Mein Schwager arbeitet in der Getriebeentwicklung in Baunatal, allerdings bei der Getriebeentwicklung für den Transporter. Das DSG bauen die zum großen Teil nur in Dieseln ein (ich weiß, es ist auch im TFSI) weil es hohe Drehzehalen nicht so verträgt. Die müssen mit minimalen Fertigungstoleranzen arbeiten und da fallen hohe Drehzahlen noch mehr auf. Warhscheinlich wird für den Benziner Mehraufwand betrieben und bei den geringen Stückzahlen (relativ) fallen die Mehrkosten beim Turbo nicht so ins GEwicht.
Ich werde meinen Schwager mal weiter ärgern.