Motors wärend der Garantiezeit habe ich entschlossen das Auto jetzt "TOT" zu fahren.

meine Fragen:

1, was für ein KStG brauch ich?
2, wie mache ich aus einem Auto ohne "Can" eins mit "Can"?
3, wie Anschluß des KSTG?

kann natürlich sein noch ein paar Fragen dazukommen

Wäre sehr dankbar wenn Ihr mir weiterhelfen könntet.