Beiträge von FloGTI

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Original von def-shooter
Wenn es keine Einwände gibt dann würde ich an dem Treffen mit einem Golf V teilnehmen.

Ansonsten fahr ich mit strikeforce.

Wer bist du denn? Und du hastn G5?
Natürlich kannst du kommen, auch mim 5er

meine vw werkstatt, die hams auch verorgelt, gebens aber nicht zu

nö vor lauter schleimspuren ist da nix mehr zu erkennen daher auch die vielen bußgeldbescheide

Ich hab die dumme Angewohnheit immer aufs Lenkrad zu nießen

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Original von DerAlex

Ich weiß gar nicht woher das kommt , habe immer saubere Hände wenn ich ins Auto steige.

Wer weiß was du im Auto so anstellst

Jup 5x112, wie es auch der neue A3 hat.
Würde den H&R Golf mal gerne real sehen, anfangs gefiel mir der 5er garnicht, aber nun immer besser. Aber was solls, Geld für n neuen hab ich eh nicht

Mit Prilwasser, sieht danach aus wie neu.

Hallo! Habe ein sehr günstiges Angebot für die im Thema genannten Felgen. Leider hab ich noch kein Gutachten von diesen Felgen gesehen. Weiß jemand ob es möglich ist hinten auf der 10er Felge nen 235er zu fahren? Oder ist das zu xtrem gezogen? Vorn dachte ich an 215!

Das DIng ist versucht worden mit nem Schlagschrauber zu lösen, und seit dem ist die Imbus ganz rund, no chance

Hallo! Wie einige wissen sind bei meinem Gewindefahrwerk, was ich nun etwa 30t km drin hab, schon 2mal die Dämpferlager kaputt gegangen, weil die lt VW nicht für so eine extreme Tieferlegung (obwohls nur 70mm sind) und für harte Fahrwerke geeignet sind. Die ersten hab ich auf Kulank bekommen, doch nun bekomm ich nichts mehr.
Hat noch jemand solche Probleme oder bin ich da der einzige? Kann doch nicht sein
Silverbora, Frankx37, Phil etc sind doch alle tiefer als ich und hatten soweit ich weiss noch keine Domlagersorgen oder?

Hallo, ich hab n dickes Problem. Meine Domlager sind kaputt. Nun habe ich neue verstärke Dom- und Axiallager bestellt. Dazu muss man ja bekanntlich den Dämpfer rausmachen. Leider ist bei meinem linken Dämpfer oben der Imbus schon rund also da ist nix mehr mit Imbus.
MickyV5 hat mir den Tip gegeben das man da nen Imbus mit nem Schweißpunkt ranmacht.
Nun meine Frage: Hat jemand von Euch ne Bühne und der sowas kann? Ich vertrau den Jungs inunseren Werkstätten hier nicht.
Also nochmal, zu tun wäre: Domlagerwechsel li/re und der damit verbunde Dämpferaus/einbau, sowie die runde Imbus zu lösen.
Wäre sehr dankbar für hilfe, bezahle das ganze natürlich auch.

Ja hab n KW Gewinde V1 und bin absolut unzufrieden, deshalb werd ich das wohl verticken und mir n CupKit holen

Ich weiß nicht wieso das nicht gehen soll, aber ich dächte ich hab das mal gehört. Würd mir auch nen H&R Stabi holen wenn ich nicht shcon n KW drin hät.

Hallo! Weiß jemand ob ich nen KW Stabi mit dem H&R CupKit kombinieren kann? Ich glaube mal gehört zuhaben das das nicht geht!?

na der sieht ja mal richtig geil aus, mir gefällt er immer mehr