Beiträge von woober

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Original von scholle78
Da muss er die nehmen : Abdeckung für Fahrzeuge mit Echtholzeinlage(hellbeige/nuss)
TN 1J0867171 B FER(links)-53,10€
TN .........172 B FER(rechts)-53,10€
Das ist der Deckel! In beige mit der Holzeinlage.

und diese tns sind für die griffe auf beifahrerseite
und rückbank, oder

und für den fahrer

ja klar

auf der fahrerseite die griffschale oder beifahrerseite

will nur tns haben damit mein kumpel in seinen bereits innen beigen golf 4
statt den beigen deckeln die wurzelholz hat
und das gleiche halt auf der fahrerseite dass da dann auch dass wurzelholz drauf ist

mf gjosef

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Original von scholle78
Die TN finde ich nicht.Habe dir eine TN rausgesucht.
3B1867171EA94 11,35€ Abdeckung für Fahrzeuge mit 4-elektr.FH,Satinschwarz.
Es gibt auch noch Abdeckungen mit Echtholzeinlage und Aludecor

welche tn hätte dann die dann wenn ich sie in beige und wurzelholz möchte

Zitat

Original von scholle78
Ich hoffe das hilft dir weiter.

Abdeckung für Fahrzeuge mit Echtholzeinlage(hellbeige/nuss)
TN 1J0867171 B FER(links)-53,10€
TN .........172 B FER(rechts)-53,10€

hallo,

ich bin zu dumm für die sache mit griffe und TNs

abe die tn für die fahrerseite habe ich noch nicht diese griffschale

mfg josef

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Original von scholle78
Haltegriff,hellbeige
TN 1J0867179AR48(links) 7,25€
TN 1J0867180AR48(rechts)7,25€

hallo also diese gesamte 4 tns wären für den golf 4 beige türgriffe mit wurzelholz dekor.

ist bei den tn´s mit dem preis 7,18 nur die vordere blende

danke mfg josef

brauche die tn für den gesamten türgriff

in beige mit wurzehlholz einlagen für den 4/5 türer

hallo,

mein kumpel würde seine beigen gerne gegeb die beigen mit wurzelholz ertzen.
dazu brauchen wir die tn vom 4/5 türer golf 4 bj 4/99
die griffe gehören in beige/Wurzelholz

danke vielmals mfg josef

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Original von Silent Viper
Bin zwar kein .:R-Fahrer, aber soweit ich weis gabs den R nur mit DSG oder Schalter, Automatik gabs nicht, d.h. alle Rs mit "Automatik" haben daher die Wippenschaltung.

Bin zwar nicht den .:R mit DSG gefahren, aber den GTI Edition 30 (im Ver) und das DSG merkt man (selbst beim Kickdown) nicht, also kein spürbares rucken oder ähnliches.
Gangwechsel gehen auch recht zackig, ist also meiner Meinung nach in deinem Fall empfehlenswert wenns dich nervt zu schalten, da der .:R aber ein Sauger ist, hast du nen viel größeres Drehzahlband, da musst du nicht wegen jedem kleinen Berg schalten, so wie du es warscheinlich vom TDI gewöhnt bist

also glaubst du dass das dsg vom r32 das selbe ist wie im gti

aber aufgrund der drehfreundigkeit es nicht muss ist so viel zu schalten

sprich beide wenn möglich probefahren und passt

mf gjosef

hallo,

ich bin jetzt seit 1 monat auf der suche nach den richtigen r32 jetzt sind mir aber wenige mit dsg untergekommen.
hat jemand eines oder einen damit probegefahren.

wo liegt der unterschied zw dsg und automatik haben beide diese wippschaltung

und rupft der r32 dsg auch so wie es aus den "alten autos mit automatik" gewohnt ist so mit etwas mehr gas usw.

den ich war bei meinen diesel sehr schaltfaul da ich nicht in der stadt wohne und so ne extrem kurvenreiche strecke zu mir heim habe nervt das ständige auf und ab schalten extrem

würde mich freuen wenn sie viel r32 fahrer melden würden zu diesen thema

danke mf gjosef

hallo,

ich guck gerade nach einen golf 4 r32 und da habe ich jetzt welche gefunden wo DSG dabei steht.

ist das das berühmte DSG vom 5er gti.
wie ausgereift war das bei den 4ern schon.
sind beim dsg wirklich so kurze schaltwege und hört sich es dann echt so an wie in einen rennauto mit dem schnellen schalten.
bei wieviel touren schaltet das dsg beim r

danke mfg josef

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Original von Labtec1987
schalen würde ich nie im leden raus machen, nur bearbeiten wie ausschneiden, aber nicht raus. das blecht ist so dünn und wenn man die reifen einen stein gegen den koti hauen dan sieht dein kotflügel aus wie ein mond und da wird auch kein karosserieschutz helfen.

die sprühdose finde ich nicht so besonders, wiel sie zu dünn aufträgt, ich kaufe immer einen 1l eimer mit betum und ich pinsele das drauf und da kann man richtig dick auftragen und das schütz um einiges besser wie aus der dose

grüße

aber wenn die kotis gezeogen sind und die kante wo die schalen normal befestigt sind umgebördelt ist.
wie soll sie dann halten.

mfg josef

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Original von nightmare
Wiso solten die Koties kaput gehen ? Wenn die Radhausschalen stören müssen sie halt raus oder bearbeitet werden. Nachdem die Schalen weg sind kannst du die Radhäuser und die Kotflügel innenseite mit Unterbodenschutz schützen.

tja, dass hab ich voll vergessen zu erwähnen.

meine kotis sind ja vorne das max gezogen.
wie gehe ich nun vor.
denn meine schalen rutschen immer herunter.

mfg josef

jo ich dachte halt wenns was gibt für fahrertür warum nicht auch für die heckklappe

ich hoffe ihr verstecht mich richtig ich meine dass schloss wo man den schlüssel reinsteckt
sonst lack ich halt das schloss schwarz glaubt ihr hält das

mfg josef

mfg josef

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Original von nightmare
Wiso solten die Koties kaput gehen ? Wenn die Radhausschalen stören müssen sie halt raus oder bearbeitet werden. Nachdem die Schalen weg sind kannst du die Radhäuser und die Kotflügel innenseite mit Unterbodenschutz schützen.

aso, das geht sicher aber ist nicht nach vorne hin zur front auch alles offen.

zum auftragen des unterbodenschutzes müssen die kotis schon demontiert werden oder?

was kostet den eine tube.
und was ist besser:selbst mit so einer tube auftragen oder
von mein kollegen den schutz mit lackierpistole auftragen lassen

mfg josef

nur das schloss.

den den griff könnte man ja zuschweißen

mfg josef