ob sone farbe gitb weiss ich nicht aber um den effekt den du willst hinzubekommen könnte man alles rauch-verchromen lassen...
aber denke ist ein wenig teuer^^
macht man bloß bei rc-cars so...
edit...ohh..grad wiederentdeckt..
[Blockierte Grafik: http://www.effekt-lacke.de/images/big/carbon11.jpg.jpg]
derlack genehm??
sonst einfach mal auf der seite umschauen...haben eig alles was man will...
ne ist wirklich ein top auto!!
die machen das wirklich gewissenhaft..
außerdem bauen die es zwar zusammen aber der wagen läuft durch genau der selben kontrolle...
also kann man sich sicher sein das der wagen wirklich okay ist...
ZitatOriginal von JPM-GTI
Also laut AMS sind die Lacke original Lamborghini und müssten somit auch über die V.A.G. zu beziehen sein da Lambo ja schließlich wie Bugatti und Bentley auch zur V.A.G. gehört...
stimmt schon...sogar 100%ig...dummerweise hat lamborghini die lacke gespert...d.h. kein öffentlicher betrieb kommt an die farben ran!!!
selbst vw musste eine lizenzfreigabe kaufen!!!
ZitatOriginal von JPM-GTI
Der Prototyp wurde angeblich von so ein paar Azubis zusammengeschraubt...die 200St. Auflage denke ich lief über das normal Fertigungsband nur eben mit Sonderteilen.
falsch gedacht...
auch die 200 modelle werden ausschließlich in deer berufsausbildung gefertigt!!!
was man verändern kann...
erstmal die felgen wechseln...die sind langweilig...
die vom a8 passen mega fett rein!!!
und dringend tieferlegen...sieht aus wie n wagen von pimp my ride...
getunt bis zum geht nicht mehr aber hoch wie n jeep^^
ZitatOriginal von DirkP.
Hallo! Mein Lackierer des Vertrauens kann BEIDE Farbtöne ohne Probleme mit Hilfe seiner Mischbank mischen! Kein Problem!
Gruß
Dirk
meinte ja auch das man an den originallack nicht rankommt...
das ist wie mit dem mercedes klarlack..dieser mit lotusblüten effekt...
bekommt man ne menge nachgemachten scheiß der aber niemals mit dem originalen zusammenpasst...
du wirst die miesesten farbunterschiede haben!!
auch weil man diese art von glasperlen die für den farbton nötig sind nicht so bekommt...
ein kumpel meinte auch er hat das "lambo-orange" aber als wir den lack mal verglichen haben ist aufgefalen das er eine viel orangenere perle mit einem viel höheren rot anteil hat...
(das hab ich nicht vom lackierer meines vertrauens sondern von dem kerl der für die farbe verantwortlich ist ;))
aso zu den preisen....
als WA komm ich für den fsi für rund 29000€ ran..den anderen weiss ich nicht...
aber wenn man mal bei ebay guckt...da geht der ja für rund 36000€ weg..
ZitatOriginal von JPM-GTI
Front ist vom GTI, Heck vom R32, Rückleuchten vom R32, Top-Sportsitze in Leder Alcantara Kombination mit Nähten in der Außenfarbe.
heck ist nicht komplett r32...auspuffanlage zb ist neu...
die ist weiter auseinander...
aber war das nicht an den git angelehnt??
hat der die nicht in der mitte??
jedenfalls hat die kräftig probleme gemacht^^war zu laut...hat der tüv erst nicht abgenommen gehabt^^
edit:
da fällts mir grade wieder ein...
hier...sind bilder vom roller meines vaters...ist aus den farbresten vom ur-golf-speed entstanden...
da wirkt doch die farbe gleich ganz anders...
ist unter der kroatischen sonne 
http://img353.imageshack.us/img353/8277/aaaa00735te.jpg
http://img353.imageshack.us/img353/9692/aaaa00748xg.jpg
/edit by Arnold
Bitte zulässige Bildergröße beachten!!!!
wie löscht man beiträge??
das ist das problem...ist noch nicht ganz raus wie das gemacht wird...
selbst du dir nur ne zierleiste kaput machst und damit zum händler gehst kann er dir keine neue besorgen^^
der wird dann die teilenummer eingeben und entweder sagen die ist schwarz oder wenn er ganz genau ist das teil was sie da dranhaben gibt es garnicht^^
das hat vw bisher nicht hinbekommen...traurig aber war..
die farbe hat aber auch einen nachteil....
sie kann bei dem fall eines kratzers nicht nachlackiert werden..
es handelt sich um einen 4-schichtlack..
nur so entsteht der effekt...
man kann immer nur das ganze teil lackieren und das auch nur sehr schwer weil man eigentlich 100% ne den richtigen farbton treffen kann...
4-schichten!? wie soll man die auch alle so hinbekommen wie die azubis bei vw??
(wird ja alles von denen gemacht)
außerdem bekommt keine außenstehende firma die farbe..
selbst wenn ich zum vw-händler gehe...kriegt der die farbe nicht...
ist halt von lamborgghini und für jeden gespert..
ja das wäre ja schon ein anfang wenn ich denn wenigstens auch einen vom polo kriegen würde...
dummerweise gibt es bei vw keinen vom polo^^
die daten stehen irgendwie nicht zur verfügung...
hat vll einer messwerte??
bzw wie ich das durchmessen muss??
also...da mein vater einer der mitgestalter war und sogar für die farben verantwortlich ist..hatten wir den original wagen schon paarmal bei uns zu hause und kann echt nur sagen die farben wirken sowas von affengeil!!
so zu dieser jahreszeit wirken sie ein wenig blas weil einfach die sonne fehlt...
die fabren wirken nur durch den extremen perefekt und das siehst man halt nur bei grellem licht...
ind der sonne wirklich obergoil!!!
die version die jetzt auf den markt kommt kenn ich nicht...
also hab ich noch nicht live gesehen...
aber zumindest die ur-version ist der hammer!!
also hab folgendes problem...
hab jetzt nen alten polo 86c bekommen auch alles ganz geil bis auf die elektrik...
sowas beschi***** hab ich noch nicht gesehen...
tausende kabel die ins nichts führen...
so auch bei der haizungregulierung...
also das sich keiner wundert warum ich da hier reinschreibe...ist zwar ein polo 86c aber der innenraum stammt fast komplett ausm golf iv..
auch die regulierung 
jetzt ist mein problem das ich nicht weiss wie die belegung der kabel da ist...
muss den stecker unlöten aber weiss nicht wie...
sind die kabelfarben gleich??
(fahr heute los passende stecker vom schrott holen)
oder hat jemand irgendwas wo ich das irgendwie rauskriegen kann wie die belegeung da sein muss??
irgendeinen stromlaufplan oder ähnliches??
