Beiträge von Beebow

Zitat

Original von TRANSformator
2300 €?ui......läuft über privat oder ist dasn tippfehler*gg*?

also wenn der soweit wirklich in ordung ist, dann ist das ein super preis udn ich würde zuschlagen. geh aber auf jeden fall mit jemandem hin, der sich wirklich gut mit autos auskennt, damit er den wagen beurteilen kann.

oft fallen größere schäden, die sich bereist ankündigen dem laien garnicht auf, ein geschultes ohr/auge hört bzw sieht es jedoch direkt.

aber ansonsten ist dasn guter kurs. stell dich nur auf ein paar sachen ein, das geld würde ich direkt weglegen:

Zahnriemenwechsel
Wasserpumpe wechseln
Keilrippriemen würde ich bei der Gelegenheit gleich mit wechseln, weil er bei der aktion eh runter müsste, dann kann man anchher auch gleich nen neuen aufziehen.
ich hab dafür beim freundlichen ca 380 € bezahlt, was für einen vw händler ein sehr guter preis ist. bei einer privaten werkstatt dürftest du etwas drunter liegen.

um das ruckeln zu beseitigen, würde ich als erstes die drosselklappe reinigen, tu dir den gefallen udn amche das selbst, in werkstätten wird die nämlich meist folgendermaßen gereinigt:

ansaugweg wird abgenommen, die dk jedoch nciht vom motorblock abgeschraubt. dann wird von außen ein agressiver reiniger drauf gesprüht und evtl mal drüber geputzt. dabei wird dann jedoch die rückseite vergessen, an der bestimmt 70 Prozent der verunreinigungen sitzen.
von den experten, die dann anfangen, mitr dems chrabenzieher in der dk rumzupröppeln will ich garnicht erst anfangen.......

solltest du fragen bezüglich reinigung haben, kann ich dir das wohl mal erklären udn ein paar fotos bereitstellen.

wenn das aklles ncihts helfen sollte, wird halt anch dem ausschlussverfahren eine fehlerquelle nach der anderen ausgeschlossen, aber darüber würde ich mir jetzt noch keine gedanken amchen, da es wahrscheinlich an der dk liegen wird.

mfg

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hey,
danke für das angebot, komme drauf zurück wenn´s soweit sein sollte.
was bestimmt eintrifft ( schaue da selber rein und montiere eventuell dann auch einen pilz )

ja er ist so top, von privat, er wollte hin auch garnicht abgeben , aber dann hat dieser sich wohl nen brandneuen 3er cabroilet geholt und ich kann den wagen morgen haben !!! =)

nun ja mich freut´s auf jeden fall -- denn mein 1,4l er und der fahren sich fast gleich , schonmal ne kleine steigerung und mien zweites auto!

Hey golf-freunde II,

also eure antworten hauen mich um und sind in sachen pro und contra ziemlich genau/auf die wichtigsten punkte getroffen.
Habt mir mit meiner überlegungschon mal sehr weiter geholfen.

aber jetzt mal zu den fakten

ich bezahlen 2.300€ für
2000er 1.6l rs
3-türer mit lackierten stossleisten (ringsherrum),
schiebe dach und fenster elektr.
nebelscheinw. in hauptscheinwerfer
gut geflegt
silber
96.000tkm
kein esp
keine klima8)
standard alu vw
neue reifen
scheckheft gepflegt
......

mir fällt gerade nichts mehr ein,

was meint ihr jetzt, nicht trotzdem nehmen?

aber ich glaub schon, doch ich nehm den ( erstmal )!:baby:

und Danke nochmal

mmmh...

aber dann wartungs armer nur eine nockenwelle, oder ?!
16v wäre schon gut, naja.
aber was sollte ich dafür höchstens hinlegen?=)

danke , das hört sich gut an ......:)

achso,=)
könnte mir jemand sagen wofür sr steht und eventuell dazu einige unterschiede??

Hallo golf freunde,

also ich überlege mir einen 1,6l sr mit 98.000tkm zu kaufen . Bin ihn heute mal gefahren und mir ist aufgefallen wenn ich anfange unter 3.000 u/min gas zugeben , fängt er an zu ruckeln , als würde es
zündaussetzer geben ???

könnt ihr mir da mal ein paar tipp´s geben?

Danke.