Kerl, du fährst nen gti ohne heulst hier rum das du kein Geld ausgeben möchtest 
Fahr doch einfach mal in eine Werkstatt und frag ob die mit dir ne Probefahrt machen können, ein guter Mechaniker kann das Problem schnell festestellen.
Kuppplungstausch bei ner freien Werkstatt dürfte noch günstiger sein.
Also Angebote einholen von verschiedenen Werkstätten und gut ist!
Hört sich nach Turbolader Schaden an 
Fahr mal in eine Werkstatt und lass eine Schadensfeststellung machen, die sollen einfach prüfen ob das Gestänge gangbar ist, danach wirste wohl mehr gewissheit haben. 
wenn man wüsste was für ein fehler hinterlegt ist könnte man dir schon mal helfen!!! =)
und ob du fahrprobleme etc. hast irgendwie?
kauf dir en neues auto wenn du nicht so viel ahnung hast 
ist billiger..
der aufwand wird sich nicht lohnen wenn du das alles machen lässt .. wenn du natürlich leute hast die dir kostengünstig helfen können ist das was anderes..
wenn de bissche handwerklich begabt bist reicht das
die muss nach dem reinigen nur nochmal neu angepasst werden.. gibt anscheinend auch möglichkeiten ohne tester die dk anzupassen aber das weiß ich jetzt selber leider nicht wie das geht
was auch mal empfehlenswert wäre.. die drosselklappe zu reinigen.. ausbauen sauber machen neue dichtung - problem weg!
ja hab letzte woche die komplette ladeluftstrecke abgedrückt.. nirgendwo undicht.. hab schon mehr wie 0,5 bar drauf gegeben.. also 0,7 - 0,8 .. aber nix passiert.. naja verstehe aber nicht warum immer wieder der fehler reinkommt.. :-/
ja alles serienmäßig ... 160000km gelaufen..
bin selber mechaniker bei vw.. werde dann wohl jetzt als erstes mal den readiness code erzeugen um zu gucken ob alle komponenten miteinander arbeiten..
schade.. hatte gedacht das schonmal einer mit dem fehler ne erfahrung gemacht hat :-/
Hallo,
hab folgendes problem.. bei mir geht alle 400 km die obd leuchte an... im fehlerspeicher ist immer der fehler " bank1 sonde nachkat regelgrenze überschritten " drin.. und " verbindungsschlauch lader drosselklappe - druckverlust " drin.. das auto läuft normal hab leistung wie sonst auch immer.. ich bemerke vom fahrverhalten her keine probleme.. hab wegen des druckverlustet das schubumluftventil mal neu gemacht da läuft der im unteren drehzahl bereich wieder etwas besser..
hat zufällig schonmal einer mit diesem fehler auch probleme gehabt?!
ich will jetzt nicht einfach mal auf verdacht die nachkat sonde neu machen.. weil die 1. viel geld kostet und 2. läuft der ja normal ..
sorry wenn ich das jetzt nicht in das 1.8t thread geschrieben habe.. aber ich glaube hier wird das schneller gelesen
danke im voraus!!!
mfg
hmm sowas hab ich mir auch schon gedacht mit dem schleudern.. naja dann muss halt die ganze saugbrücke wieder ab 
...
joa genau die meine ich.. :O
hey junx...
hab eben an meinem golf4 1.6 akl die zyl. kopf dichtung gewechselt.. hab aber leider den schutz der über die nockenwelle vergessen der darüber kommt.. das teil was einfach nur drüber kommt ( ihr wisst hoffentlich was ich meine ) .. wozu is das eigentlich genau da?! und ist das so schlimm wenn ich das nicht drauf habe?! bitte um aufklärung danke im voraus!!!
gratz..
fährste einfach zu einem vw händler und sagst die sollen ma fehler auslesen.. kostet doch nix.. die haben ja en kabelloses gerät..
gratz
