1. wie sehe ich das es so ist?
(da gibts doch diesen durchsichtigen schlauch zum fliter, muss ich da auf bläschen achten
2. wie entlüfte ich das wenn es so ist?
3. ich meine mal gelesen zu haben, dass sich der golf dort selber entlüftet, ist das so oder kann es doch zu ausnahmen kommen?
das sieht so aus:
- ich zünde, motor läuft kurz an und geht gleich wieder aus
- ich mach ihn aus, zünde wieder, gleiches wie vorhin
- nach dem 3-4. mal läuft er dann
- der golf ist ein 98´ger tdi mit 90ps
- hat im frühjahr einen neuen lmm und batterie bekommen
vor kurzem war mich mal zu faul zum tanken und hab einige kurzfahrten gemacht, obwohl die tanknadel auf anschlag hing. bevor ich dann schließlich getankt hatte, trat es zum erstenmal auf
wär es möglich, dass dabei die krafstoffpumpe einen weg bekommen hat? oder gibt es noch eine andere möglichkeit?
gibts inzwischen vielleicht wen, der eine antowrt hat?
hallo, ist das normal, dass ich immer vorne links im reifen druckverlust habe? war so bei meinen früheren 195ern, bei den winterreifen und den jetzigen 205ern
die anderen reifen haben deutlich weniger druckverlust. beim letzten check war vorne links 0,4 bar runter, währen die anderen noch den vollen füllstand hatten
danke, dass 2xdin mfd kommt für mich auch nur in frage
wie man kann damit keine audio cds abspielen? hätte ich jetzt nicht gedacht. aber eine wechselsteuerung ist schon dran, ja?
die antenne wird wohl für den empfang von radiosendern ausgelegt sein, die senden auf 96 - 108 mhz
handy antennen müssen auch senden. das ist schonmal eine ganz andere anforderung. dazu kommt das d netz auf 900 mhz liegt und e netz bei 1100 mhz. das ist auch ein ganz anderer frequenzbereich
hallo, gibt es irgendwo eine übersicht über die navis die vw verbaut hat und was die alles können
ich will mir sowas anschaffen (gebraucht) und möchte mir ganz gerne einen überblick verschaffen was es so gibt
am meisten interessiert mich angaben wie:
- sprachausgabe
- farb tft
- dvd wiedergabe möglich
bzw. falls einer einen tip hat, wo es die billiger gibt als im ebay, dann bitte info an mich
schön tief, schöne schweller, felgen passen gut rein
nur von böseblickmotorhauben bin ich kein freund
@ ronny
ja stimmt, war der aus dem kofferraum 
@ accitus
ja, den eindruck habe ich auch, dass ich die schraube fester anziehe, je öfter es knackt
@ alex
keine ahnung, hab sicher biem ansetzen geschlampt
@ el bastardo
keine sorge, die schrauben hab ich auch auf den boden handlose gedreht und erst anschließend aufgebockt
der wagen ist auch weggerutscht, als ich grade garnicht dran war. der boden ist eine schön eben gegossener garangenboden, daran lags auch nicht. hab wohl einfach unvernünftig angesetzt ...
heute morgen hab ich meine sommerreifen drauf gemacht. die fahrerseite war fertig und ich mache an der beifahrer seite vorn weiter. wie ich so grade die letzte schraube vom winterreifen gelöst habe rutscht der wagenheber weg.
ich hatte den winterreifen noch dran und so rutsche die bremsscheibe nur in die felge rein, verkeilte sich und der wagen stand wieder still. ich war auch noch so blöd und wollte aus reflex den wagen aufhalten und fass in den kotflügel. zum glück blieb noch ein 2cm spalt zwischen reifen und karosse, sonst hätte es mir vielleicht noch die finger abgequätscht
hab ihn dann vorsichtshalber noch mit nem 2. wagenheber wieder aufgebockt und jetzt sind die 16"er alle dran
2 fragen zum drehmoment schlüssel:
- wo muss ich aufhören zu drücken? beim ersten knacken oder später?
- man soll die schrauben doch nach ein paar hunder km nochmal nachziehen, nach wieviel km genau?
@ princeps
die abfahrhelfer zeigen, wo 1,6 mm sind. wenn das profil da angekommen ist, müssen die reifen runter
so, damit ihr ruhe gebt bin ich jetzt nochmal in die garage geflitzt
seht selber, es sind noch 4 mm
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die reifen will ich auch nur diesen sommer fahren... dann schau ich im herbst ob ich ein besseres schnäpchen im ebay machen kann
der hat noch fast 4 mm. das sieht auf dem bild nur so aus
wenn ich den wechsel, müsste ich den auch auf der anderen seite wechseln. und das kostet dann mal locker 200 euro. dass will ich für den felgen/reifensatz nicht mehr investieren
und zur geschwindigkeit, ich hab einen 90 ps diesel und ich fahre eigentlich selten autobahn und dann auch kaum über 130
hallo,
ich hab eine Schraube im Reifen und keinen bock, dass sich deswegen mal irgendwann der reifen verabschiedet, wenn ich unterwegs bin
hat jemand ne ahnung was es kostet sowas beim reifenhändler flicken zu lassen?
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