Hallo,
ich habe den o.g. Golf V seit 2 Jahren und 15 TKM Laufleistung. Seit ca. 8 Monaten tritt folgendes Problem auf: unabhängig von der Außentemperatur oder warmen oder kaltem Motor geht dieser aus, wenn ich von P auf R schalte. Nicht immer, aber leider in unregelmäßigen Abständen und in unmöglichen Situationen. Der VW Händler hat mittlerweile die Mechatronic gewechselt -ohne Erfolg.
Wer weiß einen Rat oder hat das gleiche Problem.
Gruß
crewal
Hallo,
ich hoffe für alle, die so super Werte haben, das sie auch beim Tanken gerechnet haben und sich nicht auf die MFA verlassen haben.
Ich habe den 1,9 TDI mit DSG und liege im Stadtverkehr bei locker 9,5 l und bei ca. 7,5 l Landstrasse und bei Tempo 120 Autobahn bei ca. 6 l.
Diese Werte habe ich seit ca. 6.000 km Fahrleistung.
Der Momentanverbrauch der MFA zeigt bis zu 3 l weniger an, beim Tanken kommt der Schock.
Für alle, die jetzt den Fahrstil kritisieren wollen: fahre seit 30 Jahren Diesel- von Mercedes über BMW bis hin zu Renault- nur mei 3,5 t Wohnmobil konnte den Golf um 2l mehr schlagen, alle anderen Modelle hielten, was die Herstellerangaben waren.
Ach so, noch ein Scherz für alle, die an der Tankstelle Diesel zurückbringen müssen: wenn ihr Gas weglasst, könnt ihr einen Momentanverbrauch von 0.00 l präsentieren!
