Beiträge von auge35i

Wer meinen Beitrag hier vom 28.2.06 genau durchliest kennt alle ET-Nummern für den Umbau auf den rechten grossen Originalspiegel für Linkslenker. (Elektrisch verstell,- u. beheizbar)!!!
Gruss auge35i

https://www.ebay.de/itm/8038434500&ssPageName=STRK:MEWA:IT (Affiliate-Link)
Nach Teilenummern angefragt aber "keine" Antwort bekommen!!! Ging mir übrigens beim Teileguru genauso. (Die habens wohl nicht mehr nötig)

Bei einer ordentlichen Beschreibung eines Artikels erübrigt sich sowieso jede Anfrage!!!

Der besagte "Verkäufer" bei ebay hält es auch nicht für nötig auf Anfrage nach den Teilenummern (evtl. engl. Ausführung?) zu antworten!!!

Fazit: verfahren wie ich bereits beschrieben habe.

Hallo zusammen,
jetzt habe ich ich mir beim Freundlichen den "grossen Rechten" elektisch verstell- u. beheizbar bestellt, der auch ohne Probleme geliefert wurde. Hier nochmal die Bestellnummern und Preise (incl.Mwst): Gehäuse 1J1 857 508 K 01C, 76,33€; Abdeckkappe 3BO 857 538 B GRU, 25,46€; Spiegelglas (blaugetönt) 1J1 857 522 D, oder (ungetönt) 3B1 857 522, je 33,18€. Macht also zusammen 135,-€ für ein Originalteil von VW mit lackierfertig grundiertem Gehäuse (und keinem billigen Nachbauschrott). Es handelt sich um die Ausführung für Linkslenker so dass auch der Winkel des Gehäuses stimmt. Bei der Spiegelmontage wird übrigens ein 45er TORX benötigt.
viel Spaß beim Umbau
Gruss auge

PS: wer ein neues blaues Spiegelglas braucht meldet sich bei mir. Habe versehentlich zuerst das falsche bestellt und geb nun dieses 25% unter NP ab (frei Haus!!)

Hallo zusammen,
wieviel darf eigentlich ein grosser rechter ORIGINAL-Aussenspiegel für den G4 (US-Modell) beheiz- u. verstellbar kosten? Bei Ebay wird für so ein Neuteil um die 130 Euronen bezahlt!!! Kann man diesen Spiegel tatsächlich beim Freundlichen nicht bestellen?
vielen Dank

@ passatplus

nein.

Fall geklärt:
nachdem ich noch einen anderen Beta (noch älter =))von meinem 92er Passat eingebaut habe hatte ich fast das gleiche Problem! Standby 240mA und die Displaybeleuchtung geht auch nicht mehr aus. Danach beide Beta's nacheinander in den Passat eingebaut und siehe da: beide Geräte 1,5 bzw. 2mA !!
Kurzerhand habe ich mir bei ebay einen ziemlich neuen Beta5 ersteigert, heute gleich eingebaut und man glaubt es kaum: zeiht im Golf 250mA (ich war kurz vor dem Infarkt X(, aber nur eine Minute lang, dann gings runter auf 1,5mA und bleibt auch dauerhaft so :]. Fazit: ältere Radios lassen sich zwar einfach anschliessen und funktionieren auch aber man sollte auf jeden Fall den Stromverbrauch kontrollieren um keine böse Überraschung zu erleben.
Allzeit eine volle Batterie wünscht allen
auge

Stimmt genau - danke

Hab jetzt nochmal genau gemessen: Amperemeter in Stromkreis von Sicherung 42 geschaltet, Radio "richtig" angeschlossen (geht gar nicht falsch!) , Radiocode eingegeben - fertig. Gerät läuft einwandfrei, zieht aber im ausgeschalteten Zustand immer noch 140mA (nicht 200), auch noch nach über einer Stunde. :O

Nützt trotzdem nichts wenn man nicht fahren kann

Gegenfrage:
was nützen breite Reifen, Tieferlegung, fetter Motor etc. wenn man nicht fahren kann :O :O :O

Hallo zusammen,
hab mir vor Kurzem nach über 15 Jahren Passat Variant (und davor noch vielen anderen Autos) einen neuen Golf Variant angeschafft. Allerdings kann ich mich mit der blauen Instrumentenbeleuchtung nicht anfreunden. Meine Frage: Ist es möglich die Beleuchtung ohne grösseren Aufwand auf "grün" umzubauen?
auf eure Antworten bedanke ich mich im Voraus
auge

Hallo Zwilling,
1.das Radio ist definitiv richtig angeschlossen.
2.wenn ich mal rechne dass meine Batterie absolut voll geladen 45Ah hat, dann wäre sie bei einem Stromverbrauch von 200mA (0,2A) nach meiner Berechnung : 45Ah / 0,2A = 225h (9,4Tage) absolut lutteleer; sprich, es brennt noch nicht einmal irgend ein Lämpchen, geschweigedenn dreht sich ein Anlasser nur um eine Umdrehung. Das nur zu deinen "10 Tagen" !!!!
Gruss auge

...was bitte ist "GALA"-Signal?ßßß
danke

...und bei jedem neuen Einschalten den Code neu eingeben??