Zitat
was ich dir noch empfehlen würde wäre hinten/heck die scheiben tönen, sieht sicherlich sehr lecker aus
Sorry, aber das ist überhaupt nicht mein Ding 
ZitatDie Farbe find´ich auch schön, sieht man nicht zu oft
Aus dem Grund habe ich mir die Fabe auch gekauft 
@ all Danke für den Zuspruch ! ! !
ZitatOriginal von DJ Düse
unglaublich dass noch welce auf winterschlappen unterwegs sind .... seit monaten kein schnee, großteils bis 18grad, häufigst sonne ..... schöner wirds im juni nicht =)
ROFL :] :] :] =)
Zitatfront ca 80-100€ und heck (da es schon viel ist) ca 150€ (vielleicht mehr, vl weniger)
Ich habs! =) :]
Ich frage einfach mal bei unserem Lackierer im Dorf nach, der ist grade mal 1 KM weg.
Würdet Ihr nur das Unterteil der Stoßstange lackieren lassen, oder beide Teile "cleanen" und lackieren :O
greetings
tojo
Zitatich persönlich würde jedoch noch die front- und hecklippe in wagenfarbe lackieren (lassen).
was kostet denn sowas in etwa?
greetings
tojo
Part 2/2
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greetings
tojo
Hallo zusammen,
für alle die Interessiert für was ich mich nun entschieden habe :] Bitte HIER KLICKEN
greetings
tojo
Hallo zusammen,
nachdem ich viele hier mit meinen Fragen bombadiert habe, möchte ich Euch das Ergebnis
nicht vorenthalten.
2.0TDI Sportline
ca. 50 mm Eilbach Tieferlegung (nur Federn)
8 x 18 Zoll Rial Como Felgen, ET 45 mit 225/40/18 Yokohama Reifen
Part 1/2
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So, ich denke das sind Bilder genug. Danke für´s anschauen! Kritik erbeten =)
greetings
tojo
Hi,
na dann viel Spaß hier =)
greetings
tojo
Hallo zusammen,
was haltet Ihr den davon?
KLICK
Seite 16 des Prospekts.
Dort wird ein Twintec Rußfilterkat für 525 Euro incl. Einbau angeboten.
Das scheint doch mal nicht schlecht zu sein.....
greetings
tojo ( überigens seit heute mit neuen 18 Zoll Felgen und 50mm Eilbach Federn =) )
ZitatOriginal von Kugelporsche
Meine Erfahrungen bei den letzten 3 Autos:
VW Beetle: 35er Federn bei 38.000, danach 20.000 gefahren.
VW Beetle: 35er Federn bei 7.500, danach 55.000 gefahren.
VW Golf: 50er Federn bei 55.000, bis jetzt 13.000 gefahren.
Alles immer mit Seriendämpfern und immer ohne Probleme.
Hi Kugelporsche,
hast Du die Autos anschließend verkauft oder beim Beetle nach 58000 KM etc. die Dämpfer getauscht?
greetings
tojo
ZitatOriginal von meisterbartsch
einfach federn tauschen reicht...
allerdings sollten die Dämpfer noch nicht allzu lange gefahren sein (<=20tkm).. sonst leiden die erheblich und du musst 10tkm später wahrscheinlich die Dämpfer erneuern.
Hi,
kann das einer bestätigen?
Demnach wären die Seriendämpfer des Sportline ganau so lang wie die Standartdämpfer :O
Darf ich mal in die Runde fragen wie lange IHR schon die 35 ér Tieferlegung mit Standartdämpfern fahrt?
Mein Golf hat bereits 40000 KM runter, nach der Aussage von meisterbartsch würden meine Dämpfer ja kurz nach der Tieferlegung den Geist aufgeben :O :O 
greetings
tojo
ZitatOriginal von meisterbartsch
Hier mal ein Bild mit 18'' und 50er Eibach
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Gruß Patrick
Eigendlich perfekt =)
Ich kämpfe immer noch mit mir, ich bräuchte noch mal ein Bild von einer 35mm Tieferlegung und 18 Zoll Schluppen :]
greetings
tojo
Hi Jungs
Wie sieht es denn mit den Bildern aus?
:] :]
greetings
tojo
Hi VW-MARC,
meiner Meinung nach ganz klar die 3. Felge !
greetings
tojo
Zitatda sind aber nur die Bilder mit den 19" Felgen mit Tieferlegung
Im Prinzip dürfte die Tieferlegung mit den 18 Zoll Felgen genau so aussehen, oder irre ich mich jetzt :O
Der Reifendurchmesser bleibt doch bei 18 und 19 Zoll gleich =) :] :O
Momentan tendiere ich auch eher zur 35 mm Tieferlegung. Zum einen wegen der Fahrzeugtiefe und zum anderen weil vermutlich die Serienstossdämpfer bei 50 mm zu sehr leiden.
greetings
tojo
