so sorry, war etwas sehr beschäftigt 
ABER ------- YES
mein Baby läuft wieder. LMM neu. Fehlerspeicher gelöscht, neuer Luftfilter und heute wieder locker auf 200 gekommen.
Man bin ich froh, dann kann ich ja so langsam das Tuning planen
Vielen Dank für die guten Tipps und Hinweise, man ließt sich ja demnächst des öfteren 
wow beany
danke für die ausführliche zusammenstellung 
da meine freundin gerade eingetroffen ist, werd ich jetzt noch mal zu meinen firmen freundlichen fahren, mal sehen was der zu dem ganzen sagt.
vielleicht, und das hoffe ich, wollte der gute in rostock nur mal wieder etwas geld verdienen! 
hab vorhin noch mal bei golf4.de gestöbert, da hab ich 2 beschreibungen gefunden, welche das problem aufwiesen welches ich habe, und bei denen war nach dem LMM Wechsel alles in butter.
naja werd dann heute abend noch mal die daten hier rein hauen....
na dann werd ich das mal tun.
Hab grad beim Freundlichen von meiner Firma angerufen, Problem geschildert und der meinte gleich, haben sie schon mal den LMM gewechselt *g*
ich soll nachher mal rum kommen, damit Sie sich das mal anschauen können (inkl. dem Wisch den ich von dem anderen bekommen habe).
Da der 28 Firmenwagen von uns wartet und pflegt, denke ich mal bin ich dort gut aufgehoben
Ich bete ja das es dieses verdam*** Teil ist ..........
@ Golf4TDI-SE
na das klingt doch schon mal gut.
Hab grad bei Ebay den Freund HIER (Affiliate-Link) gefunden. Reicht der oder lieber ein oroginal VW Teil nehmen?!?
Vielen Dank vorab ......
Danke für die schnelle Antwort,
bin halt deiner Meinung, das mit den 800-1200 Euro hat mich sehr stutzig gemacht. Ich bin zwar kein Crack, aber mein Wagen würde mit einem defekten Turbo nicht so ziehen wie er es tut, teilweise sogar immer noch sehr gut im 6ten Gang.
Werd nach Feierabend mal den Auszug vom Fehlerauslesen Posten, bzw. per Link einstellen.
Ach ja das beste war, der Freundliche meinte, das ich mit dem Auto streßfrei fahren kann, ich muss halt nur damit leben das ich nciht auv VMax komme, was mich erst recht stutzig gemacht hat 
Naja mal schauen was die TeDdIs hier nachher noch erzählen
ZitatOriginal von Ferry70
Schau doch mal hier! https://www.ebay.de/itm/190017005909/ (Affiliate-Link)
Die hab ich mir mal vor längerer Zeit mal geholt. Obs für deinen Zweck hilft?
Ist zwar verpöhnt, aber die Teile gibt es für 4.95 bei ATU
Hallo zusammen,
ich hab nach langer Forensuche und zieg Seiten lesen aufgegeben.
Ich habe ein hoffentlich kleines Problem mit meinem Golf IV TDI (85 kw).
Wenn ich BAB fahre, komme ich nur noch bis 150-160 km/h und der Wagen riegelt ab, zumindest fühlt es sich so an. Das komische nun, den LMM und die Steuerung habe ich bereits checken lassen, soll soweit alles Fehlerlos sein.
Nun war ich heute morgen beim Freundlichen, der hat nochmals Fehlerspeicher ausgelesen, Testfahrt und nochmal ausgelesen (und das für 12 Euro!!!!) - Fazit, Problem mit dem Ladedruck (Daten kann ich gerne nachreichen, hab gerade leider den Ausdruck nicht dabei - sitz ja auf Arbeit ) Kosten ca. 800-1200 Euro.
Was mich jetzt stutzig macht ist, das mein Motor weder ruckelt, noch mehr verbraucht, noch die Durchzugskraft fehlt - sprich er fährt sich soweit einwandfrei BIS 160 km/h.
Nachher wollte ich noch mal die Schläuche checken (auf Risse oder Löcher), wie in vielen Threads gelesen. VTG und AGR kann ich leider nicht selber checken, da ich keinen Plan von den Teilen habe 
. Aber so langsam seh ich wirklich keinen Ausweg mehr und werde ihn wohl leider beim Freundlichen Abgeben müssen........
.......ausser Ihr könnt mir helfen :baby:
Vielen Dank schon mal vorab.....
(ich hoffe das es dieses Problem in der Form noc ncit im Forum gibt, zumindest habe ichüber 2Std. zieg Posts gelesen *g*)
